航空公司工卡培训课件:液压系统增压与释压
飞机液压系统的增压与释压技术服务处1目录1. 液压系统的增压1.1 液压系统增压的风险提示1.2 液压系统增压的方式及内容2 液压系统的释压3 备用液压系统的增压4 备用液压系统的释压2 风险提示 1.增压前请确认飞机没有从事与液压系统有关的维护工作,若有,需确认两项工作之间不存在干涉。 2.确认飞机各操纵舵面或液压驱动部件区域已清理,并且警戒到位,否则舵面或者液压驱动部件的意外作动会对人员和飞机造成损伤。 3.遵循电动泵开关、发动机冷转或者试车以及液压车操作的相关规定。液压系统的增压3 液压系统增压方式共三种: 1、液压车 2、电动马达驱动泵EMDP 3、发动机驱动泵EDP液压系统增压的方式及内容4 液压车 对液压油箱进行释压,并确认起落架安全销插好。 将液压车供油管和回油管连接到飞机地面勤务组件,具体区域间下图。 严格按照液压车的使用规定来操作液压车。 使用液压车期间,请不要运转液压系统的EDP或者EMDP。56 电动马达驱动泵EMDP 确认起落架安全销插好。 确认相应EMDP的跳开关未拔出。 将P5板中液压面板上的控制电门至于ON位。 提示:对于采用电动泵进行液压系统增压,还应注意如果对应的主油箱燃油量不超过1367升(760KG),则电动泵工作时间不能超过2分钟,且再次增压前必须确保系统获得足够的冷却。操作电动泵时禁止在五分钟的时间间隔内操作电动泵超过五次。78 发动机驱动泵 确认起落架安全销插好。 确认P5板上的发动机驱动泵电门位于ON位。 按照发动机冷转或者试车的相关规定及手册运动发动机。提示:对于采用EDP进行液压系统增压,若对应侧主燃油箱中的燃油量低于760KG,则运转EDP不要超过2分钟,若运转达到2分钟,需等液压油箱冷却到场温后才能运转EDP,否则会导致液压油超温。9 液压系统释压: 对于采用移动液压车进行液压系统增压的,在施压前,必须先将液压车的压力调节到零,才能脱开连接管路。 对于采用电动泵进行液压系统增压,释压时将电动泵电门置于OFF位。 对于采用EDP进行液压系统增压,释压依据发动机冷转或试车的规定。提示:释压后,发动机驱动泵控制电门应保持在ON位,否则会降低EDP释压电磁线圈的寿命。10 备用液压系统的增压: 确认相应的跳开关没有拔出; 执行下列任一步骤即可增压备用系统: 将P5板上飞行控制面板上的FLT CONTROL A电门置于STBY RUD; 将P5板上飞行控制面板上的FLT CONTROL B电门置于STBY RUD; 将P5板上飞行控制面板上的ALTERNATE FLAPS 电门置于ARM位。 1112备用液压系统的释压: 将增压时动过的控制电门置于正常位即可。