沈阳机场扩建工程屋面钢结构工程施工组织设计方案

目录第一章 钢结构工程概况 .结构安装前施工准备 .织机构，质保体系及劳动力配备 .结构安装 .工工艺 .关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺 .量要点 .全消防要点 . 钢结构简况沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为 挑 12m；空测桁架跨度 挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，架间距为 9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁 C 型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式 A、D 轴檩柱距为 18m，其余轴钢柱柱距为 9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处 A 轴设托架支撑屋架，D 轴则采用斜向支撑杆。从 150，A 区 112，EG 长 99M，跨度 区又分两部分，第一部分1238，DG 全长 234M，跨度 二部分 1238，AD，全长 234m， 区 3850，EG 全长 108m，跨度 管反弧型屋架 重 32t，共 27 榀， 27 榀， 6 t，共 21 榀。所有承重柱都是钢管组合柱， 面为2426 14 榀，2426 14 榀，、5 每根最重 5t，共 69 榀，柱顶标高分别为+15m，+18m, +B 区 屋架最高安装标高为+34m，最低为+15m, B 区 屋架最高安装标高为+32m，最低为 +A 区、C 区钢屋架最高安装标高为+低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接，钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体，钢结构总重约 2950t，见平面图 1、剖面图 2。材料:16（：应满足国家标准低合金高强度结构钢 （1591）的有关规定3 号钢（应满足国家标准碳素结构钢 （工程中全部钢柱，屋架，托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管（准） ，材质为 16（。铸钢：应满足 焊接结构用碳素钢铸件（的有关规定（用于伞行支柱两端节点）锻钢：45 号钢。 （用于圆钢两端节点）普通螺栓及柱脚锚栓：钢，C 高强螺栓：采用 ，扭剪型高强度螺栓，其性能应满足 接材料：焊接 16 可分别按下表选用焊条及焊丝；或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定，交设计院认定。焊接方法 钢号 焊接材料 备注43焊条 手工焊1650焊条08A 焊丝埋弧自动焊16铜 整个钢屋架工程覆盖面积很大，均有地下室，各种大型起重机械，无法进入室内, T1 钢屋架重达 32 T/根, 长 5m， 长 18 m，重 ，都采用管管相贯节点，穿销节点和法兰盘质量精度高，工期紧, 后门已关死, 给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。 管管相贯节点图 3穿 销节点图 4法兰盘节点图 工期、质量、安全目标工期目标：钢结构工厂从签合同之日起，从材料到场（甲方供料）到安装完毕共需90 天完成。质量目标：达省级优良工程，争创“鲁班奖”工程。质量目标：杜绝死亡事故发生，重伤事故率达到最低水平。施工规范“网架结构设计与施工规范”91“网架结构工程质量检验评定标准”891“钢结构工程施工及验收规范”5020595“钢结构工程质量检验评定标准”95 “建筑钢结构焊接规程”1“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果的分级”9“钢结构高强螺栓连接设计、施工感及验收规范1“冷弯薄壁型钢结构技术规范”7钢结构安装前施工准备钢柱地脚螺栓预埋地脚螺栓预埋的方法及精度直接影响钢柱安装精度，主要保证地脚螺栓组中心轴线的偏移3单根柱地脚螺栓之间的距离，如图 6：塔式起重机械的选择：重机： m） 0臂杆长度 （m） 0回转半径 m） 0 m） 223起重量 （ t） 20 t） m） 装工具序号 工具名称 规格型号 数量 用途1 塔式起重机 60 1 大钢管屋架安装2 塔式起重机 小钢管屋架安装3 钢丝绳 各种型号 若干 吊装4 卡环 各种型号 若干 吊装5 倒链 1t，2t，3t，5t 各 10 吊装6 千斤顶 20t，30t，50t 各 8 吊装7 碗扣式脚手架 30t 测量仪器序号 工具名称 规格型号 数量1 经纬仪 2 水平仪 3 *全站仪 4 钢尺 30m，50m 各 25 弹簧秤 206 对讲机 3转施工工具序号 工具名称 规格型号 数量梅花扳子 22 各 5过眼冲子 10大锤 4 磅 4工具袋 构件复验分两步进行，制造厂将单件制作完毕 验收合格运到现场，现场焊接拼装完毕验收合格方可吊装构件复验项目如下：a 检查构件（及单件）几何尺寸，螺栓孔及销孔位置，螺孔直径间距，焊缝坡口等。b 构件编号，方向，标注是否正确。C 检查附件数量，规格。d 构件在运输过程中是否有变形损伤，对以上有问题的构件要及时处理。为保证钢构件的连续施工，必须搞好钢构件的配套工作。a制造厂必须按现场吊装进行运输及现场拼装。b 所有构件上的附件必须按吊装计划供应到位。c 各工序的技术资料必须同步到位。组织机构，质保体系及劳动力配备组织机构及质保体系劳动力配备：根据本工程工期紧，吨位多，难度大等特点，劳动力配备如下：构件拼装组 分 B 区 AD，DG 两个工作面，每个工作面均按两班32 人焊接组 两个工作面，两班 40 人构件安装组 两个工作面，两班 40 人测量校正组 两个工作面 12 人安全消防组 8 人探伤组 4 人司机 8 人电工 2 人其他 10 人合计 156 人 钢结构安装钢结构安装顺序许： 钢结构拼装：屋架钢柱 钢托架 檩条组拼 3 钢屋架 四、钢结构安装：钢结构总体安装顺序:钢构件拼装:屋架钢柱 钢托架 檩条组拼项目经理技术总负责 现场副经理技术资料图纸 设 备 管 理计 量安装焊接探伤 构 件 供 应测 量机 电施 工 布 置质 量生 产 调 度安全消防保卫2，3 钢屋架 D 钢屋架 A 量探 伤吊 装安 全 消 防焊 接校 正安 装 T 3 钢屋架钢构件安装顺序：A 轴 D 轴 管柱（下节柱、上节柱） a、b 撑 架 管屋架 钢檩条、十字支撑E 轴 G 轴 管柱 a、b 撑架 管屋架 钢檩条、十字支撑为确保 管屋架的安装整体稳定性，安装 管屋架的同时安装 管屋架，达到 柱与 管屋架及支撑系统形成空间刚性受力平衡。主要钢构件安装方法：方法 1 为整体吊装，用两台 560 塔，步骤从略，方法 2 为分段吊装，详细步骤如下：A、C 区和 D、G12，38 的 B 区钢结构安装，采用一台跨外 式起重机安装。 （钢柱、钢托架、钢屋架、支撑檩条等） 。见图 2。E、G 轴钢管接 面 980×980，长度 用钢丝绳索钢柱顶部一点两侧起吊 就位 现场较正 柱底部螺栓固定 松钩。E、G 轴 9m 钢托架：采用两点起吊进行安装。管屋架安装因为反弧形钢管屋架在地面是侧向卧拼，吊起后须空中翻身，为此绑扎点需要 22 个点。见图 7，平吊起来用倒钳空中翻身后呈反弧形，安装到设计位置，与 G 轴钢柱采用高强螺栓连接。 D 轴 管屋架下弦放在斜撑顶部，校正纵横轴线位置，标高屋架垂偏 松钩。 L=40M，R=40M，Q= 构件重 10T, 小于 安全。注意：管屋架重 使 式起重机不超载，须 E 轴外悬挑部分屋架 吊。钢檩条：根据檩条刚度情况，为加快施工速度，可将檩条用钢框架组拼成块体，进行安装。见图 8。B 区的 A、D12、38 钢结构安装： A 轴 管柱断面 2426×2426，长度 15m，焊完毕，采用 式起重机与 40t 汽车吊双机抬吊进行安装。 40t 汽车吊 构件所在位置L= L=31m 距 距汽车吊R=23m R=16m 8 m 1.6 0t Q=3.6t