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大工21春《道路勘测设计》在线测试123满分答案

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大工21春《道路勘测设计》在线测试123满分答案

1.()是指在气候正常,交通密度小,汽车运行只受道路本身条件的影响时,一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。A.最高车速B.超车车速C.设计车速D.运行车速该题正确选项是: C2.发生交通堵塞、交通流受阻、车速为(),交通密度最大 。A.500B.400C.0D.1500该题正确选项是: C3.道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在( )。A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证D.以上答案均正确该题正确选项是: D4.公路设计小时交通量宜采用第()位小时交通量 。A.40B.30C.20D.10该题正确选项是: B5.一般来讲,二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。A.大于25000辆B.1000025000辆C.30007500辆D.20005000辆该题正确选项是: C6.随着交通密度的增大,平均车速()。A.逐渐增加B.逐渐减小C.不发生变化D.以上说法均不正确该题正确选项是: B7.一般在计算行车速度较低时,平均行车速度大约为计算行车速度的()A.70%85%B.90%95%C.60%80%D.60%95%该题正确选项是: B8.现代汽车的行驶速度很高,空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大,当行驶速度在100km/h以上,有时()的功率用来克服空气阻力。A.1/3B.1/2C.1/5D.1/4该题正确选项是: B9.由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同,因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以( )为准。A.小客车B.中型车C.大型车D.拖挂车该题正确选项是: A10.汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为( )时的值。A.干燥B.潮湿C.泥泞D.冰滑该题正确选项是: B11.在通行能力的几个概念中,相同条件下数值最大的是()。A.基本通行能力B.可能通行能力C.设计通行能力D.服务交通量该题正确选项是: A12.设汽车重力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力P为()。A.P=GiB.P=G-iC.P=GiD.P=G/i该题正确选项是: A13.公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量 。A.40B.30C.20D.10该题正确选项是: B14.交通流随着时间得分布,通常认为符合概率论中的( )。A.正态分布B.二项分布C.泊松分布D.反符号分布该题正确选项是: C15.路线转角的大小反应了路线的舒顺程度,一般认为转角小于()属于小转角弯道。A.6B.5C.7D.3该题正确选项是: C16.根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时,高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按( )年预测。A.10B.15C.20D.25该题正确选项是: C17.我国公路设计将服务水平划分为( )个等级。A.2B.3C.4D.5该题正确选项是: C18.汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力,其中( )均与道路状况有关,且都与汽车的总重力成正比。A.滚动阻力与空气阻力B.空气阻力与坡度阻力C.坡度阻力与惯性阻力D.滚动阻力与坡度阻力该题正确选项是: D19.考虑到线性的连续和驾驶的方便,相邻两曲线之间应有一定的直线长度,则反向曲线间的直线最小长度()。A.3VB.5VC.2VD.6V该题正确选项是: C20.计算交通量时,应将行驶中的各种车辆,折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为计算标准。A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂该题正确选项是: B21.驾驶员开车时,( )对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。A.思想集中状况B.反应快慢C.技术熟练程度D.动作灵敏程度等因素该题正确选项是: ABCD22.我国道路的发展方向是朝着( )。A.提高等级与加大密度并举B.运输工具向专业化方向发展C.运输服务向高效优质发展D.管理向信息化发展该题正确选项是: ABCD23.关于平、纵设计与设计车速的关系,正确的说法有()。A.平面设计与设计车速无关B.平、纵设计均与设计车速有关C.平面设计与设计车速有关,而纵断面设计与设计车速无关D.平面设计与设计车速无关,而纵断面设计与设计车速有关E.纵断面设计与设计车速有关该题正确选项是: BE24.下列说法正确的有哪些?( )A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区,平均纵坡应较规定值减少0.5%1.0%D.都不正确该题正确选项是: ABC25.凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括( )。A.缓和冲击B.经行时间不宜过短C.满足视距的要求D.前灯照射距离要求该题正确选项是: ABC26.公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计,即初步设计和施工图设计。A.错误B.正确该题正确选项是: B27.汽车动力爬坡是指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。A.错误B.正确该题正确选项是: A28.汽车行驶稳定性是指汽车在行驶过程中,受外部因素作用,能保持或很快恢复原行驶状态和方向,而不失去控制发生侧滑、倾覆等现象的能力。A.错误B.正确该题正确选项是: B29.滚动阻力与坡度阻力均与道路状况有关,且都与汽车的总重力成正比。A.错误B.正确该题正确选项是: B30.由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶,所以要求缓和曲线有足够的长度,以使司机能从容地打方向盘,所以应规定缓和曲线的最小长度。A.错误B.正确该题正确选项是: B1.我国高速公路和具有干线功能的一级公路设计采用的服务水平等级为( )。A.一级B.二级C.三级D.四级该题正确选项是: B2.路线带状地形图的测绘宽度,一般为中线两侧各宽()。A.50100mB.100200mC.200250mD.250300m该题正确选项是: B3.会车视距约等于()。A.停车视距B.停车视距的一半C.停车视距的4倍D.停车视距的2倍该题正确选项是: D4.到一级服务水平时,超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确该题正确选项是: C5.当道路通行能力到二级服务水平下限时,超车需求( )超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确该题正确选项是: B6.到三级服务水平下限时,超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确该题正确选项是: A7.汽车()从直线进入圆曲线,其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。A.减速B.加速C.匀速D.变速该题正确选项是: C8.汽车在路上行驶时,司机看到前方障碍物,紧急安全制动所需的最短距离称作()。A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.以上都不是该题正确选项是: A9.合成坡度不能过小,是因为()。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利该题正确选项是: B10.公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。A.最小车辆数B.最大车辆数C.中等车辆数D.以上说法均不正确该题正确选项是: B11.某转坡点处坡脚为8%,竖曲线半径为3000m,则竖曲线的外距为()。A.2.4mB.2mC.4.8mD.3.8m该题正确选项是: A12.圆曲线最大半径不宜超过( )m。A.7000B.8000C.9000D.10000该题正确选项是: D13.对于凸形竖曲线最小半径,正确的是()。A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求该题正确选项是: C14.到二级服务水平下限时,超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确该题正确选项是: B15.设计服务水平决定公路的最大服务交通量,最大服务交通量应( )公路的设计小时交通量。A.大于B.小于C.等于D.不确定该题正确选项是: A16.公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。A.最小车辆数B.最大车辆数C.中等车辆数D.以上说法均不正确该题正确选项是: B17.我国标准中所制定的极限最小半径,一般不能轻易采用,其值是根据最大横向力系数和最大超高为( )时,按公式计算、调整而得到的。A.4%B.6%C.8%D.10%该题正确选项是: C18.( )是在同一条车道上两对向汽车相遇,从互相发现起,至同时采取制动措施使两车安全停止,所需要的最短距离。A.停车视距B.会车视距C.错车视距D.超车视距该题正确选项是: B19.为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。A.延误率和平均运行速度B.加速C.车流密度D.车辆延误该题正确选项是: C20.在超高过渡段上,路面外侧逐渐抬高,从而形成一个附加坡度,称为()。A.超高渐变率B.加宽渐变率C.抬高D.横破该题正确选项是: A21.平面设计成果中的设计表格一般包括()。A.直线、曲线转角表B.逐桩坐标表C.竖曲线表D.总里程及断链桩表该题正确选项是: ABD22.纵断面设计的依据()。A.汽车的动力特性B.道路等级C.当地的自然地理条件D.工程经济性该题正确选项是: ABCD23.服务水平的评价指标有()。A.车辆行驶时的自由程度B.交通受阻或受干扰的程度C.行驶速度和运行时间D.以上都不是该题正确选项是: ABC24.缓和曲线最小长度的采用应考虑( )。A.控制离心加速度增长率,满足旅客舒适要求B.驾驶员操作方向盘所需经行时间C.超高渐变率适中D.从视觉上应有平顺感的要求该题正确选

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