夏晖物流管理流程(共42页)

精选优质文档-倾情为你奉上广州夏晖物流有限公司运输部SOP专心-专注-专业第一章：运输部简介（一）运输部的功能运输部应承担完成广州夏晖物流有限公司目前的服务对象（即麦当劳餐厅）所有分发业务中大部分的分发工作(其他的专业公司及产品有:维记的鲜奶,太古的糖浆及二氧化碳,百麦的面包)。代表夏晖实践对麦当劳餐厅准时、准确分发货品的承诺的最后环节。（二）工作性质及目标秉承夏晖核心价值所倡导的，在良好团队关系，提升个人潜能，发展公司业务，满意服务顾客。（三）运输部的组织结构（四）我们的周边运输环境广州夏晖物流有限公司位于广州经济技术开发区永和经济区，东距广惠高速永和入口5公里、广深公路107国道新塘入口13公里，南距广深高速萝岗入口6公里、广园东入口9公里、西距广汕公路入口9公里。详见如下附件。（五）运输部人员职责运输部经理： 计划与控制部门预算 引导部门发展和改进营运步骤与工作方法 与麦当劳保持联系以保证顾客满意高级主任（运输）： 协调运输部的日常工作 收集、分析及处理顾客的反馈 协助经理制订发展和改进营运步骤与工作方法主任、联络员： 计划与执行每日运作 管理、监控与指导送货队按照标准和目标工作 做好管理层和营运员工之间的沟通和反馈工作 计划日常营运计划司机： 按照当班主任的指示完成各项运输工作工人： 按照当班主任的指示，协助司机或在仓完成各项运输部相关工作。高级维修技工： 协助部门主管处理日常工作。 检查各类监控表格的完成情况并督促完成，每月作分析报告。 主修冷机及进行技术监控。 协助车辆维修工作的安排。 部分外修业务的联络及工作安排等。冷机维修技工： 全部车辆冷机的日常检查、保养维护及维修工作等。 冷机送厂维修的联络及工作的安排。 汽车空调维修及其他临时维修工作。车辆维修技工： 全部车辆的日常检查、保养维护及维修工作等； 监督维修厂对维修承包车辆的维修质量，及时跟进存在问题。 保持其他维修公司的联络及外修车辆安排工作等。 填写各相关监控表格，每月作分析报告。安全员： 全部车辆的年审、季审等工作计划安排及完成等。 各地送货路线通行证的办理及工作计划安排等。 事故的跟进处理和理赔工作跟进及完成等。 司机安全会议计划安排及其他工作安排等。洗车工（临时工）： 部车辆的清洗、洁净工作等并做好记录。 部分安全检查记录：如灭火器 / 危险标志 / 车牌固封 / 隔热板等。 对车辆日常检查及小保养维护和小维修工作等。第二章：主任工作职责及内容（一）当班主任工作职责及内容1运输部值班主任岗位责任 了解各餐厅的地理位置、接货窗口、平均订货量等信息。 熟悉车辆及货品的信息，能合理安排车辆装载及送货路线。 负责分派及指导司机、员工的工作，合理安排司机、员工的工作时间使之均衡、合理、合法。 负责处理各类突发事件，记录营运中发生的事件，知会相关人员。2日班日常工作内容 阅读晚班当值主管发出的当值邮件，与夜班主任做好交接工作。 接班后以及在当班期间需对车辆进行不定时巡视，及时发现和杜绝存在的各种不良问题。 整理“已完成”TRAY中的运货清单，按顺序排列装订。 完成DEM的数据输入。（路径I:DEM2005XX.XLS），将相应结果上板。 安排次日的送货及收货路线，程序如下：a) 在WINDOWS状态下进入SYSTEM-选B(EXD OPERATION SYSTEM)-选打印机(123)-选2(OPERATION MENU)-选2(DAILY OPERATION ) -输入送货日期-Y-即进入DAILY OPERATION 主画面.b) 按F2(显示每条路线货物体积数及各餐厅货物体积数) -退出(ESC)-Yc) 进入EXCEL软件-打开C盘下的dbase文件daysumgz-接CTRL+P运行宏-进行路线调整-调整完毕后打印出来d) 重新在WINDOWS状态下进入SYSTEM-选B(EXD OPERATION SYSTEM)-选打印机(123)-选2(OPERATION MENU)-选2(DAILY OPERATION ) -输入送货日期-Y-即进入DAILY OPERATION 主画面.e) 根椐打印出来的调整结果按F1(移动)-输入餐厅编号进行调整-调整完成后-F2(察看调整后每条路线货物立方数)- 退出(ESC)-Y-退出(ESC)-N-退出(ESC)-退出(ESC)- 退出(ESC)-退出 SYSTEM-于WINDOWS下-打开EXCEL-打开C盘下的dbase文件daysumgz-编辑-完成-存盘（I:TRANSEXCELPLIM2001XXXX）-打印。 通知有更改到货时间的餐厅，如未能获得餐厅的同意，应重新考虑更改送货路线。 将编排好的送货路线上板并编排车辆及人员,通知上班时间有改动的员工。 及时跟进车辆的送货、使用及维修状况，与顾客服务部及仓务部保持密切联系，做好各项营运工作。 记录当班时间内发生的主要事件，做好交班工作。 每周六前需完成下周司机及工人的班表。 每月5日前需完成LDD表格 每月16日前需完成上半个月二大租车公司的租车费；每月1号须完成上个月所有未支付的租车费；每月26号必须完成当月司机员工TEMP费及PFP奖金计算。3夜班日常工作内容 阅读晚班当值主管发出的当值邮件，与夜班主任做好交接工作。 及时跟进当晚出车线路的处理工作。 打印各种单据，方法详见附表2-1。 按路线装订各类单据（包括收货订单）。 整理前一日的ROUTE REPORT以及DAYSUMMARY，分别输入白板及运货清单上的资料，记录完毕后将ROUTE REPORT打印出来装订于文件夹中。 整理并打印第二天的报销总表（附表2-2）。 打印DN LIST，并将收回的送货单按号码排列，未收回的货单以及有OSD的货单在DN LIST上注明。 在DEM表格中输入准时送货餐厅数。 记录当班时间内发生的主要事件，做好交班工作。 每周四夜班须根据存控部所给的下周收货计划做下周的收货控制表。（二）EnD系统及周期送货路线的编制方法EXD系统：即根据餐厅的库房容积及餐厅的货品使用情况，给餐厅确定一餐厅可以接受的送货周期天数，即每“X”天送一次货。然后根据餐厅的位置及已确定的“X”值将餐厅进行分组，使每天的送货餐厅数及货量相对平均。从而实现合理利用人力资源及车辆资源。1. 运输部专项主任须与麦当劳餐厅保持联系，经常检讨定期送货的次数、日期及时间，以善用公司已有的车辆资源及满足客户合理的要求。2. 与餐厅商讨后，专项主任可按各餐厅的要求及预计货量，编订新周期的行车路线计划（附表2-3），一般每周期的行车路线计划须于新周期开始前10天开始制订，提早一周将新周期的送货日历派发到餐厅。3. EXD的“X”的确定方法。利用PRODUCT MIX计算出各种货品的比例。由餐厅的历史销售额数据、餐厅的库房（一般用冻库的容积）作为计算的基础数据。详见附表2-4的计算方法，由计算出的“X”作为参考值与餐厅商讨，再最终确定各餐厅的“X”值。4. 餐厅分组的方法及原则a. 根据已确定的“X”将所有的餐厅进行初次分组，即相同“X”的餐厅为同一组。如E6D的餐厅为一组，E4D的餐厅为一组等。b. 二次分组。即将同一“X”的组内的餐厅再行分组。“X”为多少就分为几组。如E6D的餐厅就分为6组，E4D的餐厅就分为4组分组时以相对平衡为原则，即每组的餐厅数量尽量接近。c. 在将相同EXD组内的餐厅进行分组时要注意每日早、晚到货餐厅的平均。d. 应根据各餐厅的位置进行分组，尽量将相互行车距离较近的餐厅分为一组，以利于合理编排送货路线。5. 送货路线的编排及到货时间的确定。a. 餐厅的可收货时间，详见附表2-5。b. 根据每日的送货餐厅、餐厅的收货时间及现有车辆的装载容积，编排出合理的送货路线。6. 长途送货的餐厅采用EnD的送货模式，不确定餐厅的送货周期，按照送货日前两天下订单的原则，餐厅下订单，夏晖才安排送货。餐厅需遵循每次订量不低于400至450箱的原则下订单。如在同一区域（如汕头、云南、广西等）有几家餐厅，可采用几家餐厅合送一车货的方法。7. 实施的一般流程a. 在新周期开始一周前，由运输部的专项主任编排好送货路线后，将各餐厅总表(附表2-6)发给顾客服务部的专项负责人，由顾客服务部负责更新系统中新周期的各餐厅的参数。b. 运输部当班主任在每日操作generate route的过程前，先输入新的送货路线。完成后始能进行下一步操作。c. 所有餐厅的送货日历（附表2-7）由运输部直接以电子邮件的方式发送到各餐厅，餐厅收到日历后根据送货日历进行订货收货的操作。注意点：a. 运输部的专项主任在做新的路线表前，需及时与餐厅沟通，做好部分有更改的餐厅的过渡期安排，并在给顾客服务部的参数表中标示清晰。b. 所有的送货日历派完并做好过渡期的补货等工作，即完成一次新周期送货路线的编排工作。（三）每周收货控制表的调整方法存控部每周四下班之前会将下周的收货计划存于J盘的TRANS目录下，供运输部参考编制下周收货控制表。调整原则如下：1. 运输部根据已编排好的送货路线调整可利用回程收货的货品。a. 利用送#1033、#1018、#1066、#1062等短线餐厅的路线回程收味可美货品。b. 周一至周五所有送深圳方向餐厅的路线均可回程收铭基货品。c. 送珠海方向餐厅可回程收中粤货品。d. 送东莞路线可回程收新洲纸品、嘉顿威化圆筒等。e. 送顺德、高明、江门、开平、湛江、阳江方向餐厅的路线可回程收维达、开平或德柏货品。2. 如依靠回程收货未能收回所有应收货品，就需要另外安排车辆专程去供应商处提货。调整时应遵循每日均衡的原则，另外亦应考虑拖运司机在上班时间内的合理工作量。3. 附表2-8为收货控制表的范例。（四）DEM表统计指南DEM（Distribution Efficiency measurement）：即每日的分发效率指标，通过一系列的指标来衡量每天的营运工作，并通过与预算、历史数据及其他DC的比较，发现问题所在，进而改进我们的工作方法，提高我们的工作绩效。1. 参看附表2-9认识DEM统计表：2. DEM包括两部分，一部分仓务部的营运指标，另一部分是运输部的营运指标，以下详细介绍的运输部部分数据的收集、统计方法。a. Cases not shipped using our truck 把送货的租车作标志; 把租车的送货件数加起来； 在并车送货时，如果有一部是租车，一部是自己车，则该线路的租车件数应是该线路送货总数的一半。b. Trans. Normal Paid Hours： 计算ROUTE REPORT里面上班的司机和工人（不包括租车司机和临时工人的人数，把人数乘以9.6（9.6是每天的工时）； 查看司机和工人的班表，计算当天