A330飞机研讨课件：增强有效交流杜绝通讯事件

增强有效交流 杜绝通讯事件,由通讯失误造成的严重飞行事故频繁发生,严酷的事实迫使民航界高度重视通讯失误,通讯失误造成飞行事故的比例相当高,通讯交流决不容小视,我国的通讯不安全事件,英语被确定为国际民航通用语言提高了飞行安全和运行效率,通讯失误主要是由于语言，特别是英语交流失误所引起的,与通讯失误有关的飞行事故依然屡见不鲜,FAA指出，一半以上的飞行员和管制员都发生过至少一次通话失误,英语为母语的国家通讯失误发生的频率也如此之高，实在令人吃惊,英语交流的特点包括,同音异形词多 (26个字母却有48个读音）,习惯用语泛滥,语言文化跨度大,这些特点给通讯失误的发生开启了方便之门,。,飞虎航空N807FT/B747-200F最后的对话原文 A:Descend to two seven zero zero P:Roger, cleared to two thousand seven hundred. . A:Descend two four zero zero. P:OK,four zero zero. .,1989年一起同音异形词引发的血案,下面的例子在民航历史上也曾造成过 重大飞行事故 Take-off power 起飞推力 Take off power 断开油门 Turn eastward 向东 Turn Eastwood 一个等待点 Turn right now 立即改变航向 Turn right now 现在向右转 意大利人说英语.flv,习惯用语泛滥,标准用语可以帮助减轻口语的模糊性，从而保证以下说话者之间的共同理解 讲不同母语的人 讲相同母语但对词语的使用或理解不同的人（例如：地方口音或方言） 不标准的用语可能完全改变信息的原意，从而导致潜在的冲突。,习惯用语引发的问题 集中在美国 世界民航规范的 头号违反者,ICAO与FAA的不同术语对比,多文化、多语言的环境很容易造成理解偏差,Step your pedel forward?,多文化、多语言的环境很容易造成理解偏差,At 50 yards?,At 50 yards?,除了英语特点外，疲劳、注意力分散、压力、工作 负荷等，也是对飞行员管制员交流产生不利影响的因素。,可能导致：,交流不完整 遗忘呼号或使用不正确的呼号 使用不标准的用语 没有听到或响应 没有有效地落实确认,正确无误的通讯和精湛的技术同样重要为了防止通讯失误，在通讯时，我们需要做到,1977年3月27日特纳利夫岛,OK.Stand by.,美丽的特纳利夫岛成了通讯失误酿成悲剧的代名词,1982年1月13日，一架波音737在大雪中坠毁,不清晰的用词往往会达不到沟通的目的,交流中的含义扭曲,1995年12月20日 AA956航班在卡利失事,Clear (direct) to Kali VOR,一个单词的悲剧,TCAS决断报告、严重颠簸、遭遇火山灰、遭遇风切变和GPWS地形警告等等，需要及时报告,增强交流的方法也很多,礼记中庸：“凡事预则立，不预则废”,对听不懂的内容要坚决要求复述，万万不可想当然。 爱面子，听不懂装懂的思想实在要不得。,CA981尴尬录音,俗话说“当局者迷，旁观者清”,飞行中各有分工，没有人能随时来解答问题,FUKUOKA,FUGANG,旁听有助于把书本上的知识与实际相结合,加强英语学习,1993年乌鲁木齐空难的教训,PULL UP!,学习 学习 再学习,安全没有尽头，同志仍需努力,谢谢,