机场航线维修部新员培训课件：1-1-3 航线运行安全规范R3

航线运行安全规范,厦门航空飞机维修工程部航线部（适用于厦门基地）,1.航线例行工作规范 1.1 飞机航前、短停、航后工作规定 1.2 维修人员与机组联络语言规定 1.3 飞机出港送机工作规定 1.4 飞机轮挡使用规定 1.5 飞机牵引与滑行工作程序2.值班员工作规范3.机坪行为规范 3.1 机坪行车规范 3.2 人员机坪行为规范 3.3 梯架存放规范4.厦门机场十区机位航空器运行规则,2,目录:,航线运行安全规范,3,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,首先接收到航班任务后在EMS上查询 1.航班进出港时间 2.出港航班地点（是否境外） 3.是否跨水 4.接送航材 5.其他排故工作,1.航线例行工作规范,4,1.航线例行工作规范,在ARMS上查询飞机技术状况： 查询是否有监控的外损情况（外形缺损记录）,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,5,1.航线例行工作规范,准备好工卡，工具后，至少提前15分钟到达机位，根据机位状况是否自备反光锥，对机位进行适用性检查，是否有冲突（检查FOD,廊桥位置，轮轮挡数量，红线区域内是否有障碍物）,FOD,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,6,1.航线例行工作规范,检查轮挡及反光锥摆放在规定位置，反光锥至少6个，轮挡至少3对，状况完好,摆放不规范,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,7,1.航线例行工作规范,不可接机等待期 间完手机,不正确的行为,工作包应该左肩右斜 方式背着,维护人员不可坐于廊桥阶梯等区域，应严格遵守航线部“四十不准”,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,8,1.航线例行工作规范,熟悉飞机周围的危险区域，在发动机未停车时不可接近飞机,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,9,1.航线例行工作规范,飞机进入到停机位后，接机人员首先给飞机挡好轮挡，摆上反光锥（风力大时由MCC通知是否需要摆）,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,10,1.航线例行工作规范,跟机组联络飞机情况及松刹车，确认刹车解除后再次对前轮挡进行检查后给廊桥或客梯车操作人员可接靠手势，手持轮挡为客梯车监护,不可把耳机挂在面板上,耳机放置在地上，转弯销挂在耳机上,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,11,1.航线例行工作规范,检查客梯车与飞机接靠后是否正确,客梯车到位后轮挡放置,客梯车扶手正确,客梯车扶手空隙大,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,12,1.航线例行工作规范,执行工卡前，先对飞机的机轮和刹车盘状况进行了解，及时汇报整机及主任，对于航后进港飞机先安装起落架安全销,1.1 飞机航前、短停、航后工作规定,13,1.2 维修人员与机组联络语言规定,1.航线例行工作规范,14,1.航线例行工作规范,1.2 维修人员与机组联络语言规定,15,1.航线例行工作规范,1.2 维修人员与机组联络语言规定,16,1.航线例行工作规范,1.整机放行人员在对飞机放行后应通知机组飞机已经放行 2.在飞机检查出现故障正在处理时，应及时报告机组故障问题及处理，办推迟/保留也应告知机组 3.航后如果有排故工作的，航前工作人员告知机组昨晚航后对飞机进行的工作 4.推拖飞机过程中，如遇任何问题，与机上人员/机组及时沟通,头带耳机与机组联络的照片,1.2 维修人员与机组联络语言规定,17,1.航线例行工作规范,1.3 飞机出港送机工作规定,飞机出港前，在旅客开始登机时，可先与机组联络，确认设置停留刹车后，撤掉主轮挡（风力大时等拖车挂上再撤）,撤除主轮挡照片,18,1.航线例行工作规范,1.3 飞机出港送机工作规定,待飞机周围所有勤务车辆，包括廊桥或客梯车撤离后，可撤掉所有反光锥，远机位的可撤掉前轮挡（近机位的飞机拖车挂上后再撤掉）绕机一周，确认飞机状况,全部清除完的照片,19,1.航线例行工作规范,1.3 飞机出港送机工作规定,确认飞机的皮托管套和起落架安全销已经取出,20,1.航线例行工作规范,1.3 飞机出港送机工作规定,与机组联络确认启动过程，启动正常后站于机头左侧，口诵手指，确认电源面板盖好，转弯销解除，耳机在位,21,1.航线例行工作规范,1.3 飞机出港送机工作规定,站于飞机左前或右前方高举前轮转弯销经机长过目，指挥航空器滑出,22,1.航线例行工作规范,1.4 拖杆摆放检查规范,拖杆到位静置时，应摆放轮挡,先检查拖杆头剪切销状况,23,1.航线例行工作规范,1.4 拖杆检查摆放规范,飞机周围清空完毕后，插上转弯销，挂上拖杆,24,1.航线例行工作规范,1.5 推拖飞机,监护员手持拖车轮挡，拖车缓慢靠近，指挥员连接拖杆与拖车,25,1.航线例行工作规范,1.5 飞机出港送机工作规定,拖杆连接完成后，撤去飞机前轮挡,26,1.航线例行工作规范,1.5 飞机出港送机工作规定,监护人员口诵，指挥员手指，确认起落架安全销已安装在位（出港飞机推出不需要插安全销），转弯销安装在位，剪切销在位,口诵手指照片,27,1.航线例行工作规范,1.5 推拖飞机规范,联络机组与拖车司机，得到推拖许可后，指挥员与监护员观察机坪运行情况,28,1.航线例行工作规范,1.5 推拖飞机规范,确认现场可以推拖后给拖车司机手势,29,1.航线例行工作规范,1.5 推拖飞机规范,推拖进行时要时刻关注机坪状况,30,1.航线例行工作规范,1.5 推拖飞机规范,飞机到位时的指挥,31,1.航线例行工作规范,1.5 推拖飞机规范,到位后确认机上刹车，解除拖车与拖杆联接，撤掉拖杆，拔下转弯销，联接拖杆与拖车,2.值班工作规定,2021/11/1,32,部门,上一个班的遗留工作：具体包括外站航材的接送情况；上一个班的执行中和排故中飞机的交接；重要航班信息的传递交接；跨水情况的交接等。具体可以从ARMS上的技术管理中的航线工作交接表管理中查，检查 暂存架区域航材、工具、交接包等 ； （问清何用、去处）,2.值班工作规定,2021/11/1,33,部门,注意：外送航材、工具还需（安检单-主任签字、重的航材要填写重量、航材明细+厦航紧急航材设备运输单+航材运输标签）（如不齐全补齐后方可接收）清点）,应急航材运输单,2.值班工作规定,2021/11/1,34,部门,清点、核对、交接工具车上工具（按清单清点，绝对不许出现看窟窿有工具就认为在位的行为）和设备梯架区的气瓶、滑油小车、千斤顶、铝梯等；和20本交接本。 完好在位数量足够,工具车,2.值班工作规定,2021/11/1,35,部门,工卡，包括签字工卡及清单（按任务书确认一份接收一份，有做任何标记一定要问清楚）（问清中班执管的航后有没有打蜡、跨水、高高原工卡）,工卡,2.值班工作规定,2021/11/1,36,部门,其他杂项，最后在ARMS技术管理航线工作交接表确认，签收；必要时留下值班员电话。,ARMS与交接单,2.值班工作规定,2021/11/1,37,部门,核对移动平台内录入内容是否与任务书一致（必要时从PPC处获取最新任务书），若有工卡无显示要及时录入并通知相关工作人员和带班人员；（谁拿走了工卡也要确认在工卡清单里签字）（涉及定检飞机查看有无工卡放在386确认是基地还是航线完成）。飞机全部落地后，如发现还有非例行工卡没被拿走，记得提醒一下相应工作者或领班。,工作安排FOC,2.值班工作规定,2021/11/1,38,部门,查询跨水飞机（今天卸船的飞机跟次日装船的飞机并与MCC确认）、次日外站（京沪等）过夜及东西北、首班境外地区（桃园等）和高高原（拉萨）的飞机，及当天晚上的天气信息，并录入在重要信息里显示在大屏幕中；（当日定检飞机如次日需跨水，通知机械主任安排执行）,KS,2.值班工作规定,2021/11/1,39,部门,查询航后、短停信息、通知相关人员飞机落地时间及有无接送航材、交接包和跨水和其他工作安排；鉴于此信息的重要性(包括对讲机收听答复)，主值班员要明确谁负责，已通知/未通知做好标示，杜绝漏通知现象出现（临时改桥号、领航材至少做到电话口头通知）,FOC,2.值班工作规定,2021/11/1,40,部门,386环境5S,手电摆放整齐,2.值班工作规定,2021/11/1,41,部门,386环境5S,滑油罐摆放5S,2.值班工作规定,2021/11/1,42,部门,386环境5S,垃圾桶5S,43,3.机坪行为规范,3.1 机坪行车规范,注意事项： a、不可超速 b、不可超载 c、有员工临时停靠摆渡点的在摆渡点停车 没有的在车道白线以外停车 d、近光灯的开启时间以廊桥照明灯开启为准 e、不要在右侧超车,44,3.机坪行为规范,3.1 机坪行车规范,a、值班车兼职司机在开车前首先于值班员处借用车钥匙并登记车号 b、开车启动前检查车辆外观完好，启动测试车辆性能正常,缺少值班车登记表、车辆检查图片,45,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,a、机坪设施设备及标志标识介绍 廊桥活动区：在廊桥活动端移动范围内采用红色线条标示的区域。该区域除廊桥外禁止其他任何车辆和设备进入。,46,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,b、机位安全线 保证航空器与其他车辆及设备保持足够安全距离的红色实线。该机位有航空器移动时，任何人员、车辆、设备不得进入安全线内。,47,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,c、停车位 每个车位均设导向标识，停车应按导向标识指示方向停放，车辆停放于桥位时该机位有厦航航班停靠的方可停车；,停车位照片,48,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,c、锯齿形车道 在航空器滑行通道内，边线用锯齿形标示的机坪车道。此路段各类车辆通行时应主动避让机动的航空器，保持安全间距；,49,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,d、机坪车道 机坪内供车辆行驶的车道，包括限速标志、避让等待标志等，各类车辆在机坪车道内行驶须主动避让航空器；,50,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,e、服务车道 服务车道设限速、限高、斑马线、停车避让、导向箭头等标志，人员穿越服务车道须按斑马线行走，车辆行驶须避让穿越服务车道人员；,51,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,f、消防井及加油井 井盖本身及周边至少20厘米以内均应当涂刷成红色；井盖开启时，应当在井旁设置醒目的反光锥型标志物。车辆设备停放应尽量避免停放在井盖上；,52,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,g、航空器发动机开车，防撞灯处于亮起状态时，任何人均不得在距离飞机发动机进气口直径10米和尾部50米内穿行和停留；,53,3.机坪行为规范,3.1.1 机坪运行安全常识,h、机坪其他标识,54,3.机坪行为规范,3.1.2 道路交通安全常识,a、驾驶员在饮酒或服用药物等影响正常驾驶能力的情况下，禁止在控制区内驾驶车辆;,55,3.机坪行为规范,3.1.2 道路交通安全常识,b、在行车路线上车辆靠右行驶，超车时从被超车的左侧通行; c、 禁止驾驶员在驾驶车辆时使用移动电话,56,3.机坪行为规范,3.1.2 道路交通安全常识,车辆停止运行，司机离开车辆时，应熄火拔掉钥匙，车辆需挡上轮挡,轮挡正确摆放,摆放不规范,57,3.机坪行为规范,穿越机坪时，必须确认无航空器滑行，路线为垂直于滑行道直线穿越机坪,58,3.机坪行为规范,不可坐在头等舱,不可踩踏座椅及扶手,59,3.机坪行为规范,下雨天进客舱雨衣要正确放置,不可随意放置雨衣,60,3.机坪行为规范,手套需写清工号,61,3.机坪行为规范,机坪和机库属于安全控制区域。 控制区域的出入和工作均应佩戴相关证件， 应非常重视证件的保管，防止丢失 。 应配合安检人员的安全检查。 不允许携带违规物品进入控制区域。 不允许在控制区实施违规行为。,通行证时刻佩戴,通行证,62,3.3梯架设备存放规范,386门口梯架正确摆放,3.机坪行为规范,63,机库东侧登机梯,机库西侧登机梯,3.机坪行为规范,64,氮气瓶架摆放,轮胎拖架摆放,都需挡上轮挡,3.机坪行为规范,航线运行安全规范,保安全 防差错 重规范,