湘桂铁路永州地区扩能改造工程环境影响评价报告简本

湘桂铁路永州地区扩能改造工程 环境影响评价第二次公示 及 简本 受建设单位委托由中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“ 湘桂铁路永州地区扩能改造工程 ”项目的环境影响评价工作。现将 工程 环境影响报告书（简本）链接于环评单位 www.crfsdi.com 网站上 （ 公示时间为 自发布日起 10 个工作日 ） ，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征 求公众意见； 通过邮件、电话、信件 或现场 填写问卷调查表等方式 提供意见和建议。 【建设单位】 广州铁路（集团）公司怀化工程建设指挥部 联系人： 邹 工 电话： 0745-2182307 邮箱： 550709880qq.com 地址： 怀化市怀北路 447 号 【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司 联系人： 曾 工 电话： 027-51184567 邮箱： jimigoto126.com 地址：武汉市武昌区和平大道 745 号 湘桂 铁路 永州地区扩能改造工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 广州铁路（集团）公司怀化工程建设指挥部 2017 年 8 月 目 录 1 建设项目情况简述 1.1 项目 的基本组成 、建设规模、建设周期及投资 1.2 环境保护目标 2 建设项目对环境可能造成影响的概述 2.1 生态环境影响分析 3.2 声环境 影响分析 3.3 振动环境 影响分析 3.4 水环境 影响分析 3.5 空气环境 影响分析 3.6 固体废物 影响分析 3 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的 要点 3.1 生态环境保护措施 3.2 声环境保护措施 3.3 振动环境保护措施 3.4 水环境保护措施 3.5 空气环境保护措施 3.6 固体废物防治措施 4 环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点 5 联系方式 1 建设项目 情况简述 1.1 项目的基本组成 、建设规模、建设周期及投资 （ 1）扩能改造工程的基本组成 本次扩能改造工程主要包括新建湘桂第三线工程和其它配套工程。 新建湘桂第三线工程： 易家桥站（ 不 含）至永州站（含）新建湘桂第三线 ， 贯通正线长 28.618km， 其中包括： 2段新建线路和 2段利用 既有线路。 2段新建线路为：DK124+900 DK144+838.76,长度 19.930km；新建线路 DK326+300 DK327+821，长度1.521km。 2段利用既有 线 路为：利用既有线 K319+500 K322+485.90=K323+000K326+300，长度 6.286km；利用既有线 DK327+821 DK328+701.63，长度 0.881km。 其它配套工程主要包括： 新建 王家排站、 永州北站、永州北货场 ， 永州站改造和益湛线还建。 设计年限为近期： 2030年；远期： 2040年。项目总投资约为 172952.8万 元，总工期约为 2.5年。 工程平面示意图见图 1-1。 图 1-1 湘桂铁路永州地区扩能改造工程 平面示意 图 （ 2）新建湘桂第三线工程 线路走向 新建湘桂第三线自易家桥引出后，折向西而行，跨过石溪江，以隧道穿鹿公山，上跨二广高速公路，以隧道穿寨子岭，之后线路折向南而行，进入永州北站，中穿永州站后线路折向西，穿益湛线虾塘桥后接入既有湘桂线 。 新建 线路 主要技术标准 铁路等级： I级； 正线数目：单线； 设 计行车速度目标值： 80km/h； 最小曲线半径：一般地段为 800m，困难地段 400m； 限制坡度： 9 ； 牵引种类：内燃； 机车类型： DF系列； 牵引质量： 2850t； 到发线有效长度： 850m； 闭塞类型：半自动闭塞； 建筑限界：客货共线铁路建筑限界（ v160km/h ）。 车站分布 及 性质 本次设计范围共 有 车站 3座，其中区段站 1座、 客运 站 1座、会让站 1座 ， 见下表。 表 1-1 研究年度湘桂线车站表 顺 序 站 名 车站性质 站间距（ km） 车站中心里程 备注 1 黄阳司 （不含） 中间站 既有 12.981 K124+133 2 王家排 会让站 新 建 11.605 CK142+310 3 永州北 区段站 新 建 7.186 K324+672 4 永州 客运站 既有 6.163 K145+095.4 5 滩头湾站 （不含） 中间站 既有 路基 路肩宽度：路堤 0.8m，路堑 0.6m；既有线地段维持原有宽度。 区间直线地段路基面宽度：路 堤 7.9m，路堑 7.9m（预留接触网支柱一侧路基半宽为 4.0m），既有线地段维持原有宽度。 新建及既有线改造曲线地段外侧加宽按铁路路基设计规范（ TB10001-2005）第 4.2.4条的规定执行 。 桥涵 本段共计新建特大桥 5座， 4638.585米；大桥 6座， 3160.645单线米；中桥 1座，111.740米，新建框架小桥 3座， 846.325顶平米；新建公跨铁 6座， 1577.3顶平米；新建涵洞 39座， 1224.15横延米，接长涵洞 19座， 1209.98延米。 隧道 既有隧道改建概况 ： 益湛线 还建段 无隧道。 新建隧道： 工程新建区间正线共新建单线隧道 2座。沿线隧道分布概况见下表。 表 1-2 新建线路隧道表 范围 隧道类别 线别 新建数量 占线路百分比 座 延长米 鹿公山隧道 中长隧道 单线 1 1042 9.27 寨子岭隧道 中长隧道 单线 1 970 轨道 与道床 A、 轨道结构形式分布及轨道类型 钢轨采用 60kg/m，定尺长 100mU75V无螺栓孔热轧新轨，在曲线地段采用全 长淬火钢轨，长度大于或等于 1000m的隧道内，采用同级耐腐蚀钢轨。缓冲轨采用 60kg/m，25m长淬火有螺栓孔新轨。一次铺设跨区间无缝线路，速度目标值为 80km/h，按有砟轨道设计。 B、 轨枕及扣件 轨枕采用新 型砼枕，按 1760根 /km铺设，加强地段按 1840根 /km铺设；其中设有护轮轨的有砟桥和路肩挡土墙需铺设护轮轨地段采用新 型桥枕。 C、 道床 道床采用有砟轨道，道砟采用 I级道砟。土质路基采用面层 25cm、底层 20cm厚双层道床，岩石路基及隧道地段采用 30cm厚单层道床，桥上采用 35cm。 （ 3）站场 工程 永州地区扩能改造工程将 新建 王家排站、 永州北站、永州北货场 ；永州站进行相关股道的改造。 新建 王家排站、 永州北站 、永州北货场、永州站改造 A、王家排站 新建 王家排会让站为曲线站，正线曲线半径为 1200m。车站设 3条到发线（含正线），有效长均不小于 850m。设 60m×6m 站坪，站房位于线路右侧。 B、永州北站 新建永州北站到发场近期设 11条到发线（含正线）兼顾调车作业，有效长 850m，南北两端各设一条牵出线，其中北牵出线有效长 450m，南牵出线有效长 850m。 机务折返段 ： 永州北为货机折返段，其规模为内燃整备待班线 2条，预留电力整备待班线 2条，机走线兼洗车线 1条，设出入段线 1条，预留出入段线 1条。 本次研究益湛线外包永州北站，两端分别设联络线接入永州北站，客车及直通列车通过益湛线直接通过永州北站，有技术作业的货物列车经联络线进入永州北站进行换挂、摘挂、解编等技术作 业。 C、 永州北货场 根据货场装卸货物品类和装卸作业车数，货场设笨重货物及集装箱作业区、怕湿货物作业区、汽车零配件装卸区及散堆装货物作业区。货场设货物线 3条（预留 4条），并还建永州东站军用顶端站台一座及备品仓库一座 。 （ 4）工程用地 工程总占地面积 254.55hm2，其中永久占地 201.51hm2，临时占地 53.04hm2。 （ 5）土石方工程 本工程土石方总量 1143.92万 m3，其中挖方总量为 723.37万 m3，填方总量 420.55万 m3，利用方 412.56万 m3。 1.2 环境保护目标 （ 1）生态环境保护目标 本工程不涉及 自然保护区 、风景名胜区、森林公园、文物保护单位等生态敏感区。沿线的保护目标主要为沿线的耕地、景观和植被等。 （ 2） 声、振动环境保护目标 结合现场调查结果，评价范围内共有 15处声环境敏感点 ，均为居民点； 14处 振动敏感点 ，均为居民点，各敏感点 概况汇于表 1-3。 （ 4） 大气环境保护目标 工程沿线的大气环境保护目标为沿线的居民点和永州北货场附近的居民点，详见表 1-3。 （ 4） 水环境保护目标 本工程 沿线 的 主要 河流 水系 为 湘江，线路以桥梁方式跨越湘江支流石溪 江、 芦洪市河 。 根据湖南省地方标准（ DB43/023-2005） 湖南省主要地表水系水环境功能区划规定：本工程不涉及饮用水源保护区，线路以桥梁方式跨越湘江支流石溪 江、芦洪市河，其为划分水环境功能区划，现状使用功能为农业灌溉用水，详见 表 1-4。 表 1-3 工程沿线噪声、振动 、空气 环境敏感点一览表 区段 编号 敏感点名 称 线路里程 建设年代 规模（户） 层数 建筑类 型 与本工程关系 (m) 与相关线路关系 (m) 主要声源 铁路建设性质 备注 噪声 振动 空气 起点 终点 4b 区 2 类区 总户数 位置 最近距离 高差 形式 线路名称 最近距离 高差 形式 黄阳司站王家排站 1 青山洞村 DK125+860 DK126+220 90 年代后 10 11 21 1 3 砖混 两侧 31 -10.5 路基、桥梁 改建路段 黄阳司站王家排站 2 砖路组 DK127+630 DK127+960 90 年代后 8 10 18 1 3 砖混 两侧 11 -6.6 路基、桥梁 改建路段 黄阳司站王家排站 3 伍家坪村 DK128+400 DK129+060 90 年代后 10 22 32 1 3 砖混 两侧 17 4.8 路基 改建路段 王家排站永州北站 4 王家排村 DK129+870 DK130+380 90 年代后 3 12 15 1 3 砖混 两侧 18 3.6 路基 改建路段 王家排站永州北站 5 明清 DK131+390 DK131+900 90 年代后 13 28 41 1 3 砖混 两侧 19 -20.0 桥梁 改建路段 王家排站永州北站 6 井塘冲、老屋院 DK132+380 DK132+760 90 年代后 7 19 26 1 3 砖混 两侧 21 -17.5 桥梁 改建路段 王家排站永州北站 7 李家塘 DK136+080 DK136+520 90 年代后 7 12 19 1 2 砖混、框架 两侧 13 -21.3 路基、桥梁 改建路段 王家排站永州北站 8 观子塘 DK136+700 DK137+660 90 年代后 14 15 29 1 3 砖混