物流设施与设备-4集装【行业内容】

物流设施与设备,1,课件优选,第4讲 集装器具与技术,一、托盘 二、集装箱 三、集装箱装卸机械系统,2,课件优选,学习要求,理解托盘的特点及性能 掌握托盘的规格和使用 了解集装箱的分类和特点 掌握集装箱的规格和标记 掌握集装箱装卸机械设备,3,课件优选,一、托盘,（一）托盘的结构类型 （二）托盘的功能特点 （三）托盘的规格标准 （四）托盘的使用管理,为有效装卸、运输和保管货物，按一定数量组合置于台面 台面有供叉车从下部叉入、托起台板的叉入口结构 这种结构的平板台板及其各种形式的集装器具称为托盘,台面,叉入口,4,课件优选,（一）托盘的结构类型,通用型托盘，使用量最大,托盘的四角有固定式或可卸式的柱子,托盘四边由板式、栅式或网式等平面组成箱体,柱式、箱式托盘下部装有小型轮子,5,课件优选,1. 平托盘,按承托货物台面：单面型、单面使用型、双面使用型和翼型 按叉车插入方式：单向插入型、双向插入型和四向插入型 按制造材料：木制、钢制、塑料制和胶版制等平托盘,单面型,单面使用型,双面使用型,单翼型,复翼型,单向插入型,四向插入型,双向插入型,塑料制平托盘,6,课件优选,2. 柱式托盘,托盘的四角有固定式或可卸式的柱子 可从相邻柱子上端用横梁连接成门框型,防止货物在运输、装卸等过程中发生塌跺 托盘货载堆高叠放，实现无货架多层堆码 柱子支撑承重，不会压坏下部托盘的货物 柱式托盘主要用于无货架多层堆码的场合,柱子用钢材制成 固定柱式 可卸柱式,7,课件优选,3. 箱式托盘,沿托盘四边由板式、栅式、网式等各种平面组成箱体 四周有护板护栏，装运货物的种类多样,防护能力强，可有效防止塌跺和货损 可装运各种异型不能稳定堆码的物品 多用于散件或散状物料的集装,箱体上可有顶板 箱板固定式 箱板折叠式 箱板可卸式,8,课件优选,4. 轮式托盘,物流台车 柱式、箱式托盘下部装有小型轮子,具有柱式、箱式托盘的优点 可作短距离运动 可作滚上滚下的装卸,9,课件优选,（二）托盘的功能特点,用于装卸、运输托盘本身所消耗的劳动较小,造价低,易互相代用,互以对方托盘抵补,返空容易,装盘后可采用捆扎、紧包等技术处理，使用简便,集中一定数量的货物，比一般包装的组合量大得多,自重量小,返空容易,装盘容易,组合量大,保护性差,露天存放困难，需要有仓库等配套设施,10,课件优选,（三）托盘的参数和规格,托盘的技术参数 托盘规格：长度宽度 总高度100-150 叉孔：高70 宽95-127 插口高100 ISO的托盘规格标准 国际托盘标准规格主要有6种 原有12001000, 1200800, 12191016(4840in), 11401140 2003年新增11001100，10671067 欧洲托盘使用率70%，1200 800，1200 1000 美国托盘使用率55%，40 48英寸 澳洲托盘使用率95%，1140 1140，1067 1067 亚洲国家(日本35% 、韩国27%) 1100 1100 我国联运通用标准托盘：1200 1000(优先)，1100 1100,单位：mm,11,课件优选,风车型堆码 各层改变货物堆码方向,（四）托盘的使用,从下到上同向并列堆码 各层货物未能相互啮合,奇偶层货物成90 交叉堆码 正方形托盘边长为 货物长宽公倍数可用,货物纵横排列组成一层 奇偶层间成180堆码 用于长方形托盘装运袋包装货物,12,课件优选,二、集装箱,集装是按一定单元将许多单件物品组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标准化的组合体 集装箱是集合包装容器最主要的形式 ISO定义为“集装箱是一种运输设备”，应满足： 具有足够的强度且能长期反复使用 转运不用移动箱内货物就能直接换装 具有快速搬运和装卸的装置 便于货物的装满和卸空 具有1m3或1m3以上的容积,13,课件优选,二、集装箱,适于装载对运输无特殊要求的各种不同规格的干杂货，即杂货集装箱,根据内装物对运输条件的要求专门设计 箱内一般有通风或空调设备、货架等 保温集装箱、通风集装箱、冷藏集装箱等,强度大，结构牢，价格低，通用大型集装箱 但自重大，防腐蚀性较差,强度高、钢性好、防腐性和隔热性 但自重大，价格较高，易老化,强度大，不生锈，使用期内无需维修保养 但价格高，初始投资大，用作罐式集装箱,重量轻，不生锈，但造价较高 航空集装箱中使用较多,玻璃钢质和钢质集装箱均没有侧柱和端柱 内柱式和外柱式集装箱均指铝合金集装箱,侧壁、端壁和箱门等主要部件能简单地折叠或撑开的一种集装箱,14,课件优选,（一）集装箱的结构特点,典型结构是梁板结构 梁起支撑作用，板起支承作用 一端是端壁，另一端是端门,1-下横梁；2-角柱；3-端壁；4-端柱；5-端壁柱；6-端框架；7-上横梁；8-端壁内衬板；9-侧壁内衬板；10-顶梁；11-顶板；12-箱顶；13-上桁材；14-角柱；15-下桁材；16-叉槽；17-侧壁；18-侧壁板；19-侧壁柱；20-角配件,特点 强度高货损小 集多功能为一体 重叠垛放占地少 集装货物数量大 易于标准化作业 自重大且造价高,15,课件优选,（二）集装箱的规格标准,国际规格标准,中国规格标准,ISO集装箱技术委员会统一制定有3个系列10多种规格 最常用的是20英尺(1C型)和40英尺(1A型)的集装箱 外部尺寸1A长宽高4088ft,质量67200b,容积60.5m3 1C长宽高19ft10.5in 88ft,质量52920b,容积29m3 20英尺的标准集装箱称为换算箱或标准箱TEU,重量系列5t(5D)、10t(10D)、20t(1CC)、30t(1AA) 4种 5t和10t主要用于国内运输；20t和30t主要用于国际运输 1AA长宽高1219224382591mm,重量30480kg,容积65.7 m3 1CC长宽高605824382591mm,重量20320kg,容积32.1m3 10D长宽高401224382438mm,重量10000kg,容积19.6m3 5D长宽高196824382438mm,重量5000kg,容积9.1m3,16,课件优选,（三）集装箱的标记与识别,标记,必备标记,箱主代码,序号和 核对数字,最大总重 和箱重,自选标记,联运标记,国名代码,规格尺寸和箱型代码,超高标记,国际铁路联盟标记,所有人代码，由四个拉丁字母表示，前三位由箱主自己规定，第四位规定用u(国际标准中海运集装箱代号),序号：集装箱的箱号(6位阿拉伯数字),不足6位在前加0 核对数字位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示,最大总重即额定重量，自重即箱空重量 最大总重和箱重=自重+最大载重量=常数,空陆水联运集装箱的强度仅能堆码两层 ISO规定了特殊标志：黑色，位于侧壁和端壁的左上角,用两位大写拉丁字母表示，表示集装箱的登记国,4位数符组成：前两位为规格尺寸(阿拉伯数字)，第一位为箱长，第二位为箱宽和箱高；后两位为箱型代码(数符),凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记：黄色底上标黑色数字和边框，贴在集装箱每侧的左下角,符合国际铁路联盟条例规定的集装箱可以标记 该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志,识别和管理，单据编制和信息传输,17,课件优选,（四）集装箱的使用,集装箱货物的分类 最适合集装箱化的货物 适合集装箱化的货物 边缘集装箱化的货物 集装箱的选用 运输线上环境要求 装货作业上的要求 装卸机械上的要求 运输物流量的差异 装载量的确定：最大载货重量=集装箱的总重-集装箱的自重 货物密度：要求货物密度=集装箱单位容重 单位容重=集装箱的最大载货重量/集装箱的容积 集装箱数量的计算 依据重货或轻货求出最大装载量和有效容积，再折算所需集装箱数 装箱时注意的问题：重量的配置、货物的紧固、货物的配装,货价高，运价也较高商品。如医药品、打字机、各种小型电器、光学仪器等,货价、运费适合集装箱化的货物，如纸浆、电线、电缆、金属制品等,这类货物既可装载于集装箱运输，也可用其他运输工具。如发电机、钢铁结构物件等。,18,课件优选,三、集装箱装卸机械系统,集装箱船,码头前沿装 卸机械：岸桥,码头前沿,集卡(直接方式),拆装箱库,堆场,集卡或铁路列车,堆场装卸和堆码机械： 轮胎式集装箱龙门起重机,水平运输 机械：牵引车,19,课件优选,（一）岸边集装箱装卸桥,集装箱船与码头之间装卸集装箱的主要设备，简称岸桥 特点：效率高、车船作业简便、适用性强,前伸(悬)臂,主梁,后伸臂,门架,技术参数: 起重量=岸桥的额定起重量+吊具重量 外伸距：岸桥海侧轨道中心线向外至吊具 铅垂中心线的最大水平距离35-38m 内伸距：岸桥陆侧轨道中心线向内至吊具 铅垂中心线的最大水平距离8-16m 轨距：岸桥两行走轨道之间的水平距离16 m 基距：同一轨道上两主支承轴的距离14m 起升高：轨面下与轨面上起升高度之和 轨面以上25m，轨面以下12m 升降速度：起吊额定重量时匀速升降的速度 大车运速：不要求太高，通常25-45m/min 小车运速：自行式150-210，牵引式180-240 最大工作轮压：工作风速为16m/s的 起吊额定负荷量轮压,20,课件优选,（一）岸边集装箱装卸桥,按门架 结构形式,按前大梁 结构形式,按行走小车 牵引方式,按装卸船型,A形门架 H形门架,俯仰式 折叠式 伸缩式,自行式：起升机构和小车运行机械都装设在小车架上 全绳索牵引式：起升机构与小车驱动装置设在机器房，靠钢丝绳牵引 半绳索牵引式：起升驱动装置设在机器房，小车驱动装置设在小车架 导杆牵引式：起升机构和小车驱动装置设在机器房，摆动导杆牵引,巴拿马型：能通过巴拿马运河的最大船型,载重70000t,船宽32.32m 超巴拿马型,岸桥不作业时,前伸梁仰起或缩进临海门框,H形门架前大梁俯仰式,H形门架前大梁伸缩式,21,课件优选,（一）岸边集装箱装卸桥,超巴拿马岸桥的发展趋势 大型化 额定起重量增加：30.561t 外伸距增大：3265m 起升高度提高：轨上2740m 高速化 速度提高 起升速度50l2090200m/min 小车速度120240m/min 实行双小车双箱吊具作业,22,课件优选,（二）集装箱跨运车,具有搬运、堆垛、换装等多功能 以门形车架跨行到集装箱上面 旋锁机构与集装箱结合或脱开 吊具能升降也能侧移、倾斜对位 实现集装箱的水平运输、堆码 对集装箱半挂车进行装卸作业 特点 一机多用：自取、搬运、堆垛、装卸车辆等多种作业 机动灵活且对位快：自行抓取、卸下、水平搬运集装箱 节省换装所用场地：不需换装就具有起吊和运输双重功能 维护困难造价昂贵 ：结构复杂，液压部件多，故障率高 用于集装箱码头和集装箱中转站堆场,23,课件优选,（二）集装箱跨运车,技术性能 专用性和通用性 专用性指跨运车只能装卸特定规格(20或40ft)的集装箱 通用性指跨运车适应装卸不同规格的集装箱 堆垛能力 堆垛能力反映跨运车吊着箱子能跨越集装箱的层数 应考虑堆场的堆存面积、能力和作业条件，通常只堆2层 转弯半径 衡量跨运车转向性能 反映跨运车的机动性 宽度尺寸 外形和内部宽度关系到集装箱总体布置和跨下作业宽度 集装箱列间距13501400mm，跨运车内侧宽度30003300mm,24,课件优选,（三）轮胎式集装箱龙门起重机,承担码头堆场的装卸和堆码作业,特点 机动灵活：不受轨道限制，前进、后退、左右转向 场地利用高：可跨列集装箱和列半挂车通道,堆码层数3-4层 但堆码层数高导致倒箱率高 需配备集装箱拖挂车承担水平运输，增加了作业环节 技术参数 跨距：通常按6列集装箱和1条底盘车通道考虑，跨距23.5m 起升高度：11-12m,大跨距 门形支架,大车轮胎式运行结构,起升机构 伸缩式吊具,小车运行机构,25,课件优选,（四）轨道式集装箱龙门起重机,集装箱码头堆场进行装卸、搬运和堆码的专用机械 主梁、门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构等组成 沿着场地上铺设的轨道行走 单悬臂机型 双悬臂机型 无悬臂机型,特点 作业跨距大，堆高能力强：可跨14列或更多列集装箱 堆码层数多达5-6层