机场航线维修部新员培训课件：2-131-1 高高原旅客氧气瓶勤务知识

高高原飞机旅客氧气瓶高高原飞机旅客氧气瓶勤务介绍勤务介绍航线技术处航线技术处 2011.102011.10 旅客氧气系统图：旅客氧气简介n高高原飞机选装10个旅客氧气瓶,装于后货舱n检查标准为以工卡要求为准。n10个氧气瓶采用并联供气，平均消耗，如果机上显示压力低于标准，则需要更换所有10个氧气瓶n有在位充氧和更换氧气瓶两种勤务方式；在位充氧由于局方不允许，只能更换氧气瓶。与机组氧气比较与机组氧气比较相同点：相同点：氧气瓶件号一致：氧气瓶件号一致：钢瓶钢瓶P/N:801307-00P/N:801307-00；复合材料；复合材料P/NP/N：B42365-1B42365-1均适均适用于本机型。用于本机型。801307-06801307-06（仅仅适合前（仅仅适合前6 6架架700700飞机）不适用于本机型飞机）不适用于本机型。机外过压释放管与瓶身连接转接头一样要串。机外过压释放管与瓶身连接转接头一样要串。差异：差异：压力调节器件号不一样，故更换氧气瓶时，调节器与瓶子压力调节器件号不一样，故更换氧气瓶时，调节器与瓶子连接大螺帽力矩为连接大螺帽力矩为4202042020磅磅 英寸。英寸。更换步骤建议逐个拆装拆：n缓慢关闭所有10个旅客氧气瓶关断阀门【9】，缓慢松开螺帽【6】对输气管路卸压n拆下相关接头及固定物，抽出氧气瓶。装：n检查新瓶瓶体上“静水压测试”标签的有效期；n检查新瓶压力；n串B-NUT4与瓶体连接的接头；n安装新瓶固定件、传感器接头；n缓慢松开新瓶保护盖，放走残余气体；n将保护盖固定好；n安装新瓶固定件传感器接头；n用手带上传感器连接螺帽后再使用扳手紧固，注意力矩42020磅英寸；n氧气瓶安装好后使用记号笔在阀门上作标记，将阀门打开如下圈数后回转四分之一圈。n使用渗漏测试液对拆装的接头（调节器、传感器、连接部件以及瓶体）进行渗漏测试，测试后用棉布擦干净。n检查驾驶舱P5板旅客氧气压力指示与氧气瓶上压力指示误差不超过100PSIA注意事项 由于旅客氧气不能做释放测试，所以一定要确保关断活门开到位nNOTE:关氧气瓶关断阀门用的力力矩不能大于25磅*英寸，防止阀门或者螺纹损坏。nNOTE: 钢瓶的活门全开时要从关闭位开始扭6-7圈，然后回转1/4圈。复合材料瓶的活门全开时要从关闭位开始扭4-5圈，然后回转1/4圈, 活门开始拧开到5/4圈时阻力开始增加3至5倍（初始力矩约5磅*寸，然后下降到2磅*寸，从5/4圈开始最大到18磅*寸，但低于手册25磅*寸的限制）,不要以为活门已到位就往回拧。在位照片在位照片n位置：热补偿器位于氧气瓶与FCU的管路之间。n作用：对高压气体瞬间释放产生的热量进行散热。n维护注意事项：该设备构造特殊，有类似钢毛的散热材料，维护时不可扭曲和拉拽，防止钢毛损坏后堵塞FCU的下游管。一般不需要更换，手册要求也不能更换。热补偿器旅客氧气系统旅客氧气系统FCUFCUFCUFCU是旅客氧气系统工作的是旅客氧气系统工作的总开关总开关，作动条件有两个：，作动条件有两个：1 1、驾驶舱的人工电门作动、驾驶舱的人工电门作动2 2、座舱高度电门、座舱高度电门(14650FT)(14650FT)触发时自动作动。触发时自动作动。 FCUFCU有两个，位于后货舱内。有两个，位于后货舱内。右右FCUFCU具有高速建压的功能，具有高速建压的功能，左左FCUFCU没有此功能，没有此功能，FCUFCU上的标牌对此有标识。上的标牌对此有标识。 FCUFCU和和VAUVAU均位于后货舱，和氧气瓶在一起；座舱高度警告电均位于后货舱，和氧气瓶在一起；座舱高度警告电门及其继电器位于门及其继电器位于J23J23，J23J23位于主设备舱。位于主设备舱。旅客氧气系统旅客氧气系统FCUFCU当当FCUFCU打开时，打开时，OXYONOXYON灯亮，灯亮，FCUFCU一旦打开不能一旦打开不能自己复位，只能通过驾驶舱的自己复位，只能通过驾驶舱的resetreset电门电门才能复位才能复位。FCUFCU内部具有高度传感器，通过该传感器可控制氧内部具有高度传感器，通过该传感器可控制氧气流量，高度越高氧气流量越高。气流量，高度越高氧气流量越高。BVBV在氧气系统工作时就打开；在氧气系统工作时就打开；VVVV在在0 0至至1PSI1PSI时开时开，目的是防止由于目的是防止由于FCUFCU漏气而使供气管路里形成压力漏气而使供气管路里形成压力，当压力大于当压力大于1PSI1PSI，VVVV关闭。关闭。 n按手册更换完后要进行FCU的操作测试，必须将驾驶舱内的旅客氧气电门置于“ON”位。n须注意按SUBTASK35-21-03-860-004完成各项检查，防止客舱旅客氧气面罩脱落。FLOW CONTROL UNIT面罩放下和氧气释放的知识面罩放下和氧气释放的知识- -P5P5板板n n释放释放/ /复位控制电门已经打铜保险复位控制电门已经打铜保险, ,减少误动作。减少误动作。面罩面罩/ /氧气释放的知识氧气释放的知识- -旅客氧气释放旅客氧气释放一旦旅客氧气释放（人工或者自动）：一旦旅客氧气释放（人工或者自动）：1 1）FCUFCU作动，对旅客氧气系统管路充氧气。作动，对旅客氧气系统管路充氧气。2 2）面罩掉下：面罩储存板开锁，面罩掉下。但所）面罩掉下：面罩储存板开锁，面罩掉下。但所有面罩都没有供气，每个有面罩都没有供气，每个PSUPSU上有上有4 4个关断活门个关断活门，分别由，分别由4 4个面罩上的拉绳控制，必须人工拉拉个面罩上的拉绳控制，必须人工拉拉绳才能向相应的面罩供氧绳才能向相应的面罩供氧。3 3）氧气释放灯亮：旅客氧气系统释放，此时旅客）氧气释放灯亮：旅客氧气系统释放，此时旅客氧气供气管路充氧，但对氧气供气管路充氧，但对1010个氧气瓶的总氧量消个氧气瓶的总氧量消耗很低，可以忽略。必须使用电门耗很低，可以忽略。必须使用电门RESETRESET。旅客氧气关断活门旅客氧气关断活门n n关断活门：两个位置（关关断活门：两个位置（关开）开）开位置：开位置：正常为开，此时由于面罩的销子没正常为开，此时由于面罩的销子没有供氧，拔下销子，对面罩供氧。有供氧，拔下销子，对面罩供氧。注意：只有在开位，面罩销子才可以插拔。注意：只有在开位，面罩销子才可以插拔。关位置：关位置：人工关断活门，切断对面罩的供氧。人工关断活门，切断对面罩的供氧。注意：注意：只有先拔掉销子，才能只有先拔掉销子，才能将活门超控到关断位。将活门超控到关断位。