油船排油监控系统操作规程

xxx船舶管理有限公司 xxx轮 RONGDE油船排油监控系统(RD-ODME-)操作规程一. 船舶技术参数及装置特点1本轮舷外排放口位置:右舷第35+300, 重载水线(5.6m)以上大约300mm;2本轮货油泵排量:700 m/h 压载泵排量:200 m/h 扫舱泵排量:40 m/h;3本装置符合IMO. MEPC 108.(49)决议的相关要求。二. 油污水舷外排放对象及排放条件2.1油污水舷外排放操作包括从船舶污水舱(Slop Tank)排放洗舱水,也包括从货油舱风暴压载的压载水向外排放; 2.2 油污水舷外排放条件1)不在特殊区域内；2)油船距最近陆地50海里以上；3)油船正在航行途中；4)油量瞬间排放率不超过30升/海里；5)排入海中的总油量不得超过这项残油所属的该种货油总量的1/30000；6)油船所设的排油监控系统和污油水舱的装置正在运转;7) 让污水在污水舱(Slop Tank)沉淀12小时以上,用便携式油水界面探测器测量油水界面,并计算舱里水的数量,当油水界面离吸口还有1米时必须停泵;8)油污水舷外排放操作应在船舶水线以上进行。三.油污水排放前准备1机舱开启压缩空气阀,压缩空气压力保持在0.60.7MPa;2. 与本装置连接的GPS定位装置处于正常的工作状态；3. 打开电源,板画出现中英文选择, 选择“1”并回车,系统进入中文界面;4.启动连锁功能解除 (计算机单元接通电源时排放阀处于非开启位置) 。四. 油污水舷外排放1. 正常舷外排放：打开电源，只需在主界面出现的情况下按“2”进入监控方式，若符合污水排放标准则舷外排放阀自动打开，而回流阀自动关闭。在此方式下，当遇有报警发生时舷外排放阀自动关闭而回流阀自动打开。按“ESC”可退出进行系统检查。2. 关机操作程序：1)正常退出系统，直到系统提示可以关闭电源。2)关掉电源和气源。3)在冲洗完流量计信号管路结束后，关闭冲洗水。3. 应急手动排放在遇险或其它需要应急排放时，打开钥匙开关，排油装置可在不受自动监控状态下工作,打印机对强制排放开始和结束时间作出相应的记录,并在油类记录簿上记录排放时间和排量。此项操作应特别谨慎，除非在紧急情况下，或在得到有关部门许可。4. 遥控紧急停止紧急情况下可按下遥控停止按钮,实施货油泵或扫舱泵的紧急停止。五. 参数设定1. 按“1” 键进入参数设定，界面显示各参数的当前状态。2. 按任意键进入参数设定界面，界面显示设置各参数对应的数字。3. 按对应的数字键进入相应参数设定界面。4. 设置完后按“F6”即可以查看参数设置后的状态，按任意键退出。5按“F5”键可以保存设置的参数。6. 按“ESC”键可以退回到主界面。六 .参数设定举例（油份浓度ppm）1. 在参数设置界面按“2” 进入油份浓度ppm设置界面。2用“F1”键可以单选框、输入框、按钮间进行切换。3如需把油份浓度的检测模式从“自动”设为“手动”，则按“F1”把选择框切换至“手动”单选框，按“Enter”确认，然后按“F1”把选择框切换至“输入值”框，再按“Backspace” 删除原来的输入值并输入新的设定值，按“Enter”确认并退出界面。4. 如需把油份浓度的检测模式从“手动”设为“自动”，按“F1” 键把选择框切换至“自动”单选框，按“Enter”键，然后按“F1”键把选择框切换至“确定”框，按“Enter”键确认并退出界面。5. 如果不需要修改参数，按“ESC”直接退出界面七. 污水能否排放主要依据以下两个公式1本航次己排放总量(m3) 上次装载量(m3)/30000 2单位时间排放率（即瞬时排放率 升/海里）= 油份浓度(PPM)排量(m3/h) /航速(节)1000 30升/海里八.排放率和排放总量报警模拟试验序号参数设置参考瞬时排放率显示报警及阀位状态1人工设定:上航次载货:1200m3航速: 15节排量: 300m3/小时含油量: 800ppm16升/海里排放阀开,无报警2人工设定航速: 8节28升/海里3人工设定航速: 7.8节30升/海里排放阀率超值报警排放阀关4人工设定航速: 15节16升/海里排放阀开,报警消失5人工设定试验持续10分钟左右排放总量超值报警排放阀关闭系统无法再次启动九. 其他报警模拟试验序号报警项目报警显示试验结果1人工设定:含油量: 1010ppm油份浓度超过油分计测量范围1000ppm,声光报警,排放停止自动关闭排放阀2排放阀状态错误阀位错误(排放阀已打开), 声光报警3取样水断流采样回路压力低, 声光报警4打印机缺纸或故障打印机故障或缺纸,请检查