高速公路工程挖孔桩技术交底（Word版）书

永武高速公路工程工程施工技术交底书桩号： 第1页，共6页 编号：交底人审核签发挖孔桩技术交底书一、施工放样施工放样：由工程部测量班放出桥梁桩位的坐标，并负责给你队交底，你施工队必须做好现场桩位保护工作，并做好护桩，以便控制开挖全过程。二、施工准备你队进场后应做以下施工准备：平整场地，去除、铲除松软的土层并夯实；孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升装备，布置好出渣口，合理堆放机料和机具，使其不增加孔壁压力；假设井口地层松软，在孔口用混凝土护壁，高约2.0m；假设井口地层有较大的渗水量时，应用井点法降低地下水位，或者定期水泵排水。三、挖孔桩施工1、孔位及锁口测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线。挖孔桩宜对角开挖，防止孔间间隔层太薄造成坍塌。井口周围用木料制成框架予以围护，其高度应高出地面20cm30cm。为保证孔口稳定，采用在坑壁打入710cm、长100cm的木桩，与井壁成30角打入50cm，在打好的桩上编制竹篱或挂上810cm10cm钢筋网，浇筑厚10cm 的C15砼，高约2.0m，砼拌和、浇筑时，须经工程部试验室和现场施工员检验合格前方可进展。混凝土凝结后可以进展开挖。开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注护壁混凝土。第一节护壁混凝土高出地面20cm便于挡水和定孔位。孔圈中心线应与桩孔轴线的偏差不大于20mm。2、开挖支护a.普通地层开挖支护人工挖孔桩采用分节支护的施作方法。根据地质状况主要是保持直立状态的能力，一般地层考虑1.0m为一节。护壁采用C15现浇混凝土，厚度1520cm，为防止施工过程中护壁的脱落，护壁的结接收人日期永武高速公路工程工程施工技术交底书 交底人审核签发构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于50mm；假设开挖地层比拟松散，护壁内要铺设钢筋网。护壁模板采用工具式钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接，桩孔人工开挖，弃土装入吊桶，用多功能提升井架提升至地面，倒入手推车运至临时存碴场。200100050正常地段软塑粉质松土层地段1500200200502001500500 挖孔桩开挖、支护分节图单位mm桩孔开挖、支护分节示意如以下列图所示。 b.岩石地层开挖当人工挖孔桩穿过岩石地层时，采用风动凿岩机钻眼，毫秒雷管微差控制爆破，周边光面爆破，周边眼间距3035cm，分节开挖，分节开挖深度为100cm。岩石地层桩孔一般不护壁，假设岩层比拟松散，需要护壁时，方法同土层护壁。人工挖孔桩施工允许偏差 表1-1序号工程允许偏差mm1排桩轴线方向桩位502垂直桩排轴线方向桩位503垂直度0.5%L 4桩径0.5,505骨架的宽及高56骨架的长107箍筋间距0，208钢筋骨架底面高程50接收人日期永武高速公路工程工程施工技术交底书桩号： 第3页，共6页 编号：交底人审核签发c.桩孔开挖后，及时灌注护壁混凝土，灌注护壁混凝土时，采用钢钎或木棒反复插捣，确保混凝土灌注密实。d.终孔时，应去除护壁污泥、孔底的残渣、浮土、杂物和积水。检验合格后，应迅速封底，安装钢筋笼，灌注桩身混凝土。3、 筋笼制作工艺及吊装a.钢筋笼骨架箍筋采用箍筋成型法，照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。允许偏差见表11b.钢筋骨架的保护层厚度一般为6cm8cm。可以采用在主筋及骨架箍筋的位置处横向设置8钢筋，内穿圆形砼预制块具体规格见图?挖孔桩垫块示意图?。竖向每隔2.0m设置一道，每道沿圆周对称地设置4块。R1=1cmR2=4cmR1=6cm接收人日期永武高速公路工程工程施工技术交底书桩号： 第4页，共6页 编号：交底人审核签发c.钢筋笼制作。钢筋笼采用在钢筋加工场集中加工、分节制作。主筋搭接互相错开，保证同截面的接头数量不多于主筋根数的50%，相邻主筋接头错开距离应大于35d，且不小于500mm，其搭接长度及焊接形式符合标准要求。d.钢筋笼存放 。加工场地垫上等高的方木存放，以免粘上泥土；每组骨架的各节要排好次序，便于使用时按顺序装车运出；每个节段都要挂上标志牌，标明敦号、桩号、节号因为护筒顶标高不同，其长度也不一样，因此更应标写去除。e.钢筋笼吊运。调运采用吊车，采取适当措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，防止碰撞孔壁，就位后立即固定。f.钢筋笼定位后，由测量组准确定位，将钢管横撑予埋钢板及其主体、构造板梁之间“线连所需的钢筋结实焊接在钢筋笼上。g全桥桩基均埋设声测管规格及安装要求详见图纸。声测管采用焊接在钢筋笼内侧，底端使用钢板焊接封闭，管节处采用套管焊接封闭。灌注砼前在管内注满清水，采用木塞等封闭，绝不能让杂物落入管内。声测管施工时，千万要注意，此项直接影响到桩基的检测成果。4、灌注桩身混凝土桩身混凝土原材料按其相关标准规定执行，浇筑时必须经工程部试验室检验合格后才可进展。坍落度宜控制在810cm.混凝土下料应采用串筒，或采用混凝土溜槽，不得在孔口抛铲或倒车卸入；混凝土浇注应连续分层浇注，每层厚度不超过0.5m,采用插入式振动器和人工捣实相结合的振捣方法，以保证混凝土的密实度。当机械或人工振捣困难时，可利用大坍落度的混凝土下沉力使之密实，但桩上部钢筋部位仍应用振捣器密实。当桩内渗水量超过1m3/h时，应采取水下混凝土浇注法施工。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注完毕后将此段混凝土去除。增加的高度，一般不宜小于0.5m， 接收人日期永武高速公路工程工程施工技术交底书桩号： 第5页，共6页 编号：交底人审核签发长桩不宜小于1.0m。5、桩头凿除为确保桩头质量，加灌的桩头高度需凿除。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注完毕后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保存10cm20cm，以待随后修凿，接浇墩柱或承台。6、桩基检测桩基浇筑完成后，应根据图纸设计要求，对桩基进展检测，检测合格后，方可进展下一步工序。三、人工挖孔桩的平安技术措施 挖孔时，应注意施工平安。挖孔工人必须配有平安帽、平安绳，必要时应搭设掩体。 取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。制止采用扒杆式等手摇提渣机，必须采用电动带有自锁装置的提渣设备并固定稳固。井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20cm30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。 挖孔时还应经经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3，或孔深超过10m时，应用机械通风。 孔内爆破施工时，尤其要注意炸药平安，施工操作一定按照要求严格执行。 挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。未施工的孔口必须加盖用14钢筋焊接网20*20cm，同时锁好并设置平安警示标志。井孔应安设结实可靠的平安梯，以便于施工人员上下。接收人日期永武高速公路工程工程施工技术交底书桩号： 第6页，共6页 编号：交底人审核签发四、施工现场的封闭1、陆上桥梁施工必须采用篱笆或板材全封闭施工现场，高度1.5米。2、跨原有道路桥梁施工必须实行空间隔离，原有道路两侧用37cm厚，高度不小于1米砖墙刷白隔离，空中挂无孔平安布。前后设置减速带、限速反光标志和太阳能警示标志。3、临时用电线路走向统一、架空及架空线杆规格一致、固定结实，实行一机一闸，配电箱能防雨、有漏电保护并加盖加锁。4、施工现场要始终保持整洁。接收人日期