绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程
绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程环境影响报告书（简 本）杭 州 一 达 环 保 技 术 咨 询 服 务 有 限 公 司 HANGZHOU YIDA ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY & CONSULTING CO., LTD. 国 环 评 证 乙 字 第 2037 号 二九年六月本报告书简本仅供公众参与用目 录1 项目概况 .11.1 项目由来 .11.2 项目名称、性质和路线方案 .11.3 立项情况 .21.4 主要技术标准 .21.5 建设方案 .22 工程内容及污染因素分析 .92.1 项目工程内容 .92.2 污染因素分析 .93 选址周边环境及保护目标 .113.1 周边环境概况 .113.2 周边环境质量现状 .113.3 主要保护目标 .124 环境影响分析 .134.1 社会经济环境影响评价 .134.2 生态环境影响评价 .134.3 声环境影响分析 .134.4 水环境影响评价 .144.5 环境空气影响评价 .144.6 洪涝水利及水环境影响分析 .144.7 风险事故影响分析 .145 对策措施 .155.1 污染防治措施 .155.2 环保投资 .166 环境可行性及评价结论 .176.1 公路选线合理性分析 .176.2 环保审批原则符合性分析 .177 环评总结论 .20绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程环境影响报告书简本1 1 项目概况1.1 项目由来绍兴的整体快速发展，加之绍兴市政府的北移，湿地公园的建设，使得湿地公园车流增加，开发节奏加快，与柯桥连接方向（东西向）的交通增加，而镜湖新区目前成型的连接柯桥和袍江的主要连接道路群贤路，凤林西路西延伸道路也实施筹备中，但仅此还难以解决未来东西向交通压力，而此次洋江西路西延伸工程能有效的缓解东西向交通压力。工程由绍兴市城北新城建设投资有限公司负责实施。 1.2 项目名称、性质和路线方案项目名称：绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程建设单位：绍兴市城北新城建设投资有限公司建设性质：新建项目投资：23825.1 万元工程东起解放大道北延伸段一期道路，为避开永泰及大善村庄拆迁，在满足道路线形要求前提下沿东西向，过绍大线北延伸道路后，与东浦现状环南路相接。道路全长 3762.1 米，道路面积 124766.2 平方米。其中起点至绍大线北延伸段全长 2933.1 米，规划时速为 50km/h，路幅（红线）宽度为 36 米；绍大线北延伸段至终点全长 829 米，规划时速为 30km/h，路幅（红线）宽为 22 米；全路段共建桥梁 5 座，全长 696 米，另需填河两处，溇一处，开挖河流一处，并配套建设道路雨水、照明、绿化、交通标志等工程。1.3 立项情况绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程项目建议书的批复，绍市发改中心绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程环境影响报告书简本2 200995 号。1.4 主要技术标准道路用地面积：124800.6 平方米（187.2 亩） （含水面面积） ；道路全长：3762.1 米；道路面积：124766.2 平方米；道路：（1）起点至绍大线北延伸段为城市道路次干道；设计时速：50km/h；（2）绍大线北延伸段至终点为城市支路；设计时速：30km/h；路面设计年限：15 年；桥梁设计安全等级：一级；通航等级：为八级航道；桥梁设计荷载：城A 级抗震等级：按 0.05g 地震峰值加速度设防；桥梁设计基准期：100 年。1.5 建设方案1.5.1 工程交通量随着经济建设的发展城市道路建设必须加快速度，按城市道路总体规划逐步完善城市道路网，才能满足绍兴的交通发展的需要，保证城市交通畅通。根据工程设计，本项目交通量预测为近期至 2012 年 400 辆/小时，中期至 2018年 600 辆/小时，远期至 2026 年 800 辆/小时，车型比为 70：25：5，设计车速起点到绍大线北延伸段为 50 km/h，绍大线北延伸段到终点段为 30 km/h。项目桥梁通航等级按八级设计，基本上通航船只较少，主要为大树江、画龙延张万村江等。绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程环境影响报告书简本3 1.5.2 道路工程设计1.5.2.1 平面布置工程位于绍兴市镜湖新区西南侧，道路走向为东西方向，东起解放大道北延伸段一期道路，西接东浦现状环南路，道路全长约 3762.1 米，道路面积124766.2 平方米。1.5.2.2 纵断面项目区域基本是河网纵横交错，桥多，纵坡按桥梁梁底标高 5.80 米作为控制标高进行拉坡，最低标高按高于百年一遇洪水位考虑，即道路侧石边按 5.30米以上进行控制。洋江西路西延伸工程绍大线北延伸以东段标高在 5.547 米以上，绍大线北延伸以西段标高在 5.385 米以上；规划最小坡度均不小于 0.3%，最小坡长除终点处受五号桥与现状环南路距离较小限制外，其余路段绍大线北延伸以东段不小于 140 米，绍大线北延伸以西段不小于 110 米。1.5.2.3 横断面洋江西路西延伸工程绍大线北延伸以东段规划路宽为 36 米，三块板形式，具体形式为：3.5 米（人行道）+4.5 米（非机动车道）+2.5 米（绿化带）+15 米（机动车道）+2.5 米（绿化带）+4.5 米（非机动车道）+3.5 米（人行道）.绍大线北延伸以西段规划路宽为 22 米，一块板形式，具体形式为：3 米（人行道）+16 米（机动车道）+3 米（人行道） 。另在与解放大道及绍大线交叉口范围为有效的进行交通组织,特对洋江西路局部路段路幅放大至 40 米宽（机动车道宽放大至 21 米,其他各宽度不变） ，并适当缩减两侧机非隔离带宽度至 1.5 米。1.5.2.4 路面结构车行道采用沥青路面，结构层自上而下依次为 4cmAC13F 型细粒式聚脂纤维沥青混凝土（掺量 2.5KG/T） ，6cmAC20C 型中粒式沥青混凝土（添加0.7%PSBR 抗车辙沥青添加颗粒） ，8cmAC25C 型粗粒式沥青混凝土，20cm 水泥含量 5%稳定碎石上基层，18cm 水泥含量 3%稳定碎石下基层，不小于 60cm绍兴市镜湖新区洋江西路西延伸工程环境影响报告书
