公车改革后干部花17.5元租辆电动汽车下乡去办事

公车改革后干部花17.5元租辆电动汽车下乡去办事今年1月初，在方案经中央车改领导小组批复同意后， 浙江省公 车改革全面启动。车改对象包括全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的 厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员。改革后，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、调 研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。对保留的公务用车将通过组建平台实行集中管理。今年6月，省级机关事务管理局省府车队省级机关公务用车管 理平台指挥调度中心公开招标。之后，各设区市的公务用车管理平台 也陆续投入使用。8月中旬，全省公务用车平台建设和服务保障工作会议在丽水 举行。明确将温州和丽水作为“全省公务用车一张网”建设试点城市， 要求两地紧密联系、协作互通，做好全省公务用车联网试点工作。所谓“全省公务用车一张网”，就是把全省11个设区市公务用 车平台打通。届时，申请用车者只需要在公务用车平台申请预约，就 能实现异地派车、享受当地公务车辆资源。具的意义在于实现省、市、 县三级公务用车资源共享，提高工作效率。目前，试点设区市正就软件开发、价格体系、计算方式进行探 讨，确保年底前初见成效。如今在没有了公车出行的前提下，公务员因为工作出行该怎么 解决？在这样的平台正式启动之前， 各地在公车改革以后，又有哪些 小妙招率先使用？记者胡剑潘杰跟公交车比价比效率新能源汽车成新宠扫描一下驾照，下载专门的手机 App ,预存1000元的预授保 证金，只需花两三分钟，就可以租用一辆纯电动汽车。今年4月，衢州江山市正式启动新能源汽车分时租赁项目。江山市发改局能源发展中心主任王晓星说，做这个项目有两个 目的，首先是方便市民出行，功能与公共自行车租借类似，而汽车更 适合市内长距离的借用；其次，这也是为了配合政府公务用车改革， 机关部门公务用车需求时，可提供公务服务车辆长租服务，以政府向 企业购买服务的方式解决车改后的机关单位用车紧张问题。“首批40辆新能源电动车投放在包括市政府大院的 9个运行 点，共有充电车位92个，另有61个网点在设计、施工，预计10月 底新增网点10个，11月中旬新增网点20个，12月底投入运营网 点总共70个，充电车位500个，新能源汽车达到200辆，发展本 地会员12000人。”王晓星说，这个租赁方式的出现，给日常市内公 务出行，提供了很大的方便。几天前，王晓星去峡口镇办事，如果坐公交车，虽然只需要花9元钱，但单趟时间就至少需要一个小时。“因为镇政府门口也设有 租赁点，我就租了一辆车去，时间省了一半，大约35分钟，费用也只要17.5元”。王晓星说，目前，江山新能源汽车分时租赁价格采用全国统一的价格，车型为奇瑞eQ,每分钟0.5元，一天封顶180元。“以后 若有其他车型，每分钟租赁价格根据成本测算后再定， 长租价格根据 本地市场情况确定”。这样的租车方式，在丽水市莲都区也已经开始使用。装GPS贴公车标志公务用车由中心统一调度今年9月8日，丽水遂昌县办了一场特殊的驾驶员上岗培训会，驾驶员们将在遂昌公务用车服务中心工作，他们的任务，就是随时为全县机关公务活动提供经济、优质、快捷、安全的车辆保障。遂昌县农办是县级部门中的下乡“大户”，几乎每一个工作人员 都需要下村指导工作。遂昌山多路险，到偏远的乡镇开车四五个小时是常事，一趟开 下来，即使专业驾驶员都比较吃力。在车改之前，农办也只有4辆公车，下乡工作不多的，这些车 还能勉强够用，一旦遇到全员下村，大家就得到处借车，或开私家车。而现在因为成立了县公务用车服务中心，中心会把全县公务用 车集中后统一调度使用，再遇到下乡工作，只要给中心打个电话预约， 车辆就会准时过来。据介绍，遂昌全县共有公务车95辆，其中20辆放在乡镇，每 个县级部门设有1至2名兼职联络员负责在平台上预约本单位用车。 所有公车都装有GPS、贴有公车标志。这么做还有一个好处，在遇到某现场有紧急情况时，通过统一 调度，简化用车程序，避免各单位把自己的公车派下去，造成现场拥 堵等问题。比如原本要10辆车出行，统一调度后，大家拼车，或许 只要5辆了。再看台州。大概两年前，台州市级的公务用车开始改革，改革 之初，台州就成立了一家公务用车服务有限公司。根据公司简介，这是一家根据市委市政府关于市级机关公务用 车制度改革的精神和要求，设立的一家国有独资企业，公司实行市场 化运作模式，重点保障市级机关车改单位重要公务用车需要，并面向社会提供租车服务。各区县租借卡通用公共自行车出行很流行2010年，位于台州主城区椒江的台州市公共自行车发展有限公 司正式成立，成立之初，市级及椒江区各部门公务人员都拿到了一张 自行车卡。当初的目的，是希望每一个公务人员能绿色出行，倡导多 用公共自行车这样的出行方式。“说实话，当时拿到这样的自行车卡以后，还觉得麻烦，因为 要借要还，而且租赁点一开始也没那么密集。”在椒江区一街道办事 处工作的老许说，大概过了 4年时间，发现自行车租借点越来越多，身边很多同事开始习惯租借自行车出行， 于是他也去试了试，发现比 自己开车方便多了。“这两年，马路上的私家车越来越多，停车就成了大问题，再 加上公车改革，现在基本上很多公务人员都觉得公共自行车的出行方 式挺不错。”老许说，好几次看到区里主要领导出席区内活动时，也 都是骑着公共自行车来，路不远，也会步行着去。目前，仅椒江区内就分布了 393个借车点，同时，路桥和黄岩 两个区也在随后相继开通公共自行车租赁服务。 今年4月，三区的公 共自行车租赁卡又合并成一张卡。 接下来，这张卡的功能还将覆盖到 下属的临海市和温岭市。 5