《质量要求》PPT课件

四、柴油的流动性四、柴油的流动性 1、粘度粘度 柴油的粘度影响柴油的粘度影响供油量供油量的大小和的大小和雾化性能雾化性能的好坏。的好坏。 粘度过小或过大，都会影响形成均匀的混合气，造成燃烧粘度过小或过大，都会影响形成均匀的混合气，造成燃烧不完全。不完全。 粘度大小与化学组成有关。粘度大小与化学组成有关。1 2、低温流动性低温流动性 柴油的低温流动性关系到发动机供油情况、储存和柴油的低温流动性关系到发动机供油情况、储存和运输。运输。 （1）凝点）凝点 （2）冷滤点）冷滤点 低温流动性与化学组成有关，正构烷烃的含量越高，低温流动性与化学组成有关，正构烷烃的含量越高，低温流动性越差。低温流动性越差。2 五、柴油的安定性、腐蚀性和洁净度五、柴油的安定性、腐蚀性和洁净度 1、安定性、安定性 安定性差的柴油在储存中容易变色，甚至产生沉淀。安定性差的柴油在储存中容易变色，甚至产生沉淀。 危害：堵塞喷油咀和滤清器等。危害：堵塞喷油咀和滤清器等。 柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。多环芳烃、含硫、含氮化合物。 评定指标：总不溶物和评定指标：总不溶物和10蒸余物残炭。蒸余物残炭。3 2、腐蚀性腐蚀性 影响柴油腐蚀性的主要是影响柴油腐蚀性的主要是含硫化合物含硫化合物，特别是，特别是活性硫化物（如硫醇等）。柴油的质量标准中规定了活性硫化物（如硫醇等）。柴油的质量标准中规定了硫含量和硫醇硫含量。硫含量和硫醇硫含量。 轻柴油的优等品轻柴油的优等品 含硫量含硫量 0.2 硫醇硫硫醇硫 0.01 另外，柴油中不能含有水溶性酸碱。另外，柴油中不能含有水溶性酸碱。4 3、洁净度洁净度 影响柴油洁净度的的主要是影响柴油洁净度的的主要是水分和机械杂质水分和机械杂质；水分影响柴油的热值和低温性质，机械杂质堵塞油路，水分影响柴油的热值和低温性质，机械杂质堵塞油路，加剧部件磨损。加剧部件磨损。 来源：储存、运输和加注过程中混入。来源：储存、运输和加注过程中混入。5 六、柴油的品种和牌号六、柴油的品种和牌号 柴油柴油重柴油：按重柴油：按50运动粘度运动粘度分为分为10号、号、20号、号、30号号轻柴油：按轻柴油：按凝点凝点分为分为10号、号、0号、号、10号、号、 20号、号、35号和号和50号号柴油柴油一等品一等品优等品优等品67 七、我国汽、柴油质量标准的演变七、我国汽、柴油质量标准的演变 随着国内汽、柴油价格逐步与国际市场接轨随着国内汽、柴油价格逐步与国际市场接轨和环保要求的提高，社会对提高汽、柴油质量的和环保要求的提高，社会对提高汽、柴油质量的呼声也越来越高。呼声也越来越高。最初，取消了低标号汽油的生产与销售，并努力实最初，取消了低标号汽油的生产与销售，并努力实行汽油无铅化。行汽油无铅化。8为适应大城市环保的需要，北京、上海、广州三市率为适应大城市环保的需要，北京、上海、广州三市率先在先在2000年年7月执行月执行“车用汽油有害物质控制国家标准车用汽油有害物质控制国家标准”（以下简称：（以下简称：2000年新标准），其它地区也在年新标准），其它地区也在2003年年1月执行此项标准。月执行此项标准。新标准指标的变化：新标准指标的变化：v汽油硫含量指标由不大于汽油硫含量指标由不大于0.15（质量分数）降为不大于（质量分数）降为不大于0.08（质量分数）；（质量分数）；v铅含量指标由不大于铅含量指标由不大于0.013g/L降为不大于降为不大于0.005g/L；9v增加苯含量测定项目，定为不大于增加苯含量测定项目，定为不大于2.5%（体积分数）；（体积分数）；v增加芳烃含量项目，定为不大于增加芳烃含量项目，定为不大于40%（体积分数）；（体积分数）；v增加烯烃含量项目，定为不大于增加烯烃含量项目，定为不大于35%（体积分数）；（体积分数）；v增加氧含量项目，定为增加氧含量项目，定为2.7（质量分数）；（质量分数）；v此外，规定铁不得人为加入。此外，规定铁不得人为加入。v柴油质量目前仍执行柴油质量目前仍执行1994年颁布的标准。年颁布的标准。10中国石化集团公司要求在中国石化集团公司要求在2003年年1月集团公司所属炼油厂月集团公司所属炼油厂能够向北京、上海和广州三市提供达到能够向北京、上海和广州三市提供达到“世界燃油规范世界燃油规范”类标准的汽、柴油产品，类标准的汽、柴油产品，2006年要求达到年要求达到类标准。类标准。 对汽油而言，对汽油而言，类标准在新标准的基础上进行如下改变类标准在新标准的基础上进行如下改变v将抗爆指数的要求改为对马达法辛烷值的直接要求；将抗爆指数的要求改为对马达法辛烷值的直接要求；v硫含量由不大于硫含量由不大于0.08（质量分数）降为不大于（质量分数）降为不大于0.02（质量分（质量分数）；数）；v烯烃含量由不大于烯烃含量由不大于35%（体积分数）降为不大于（体积分数）降为不大于20%（体积分数）（体积分数） 11类标准则在类标准则在类标准的基础上进一步提高：类标准的基础上进一步提高：v将硫含量由不大于将硫含量由不大于0.02（质量分数）降为不大于（质量分数）降为不大于0.003（质量分数）；（质量分数）；v烯烃含量由不大于烯烃含量由不大于20%（体积分数）降为不大于（体积分数）降为不大于10%（体积（体积分数）；分数）；v芳烃含量由不大于芳烃含量由不大于40%（体积分数）降为不大于（体积分数）降为不大于35%（体积（体积分数）；分数）；v苯含量由不大于苯含量由不大于2.5%（体积分数）降为不大于（体积分数）降为不大于1%（体积分（体积分数）。数）。 12对柴油而言，对柴油而言，类标准在目前基础上，提出了类标准在目前基础上，提出了芳烃含量芳烃含量的限制，对的限制，对硫含量硫含量、十六烷值十六烷值等提出了更高的标准，等提出了更高的标准，类标准则在各项指标上比类标准则在各项指标上比类标准都有更严格的规定。类标准都有更严格的规定。13表表1 中国中国2000年汽油标准年汽油标准项项 目目 质量指标质量指标90号号93号号95号号研究法辛烷值（研究法辛烷值（RON）909395抗爆指数（抗爆指数（RONMON）/2 858890铅含量铅含量/gL-1 0.005硫含量硫含量 ,% （质量分数）（质量分数） 0.08烯烃含量烯烃含量,%（体积分数）（体积分数） 35芳烃含量芳烃含量,%（体积分数）（体积分数） 40苯含量苯含量,% （体积分数）（体积分数） 2.514表表2 中国中国2000年柴油标准（年柴油标准（GB25294） 项项 目目质量指标质量指标优级品优级品一级品一级品合格品合格品十六烷值十六烷值 45硫含量硫含量 ，%（质量分数）（质量分数）0.20.51.0总芳烃含量总芳烃含量 ，%（质量分数）（质量分数） -多芳烃含量多芳烃含量 ，%（体积分数）（体积分数） -95馏出温度馏出温度 / 36515表表3 汽油的汽油的“世界燃油规范世界燃油规范”类标类标准准 项项 目目质量指标质量指标91号号95号号97号号研究法辛烷值（研究法辛烷值（RON） 919598马达法辛烷值（马达法辛烷值（MON） 82.58588硫含量硫含量 ，%（质量分数）（质量分数） 0.02氧含量氧含量 ，%（质量分数）（质量分数） 2.7烯烃含量烯烃含量 ，%（体积分数）（体积分数） 20芳烃含量芳烃含量 ，%（体积分数）（体积分数） 40苯含量苯含量 ，% （体积分数）（体积分数） 2.516表表4 柴油柴油“世界燃油规范世界燃油规范”类标准类标准项项 目目质量指标质量指标十六烷值十六烷值 53硫含量硫含量 ，%（质量分数（质量分数 ） 0.03总芳烃含量，总芳烃含量，% （质量分数）（质量分数） 25多芳烃含量多芳烃含量 ，%（体积分数）（体积分数） 595馏出温度馏出温度 / 35517表表5 汽油汽油“世界燃油规范世界燃油规范” 类标准类标准 项项 目目质量指标质量指标91号号95号号97号号研究法辛烷值研究法辛烷值 （RON） 919598马达法辛烷值马达法辛烷值 （MON） 82.58588硫含量硫含量 ，%（质量分数）（质量分数） 0.003氧含量氧含量 ，%（质量分数）（质量分数） 2.7烯烃含量，烯烃含量，%（体积分数）（体积分数） 10芳烃含量，芳烃含量，%（体积分数）（体积分数） 35苯含量，苯含量，%（体积分数）（体积分数） 1.018表表6 柴油柴油“世界燃油规范世界燃油规范” 类标准类标准项项 目目质量指标质量指标十六烷值十六烷值 55硫含量硫含量 ，%（质量分数）（质量分数） 0.003总芳烃含量，总芳烃含量，%（质量分数）（质量分数） 15多芳烃含量，多芳烃含量，%（体积分数）（体积分数） 295馏出温度馏出温度/ 34019 第三节第三节 喷气燃料（航空煤油喷气燃料（航空煤油)点燃式发动机：飞行高度低于点燃式发动机：飞行高度低于10000m, 飞行速度低于飞行速度低于900km/hr喷气式发动机：飞行高度超过喷气式发动机：飞行高度超过20000m, 飞行速度超过飞行速度超过2马赫，马赫，1马赫马赫1190km/hr20 一、喷气发动机的工作过程一、喷气发动机的工作过程 1、喷气发动机的构造和工作过程、喷气发动机的构造和工作过程21 喷气发动机与活塞发动机的区别：喷气发动机与活塞发动机的区别： （1）喷气发动机中燃料与空气同时连续进入燃烧）喷气发动机中燃料与空气同时连续进入燃烧室，点燃后燃烧过程连续进行；而活塞发动机的燃料室，点燃后燃烧过程连续进行；而活塞发动机的燃料供给和燃烧是周期性的；供给和燃烧是周期性的； （2）喷气发动机中燃烧是在高速气流中进行，而）喷气发动机中燃烧是在高速气流中进行，而活塞发动机燃料的燃烧是在密闭的空间进行。活塞发动机燃料的燃烧是在密闭的空间进行。22 2、喷气发动机对燃料的要求喷气发动机对燃料的要求 喷气发动机的能量转化过程是在高空飞行条喷气发动机的能量转化过程是在高空飞行条件下，对燃料的质量要求非常严格：件下，对燃料的质量要求非常严格：良好的燃烧性能；良好的燃烧性能；适当的蒸发性；适当的蒸发性；较高的热值和密度；较高的热值和密度；良好的安定性；良好的安定性；23良好的低温性能；良好的低温性能；无腐蚀性；无腐蚀性；良好的洁净性；良好的洁净性；较小的起电性；较小的起电性；适当的润滑性。适当的润滑性。24 二、喷气燃料的燃烧性能二、喷气燃料的燃烧性能 1、燃料的起动性、燃烧稳定性及燃烧完全度、燃料的起动性、燃烧稳定性及燃烧完全度 燃料起动性燃料起动性：在较低压力（：在较低压力（0.010.02MPa）、）、较较低温度（低温度（55 ）下易形成可燃混合气并顺利点燃。下易形成可燃混合气并顺利点燃。 取决于燃料的自燃点、着火延滞期、燃烧极限、燃取决于燃料的自燃点、着火延滞期、燃烧极限、燃料蒸发性能和粘度等。料蒸发性能和粘度等。25 燃烧稳定性：连续稳定的燃烧，与燃料的烃类组成及燃烧稳定性：连续稳定的燃烧，与燃料的烃类组成及馏分轻重有关。馏分轻重有关。烷烃与环烷烃烷烃与环烷烃是较理想的组分，理想的馏是较理想的组分，理想的馏分是分是煤油馏分煤油馏分。 燃烧完全度：单位质量的燃料燃烧时实际发出的热量燃烧完全度：单位质量的燃料燃烧时实际发出的热量占燃料净热值的百分率，直接影响动力性能、航程远近和占燃料净热值的百分率，直接影响动力性能、航程远近和经济性能。受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。经济性能。受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。 26各种烃类燃烧完全度的大小顺序是：各种烃类燃烧完全度的大小顺序是：正构烷烃正构烷烃异构烷烃异构烷烃单环环烷烃单环环烷烃双环环烷烃双环环烷烃单环单环芳烃芳烃双环芳烃双环芳烃喷气燃料中芳烃的体积分数不能大于喷气燃料中芳烃的体积分数不能大于2027 2、积炭的倾向积炭的倾向 积炭的倾向取决于燃烧室的构造、发动机的工作条积炭的倾向取决于燃烧室的构造、发动机的工作条件和燃料性质，特别是化