龙门吊安拆方法
G206 东流至尧渡段建设工程NO2-2 合同段MQ60/5-33A3通用门式起重机安拆方案编制： 审核： 安徽省公路桥梁工程有限公司G206东流至尧渡段建设工程NO2-2合同段项目经理部二零一五年六月五日1、编制依据2、工程概述2.1 、工程概况及施工场地情况2.2 、门式起重机基本状况2.3 、门式起重机主要部件重量3、安装吊机及吊装索具的选用3.1 、安装吊机的选用3.2 、吊装主要钢丝绳选用及受力计算3.3 、安装汽车吊对地面压力的计算4、吊机的运输及其要求5、作业前的准备和条件5.1 、技术准备及施工准备5.2 、重难点工作部署5.3 、安装工艺流程6、安装施工程序及作业方法6.1 、施工流程6.2 、MQ60/5-33A3门式起重机施工过程7、负荷试验8、质量目标8.1 、自检记录8.2 、电器设备9、MQ60/5-33A3通用门式起重机拆除施工10、作业安全要求和环境条件10.1 、作业的安全危害因素辨识和控制措施10.2 、消防管理11、吊装安全保证措施11.1 、一般措施11.2 、施工机械的安全控制措施11.3 、吊运作业安全技术措施12、专项应急预案12.1 、重要危险源预测及防范措施12.2 、安全生产应急处理领导小组及职责12.3 、应急物资准备12.4 、安全生产应急预案实施12.5 、应急措施13. MQ60/5-33A3门式起重机机主梁受力验算1、编制依据起重机械设计规范GB/T3811-2008通用门式起重机GB/T14406-2011起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2006重要用途钢丝绳GB8918-2006起重机械安全规程GB/T6067-2010建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001建筑施工安全检查标准JGJ59-2011施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005特种设备监察条例（国务院3 号令） MG60-28-9 三角桁架门式起重机设计图纸2、工程概述2.1 、 工程概况及施工场地情况桥梁全长孔数- 孔桥梁名称梁数量 （片）（m）径（孔 -m）上部结构PC简支 T梁PC组合箱梁G206东流至尧渡段（ N02-2）改建工程新建桥梁 2 座，包括：小桥 1 座 24.04m （T 梁），大桥 2 座合计 1335m（ 25*30m, 19*30m 箱梁）。具体箱梁数量、类型分布如下 :梁场设 2 台 MQ60/5-33A3通用门式起重机（下文简称龙门吊或门式起重机），负责场内提梁及转运。龙门吊安装场地位于K7+014-K7+200路基主线 范围内，路基宽 45 米，龙门吊轨道间距 33nl 轨道内外侧均有安装吊车停放场地，安装汽车吊停放位置较为空旷。图 2-1 施工现场平面图根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况，每台龙门吊预计安装和拆除工期均为每台 3 天，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。2.2 、 门式起重机基本状况龙门吊为金属结构件。由销钉和法兰连接，方便现场安装拆卸及运输， 龙门吊设计跨度 33m,高度为 13ml龙门吊主梁采用桁架焊接结构形式，共两列，其间距2.2m。每列分三段制造，段间采用销轴连接，总长度29.5m支腿采用一刚一柔结构，高度9m刚性支腿、柔性支腿与托架都采用高强螺栓连接，支腿与主梁均衡采用高强螺栓连接。龙门吊总体布置见图2-2图 2-2 龙门吊总体布置图该 MQ60/5-33A3通用门式起重机基本构件由下列几部分组成下行走轮箱轮箱马鞍刚性支腿主支腿连接架副支腿连接架主梁（为双排三角形钢结构）天车轮箱柔性支腿主梁连接架上平衡杆? 操作室 0操作室托架您稳定杆。2.3 、 门式起重机主要部件重量序号名称数量重量（ kg）备注1导电架侧主梁111000含导电架、轨道含轨道主梁自重集度2主梁1106003柔性支腿125004刚性支腿149005小车115003、安装吊机及吊装索具的选用3.1 、 安装吊机的选用q=0.38 t/m= 38 N/cm根据吊装部件重量及现场场地条件，选用一台 50t 汽车吊，其中一台是中联重科生产的 ZLJ5300JQZ25V气车吊（幅度 28 米，提升高度 33.3m, 最大起重量 25t ）, 另一台是三一重工生产的ATC250幅度 28 米，提升高度 32.5m, 最大起重量 25t, 最大起重力矩 25Nm）待安装部件最重件是主梁（单列）重11t, 由 1 台 50t 吊车进行安装，50t 汽车吊出杆 17.3m, 起吊半径 5.5m, 最大起重量是 12.2t单台吊机起吊时起重量： 12.2 X0.75-0.7=8.45t( 式中：吊钩吊索按0.7t计算)实际需要的起吊重量： 11 + 2X (1.1? 1.2) =6.05? 6.6t( 式中： 1.11.2 为过载系数 )单台吊机的起吊能力 =8.45t实际需要的起重量 6.6t所以选用 2 台 25t 吊机起吊主梁。25 瞰我奉起耋机起重假熊妻主臂工作半径吊臂长度 (m)(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330（注：本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定，其下面栏目数字为倾翻力矩决定 ）3.2 、 吊装主要钢丝绳选用及受力计算进行龙门吊主要大件的吊装使用8m长，直径。 20 的钢丝绳，用两根钢丝绳进行吊装，每根钢丝绳挂一个吊点，钢丝绳吊点大样图如下：单根钢丝绳受力最大值为（按75 淅算）：F=11 + 2+（ 0.75 X4XCOS3.2 彳） =1.84t 。钢丝绳的选取：根据起重机设计规范钢丝绳破断拉力A6*1.84t=11.04t0 20（型号 6X29-0 20-170 ） 钢丝绳破断拉力为 25.7t,满足使用 要求。3.3 、 安装汽车吊对地面压力的计算待安装部件最重件重 11t, 由 2 部吊车进行安装， （ 25 吨汽车吊自重 30 吨）每个吊车起吊重量为 11 + 2=5.5t。吊车的每个支撑点的最大压力N-户 30 + 4+5.5=13T,每个支撑的面积是 1.5 x 0.9m2, 负荷起重吊车每个支撑面对地面的竖向压力 Pma>=13x 10/1.35=96.3kpa。硬化后的地面能满足吊车的起重要求。4、吊机的运输及其要求门式起重机主要部件的运输，均能满足普通公路的运输要求，重要部件如电机、电气部件等采用包装箱整体运输，避免运输途中损坏或遗失。出厂发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、天车、吊具、栏杆、梯子等顺序，前后协调，统筹配发，以避免在现场造成堆压和不必要的周转倒运。装卸车时，要确保装吊安全，特别是主梁等大件，要利用所设专用吊耳，临时存放时，大件下要抄垫枕木或方木，并进行固定绑扎。机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运输及存放时要有防雨防潮措施。在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另外的操作人员来指引进行操作。在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（绳索，链条，带子，钩子等）是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。5、作业前的准备和条件5.1 、技术准备及施工准备5.1.1 、技术条件门式起重机安装所需说明书、图纸等技术资料齐全；安装施工方案编制完毕，并经审核批准。施工安全、技术交底签证书等资料准备齐全。施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提 前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。专业施工（安装）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送监理。5.1.2 、施工准备（ 1 ） 、轨道基础施工：根据作业区域实际地址情况，门式起重机基础采用双层条形扩大基础，均为C20混凝土浇筑。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。（ 2 ） 、轨道安装：门式起重机立柱走行轨道采用P43 钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的测
