基于“互联网+”的共享汽车经营环境与风险分析

吉林工商学院本科毕业论文基于“互联网+”的共享汽车经营环境与风险分析摘 要：本文将详细阐述共享经济的基本概念，分析当前共享经济的市场背景，基于“互联网+”分析共享汽车所面临的风险，具体包括共享汽车缺少可以借鉴的经验、现金流受到业务量的影响较大、技术监管无法保障客户隐私以及出现交通事故企业担责界限模糊等等，认为“互联网+”背景下共享汽车发展必须要建立风险预警机制，规避市场经济风险；完善经营管理方案，减少发展风险；加快技术创新，提升信息监管力度；建立良好企业文化，积极承担社会责任。一、“互联网+”及共享经济概述（一）互联网+的定义及内容“互联网+”的核心是互联网，“+”号代表添加和融合，也就是传统行业互联网化。通过整合行业和大数据分析，运用并经营传统企业，升级其产业结构，促使传统企业快速实现多元化的互联网思维+、互联网渠道+、互联网平台+，最终实现企业与“互联网+”的有机融合。（二）共享经济的定义及发展1.共享经济的内涵共享经济是以互联网为其出现以及发展的至关重要的平台，将社会闲散的物质资源、人力资源、服务等进行合理且有效地整合利用，并且能够使得其使用权发生暂时转移的一种新型社会经济模式。共享经济运行的其中一个重要前提是供给者与消费者之间的相互信任。简言之，共享经济是以信任为重要的发展前提，互联网为发展基础，最终使得物品的使用权发生暂时转移的新型经济模式。共享经济的兴起使得社会闲置资源的有效利用率不断地提高，并且能够促进社会经济的高速发展。2.共享经济发展的原因共享经济的出现并且至今仍然蓬勃发展并不是偶然的，原因在于，其一，互联网的高速发展是共享经济的兴起以及迅猛发展的一个基础条件，也为共享经济的出现提供了相当必要的技术支撑。4G网络时代的到来更是有力地推动共享经济的发展，满足共享经济发展所需要的技术要求，同时激起大众基于互联网的创业热情。因此，4G网络时代的到来是共享经济兴起及其高速发展的一个关键因素。第三方支付的普及使得大量的线下交易活动逐渐转移到线上进行，共享经济的出现能满足人们的需求并且缓解区域经济的发展不平衡问题，同时共享经济的出现能够增加大量的就业机会、创造更多的创业机遇。因此，共享经济的出现是大势所趋。共享经济目前的整体发展速度比较快，共享经济有力地推动了我国就业的稳定形势，在就业环境普遍呈现为压力大、就业困难的情况下，共享经济这个新型经济模式领域的就业却依旧以比较快的速度增长。年份2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年市场规模（亿元）28305240114502236036750528506870581072表1 2012-2019年中国共享经济行业市场规模发展由于“共享经济”的便利性和创新性，近年来，我国共享经济行业迅速发展。据网经社披露的数据显示，2019年，我国共享经济市场规模达8.10万亿元，同比增长18%。图1 2012-2019年中国共享经济行业市场规模共享汽车作为共享经济的细分市场之一，近年来随着汽车驾驶人数的攀升，共享汽车行业也迎来了良好的发展机遇。数据显示，2019年，我国共享汽车行业的市场规模达53.89亿元，约为2018年的两倍之多。我国共享汽车行业的主要运营商包括EVcard、Gofun、摩范出行等等。2019年，EVcard和Gofun这两家运营商的活跃用户人数均在百万人以上，其覆盖城市达到了50个以上，处于行业的领先地位。二、基于“互联网+”的共享汽车经营环境分析（一）共享汽车符合可持续发展观的要求随着当今生产力水平和科学技术的飞快发展，人们的生活方式已经告别了过去，向着更智能、更科学的方向发展，互联网技术已经融入到人们的吃、穿、住、行中。在互联网经济的带动和发展下，产生了一种新的经济形式，那便是共享经济。在共享经济体制下，新的出行方式出现在人们眼前，共享单车，共享汽车等交通运力进入普通大众生活，提高了人们的物质生活水平也减少了社会资源的浪费。年份2016年2017年2018年2019年2020市场规模（亿元）7.918.236.575117.9增长率（%）130.38%100.55%105.48%57.20%表2 2016-2020年中国共享汽车市场规模及增速情况预测在全球能源和环保的压力下，国家为了改变能源结构，减少对石油的依赖，同时也是为了减少污染物得排放，开始大力推进共享汽车的发展。2017年8月8日，交通部、住建部联合发布了关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见，意见中第四章明确要求鼓励分时租赁发展。共享汽车是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。共享汽车采用清洁的电池能源作为动力，因为石油这种天然矿产资源终有一天耗尽，在可持续发展观的要求之下，共享汽车将是未来交通工具的发展方向。（二）共享经济的发展营造了良好的社会环境 新时代，在经济结构转型的背景下，生态文明的建设引起了全社会的广泛的关注，在公共交通领域的环保发展力度不断地加大。研发和普及环保、绿色的共享交通工具是每个国家未来发展的趋势。随着共享生活概念的在人们生活中的逐渐应用，各种各样的新兴共享产品涌入进社会生活之中。共享汽车是一种新型技术，发展共享汽车有助于环境的保护。以下三点符合我国推出的环境保护政策，有利于共享汽车行业的发展，给共享汽车发展带来了机遇，随着5G技术的开发，使共享汽车向移动智能空间的转变。汽车保有量的不断增长会导致能源的危机。汽车尾气的排放出来的物质，都是对人们的身体健康有危害的。机动车在我国的销量远远比其他国家的销售量还要高，虽然在销售方面名列前茅，但我国最主要污染环境的原因就是人们大量的使用机动车，雾霾越来越严重的最根本原因就是机动车尾气的排放物。使用机动车排放出来的尾气已经足以危害到城市居民的身体健康，无形之中对人们的身体健康是一种致命的“毒药”。但是共享汽车是一种新能源技术，可以做到“零污染”“零排放”，不会对空气造成威胁，更不会伤害到人们的身体健康。从使用便利上升到环境保护，让更多的人了解了共享汽车，更多的人去使用，共享汽车也能得到更好的推广和被人们广泛的应用。共享汽车模式的出现，打破了传统行业所有权和使用权的统一，是一种新型的经济模式。共享经济新出现的产业链增加了就业岗位，带动了就业发展，为创新型经济注入了新鲜的血液和活力。（三）相关技术的进步完善了监管的方式随着互联网技术在各行各业的逐渐深入，相互结合。互联网汽车这个字眼也开始进入中国消费者的眼帘。共享新能源汽车所采用的车型就是智能电动汽车，企业平台通过对车辆的实时监控了解它的所处位置、电池余量等信息，方便企业平台对所属地区所有车辆的统一运作，避免出现车辆分布不均匀和电量耗尽不能使用的情况出现。提高车辆的使用周转率，也为了用户的出行使用提供更好的保障服务。通过相关技术的不断发展和进步，也促进了现阶段共享汽车在针对用户监管模式方面的完善，从而也能够保证用户以及车辆本身的安全性。（四）消费观念的改变让消费者倾向选择共享经济随着我国经济的快速发展，特别是互联网、物联网和GPS全球定位系统技术的发展融合，共享汽车在我国得到了迅速的发展。共享汽车逐渐出现在人们生产生活当中，成为人们出行选择的一种新方式。此外，由于可持续发展观的深入，这也让人们在消费的过程中也会选择比较环保的出行方式。共享汽车在近几年得到了快速的发展，由于共享经济这一观念不断的深入到社会的发展过程中，目前人们在消费观念也发生了一定的改变，更加的注重环保以及消费体验，这也为共享汽车未来的发展提供了新的契机。三、基于“互联网+”的共享汽车风险分析（一）业内竞争激烈共享汽车的第四大劣势是业内竞争激烈。绿色共享经济的崛起也意味着这个领域也会面对各种各样的竞争与挑战。共享汽车正在日趋普及，已经遍布世界各地，但同时也面临着严峻的考验。由于绿色共享经济是一种新型技术，有很多的企业加入进去。并且大部分共享汽车平台推出的服务与产品上面并没有显著的差异，但费用上是企业决定的，因而很多人会以费用的高低来选择产品，如果想要在行业上稳步发展，就要在共享汽车上进行创新，才能避免被其他企业所替代。（二）存在一定的经济成本风险共享汽车企业的现金流受到业务量的影响较大，车以共享的形式进行租赁的营业模式在中国市场是只是刚露头角，所以整个行业的发展规模还是初期，达不到理想的覆盖程度。一方面，共享新能源汽车的前期投入是非常巨大的，新能源汽车的价格非常的昂贵，一辆共享新能源汽车的价格能比一辆共享单车的价格高出几十倍，所以前期投入金额十分巨大。另一方面，共享新能源汽车在投入使用后，就需要后期的运营来提供保障。其中包括汽车的充电、停放、维修等工作，这些工作项目不管是人工还是物料都是一笔巨大的开销，这些种种原因都会成为企业潜在的经济成本沣西县，导致共享汽车在经济发展方面存在着一定的限制。此外，在后期监管方面也存在着一定的问题，生产低质量的共享汽车容易损坏，造成大面积的维修，从而使汽车维修保养的成本大大增加，还会造成大量用户的投诉，差评，甚至造成严重的出行事故和人员伤亡。这不仅给人们出行带来了巨大的安全危险，对企业自身也造成重大的经济损失。与出租车、私家车等其他交通出行模式相比，怎么样定价才能让共享汽车的价格优势体现出来呢？怎么样才能灵活却规范地制定价格呢？这需要提供一套数据动态用以准确合理制定定价方案，以实现共享汽车在竞争市场中的价格优势。（三）技术不成熟影响客户体验目前，共享汽车的租赁运营方式依旧是按照传统的方式，旧事物跟不上新事物，很多时候找不到车，或者找不到停车位等问题，与其在这种找车停车所花费的时间成本还不如自己去打车所花的时间成本更低一些，无法满足随用随取的需求，并且共享汽车内的GPS信号不准，使得取车还车比较费力，还有在计费方面，有时计费不精确导致消费者的费用增加，使用户对共享汽车平台产生不良的印象，对共享汽车失去好感，导致用户不愿意在使用共享汽车，给用户带来不好的体验感。此外，由于共享新能源汽车的发展在中国市场上才刚刚兴起，企业在相关的管理方面缺少经验，在企业的管理团队中缺少专业人才。在共享新能源汽车的投入使用前期，企业缺少专业人才去挑选和购买合适的车型，比如考虑车辆的碰撞系数、安全配置、电池安全等因素。在运营管理后期，管理者不仅对安全的监管制度制定不完善、执行的监管流程不严谨，而且对于突发事故的处置也缺少经验，不能够妥善处理而容易造成一定的损失。（四）出现交通事故企业担责界限模糊共享汽车的营运资格问题还和车辆保险有关。由于共享汽车是最近几十年才出现的，对国家的法律法规来说是个全新的概念。导致并没有相关的法律法规对私家车辆参与共享出行予以保护的规章制度。共享新能源汽车的发展现阶段规模薄弱，且公司种类不统一，所以在保险方面没有特定的规定，在事故责任的认定和保险赔偿等问题的处理中缺少依据。共享新能源汽车与私家汽车不同，所以在上路使用时需要购买保险的要求也不同，但现在的车险市面上缺少专门为共享新能源汽车而专门制定的保险业务，这就给租车公司造成了很大的困难。此外，租车公司可能会出于对保险费用预算的原因而缺少某种类型保险的购买。在事故发生时，某些利益无法得到赔偿，对租赁者和公司产生较大的损失。还有一些共享汽车公司为了追求市场竞争，降低价格，将本来包含在租车费用中的一些人身意外伤害险等相关的安全保险作为用户的自选业务，但大部分的租赁者在驾驶中对自己的技术过度自信或存在侥幸心理，为了节约费用而不去选择保险