高清智能卡口系列方案原理

高清卡口系统原理介绍,产品部 /11月6日,五、总结交流,四、业绩展示,三、技术特点,二、解决方案,一、行业概况,目 录,传统标清卡口遇到的问题,标清分辨率低,系统结构复杂,看不清前排司乘人员,看不清整车,看不清车头特征,高清卡口带来的图像质量提升,看得见,看得清,看明白,五、总结交流,四、业绩展示,三、技术特点,二、解决方案,一、行业概况,目 录,博康高清卡口解决方案设计思路,全目标捕获：机动车、两轮车、 行人捕获率99,全特征识别：机动车特征、 两轮车特征、行人服饰特征等,全天候使用：科学的光学设计、补光 设计、可靠性设计，保障全天候使用,智能采集（感知）前端设计为城市物联网/平安城市的重要组成部分,行业 技术领先,契合公安/交警实战业务需求,全视频3D模型动态检测技术,全功能应用：支持各种特征检索、 特征布控、轨迹分析、关联性分析,前端子系统：功能,高清捕获机动车、非机动车与行人（99%捕获率） 前排司乘人员特征（图片） 非机动车与行人特征（图片,全目标捕获,全特征识别,车牌号码识别 车型识别 车身颜色识别 车标识别 摩托车/非机动车特征识别 行人服饰特征识别,扩展功能,事件检测：停车、逆行、超速、低速、变道、压线、横穿、遗洒物等 智能应用：特征搜索、特征布控、轨迹分析、关联性分析等 特定功能：视频监控 ，车速检测（视频/雷达/线圈），交通流量采集等,功能示例：白天机动车,功能示例：白天非机动车,功能示例：夜间机动车,功能示例：夜间非机动车（LED灯补光,高清卡口系统特殊车牌识别,功能示例：车辆特征-遮阳板识别,功能示例：车辆特征-遮阳板识别,搜索结果,功能示例：摩托车电动车特征检索,DEMO,两轮车特征检索,两轮车轨迹分析,地图区域,条件设定,结果列表,布控撤控,区间测速,查询,行车轨迹,高清监控VIS平台 交通诱导发布平台,中心子系统功能介绍,中心应用业务介绍-查询,查询功能：常规、特征、支持二次搜索,按特征：大众汽车,查询结果中搜索 车身颜色黄色的大众汽车,中心应用业务介绍-两轮车查询,中心应用业务介绍：行车轨迹、关联性分析,行车轨迹,在选定的时间段内，根据车牌号码，在列表中按照时间先后顺序显示该车信息，并联动电子地图呈现其行车轨迹，从而进行行为分析,关联性分析,跟车关联性：犯案车辆经常集体活动，有较明显的跟车现象,区域关联性：连环案件中，车辆出现的频次进行嫌疑车辆区域关联性分析,套牌车分析,五、总结交流,四、业绩展示,三、技术特点,二、解决方案,一、行业概况,目 录,技术特点：全视频3D模型动态检测跟踪,3D 模型法” “多目标检测法” “多目标跟踪” “目标识别,受光照影响小,受阴影影响小,抗抖动性好,国际领先的新技术,更适用复杂检测场景,特点1：发现目标 捕获率 高 特点2：提取或辨别目标物特征的 识别率 高,3D模型动态检测技术示意图,当前帧,3D模型车辆检测,车辆跟踪,目标识别,3D模型车辆检测,行业内首家通过视频分析实现99%的全目标捕获率,高清卡口技术发展路线,各厂商技术发展路线各不相同,检测方式,核心处理,补光方式,线圈检测,成熟的检测技术 机动车捕获率99% 基于电磁感应原理,不能检测非机动车与行人 结构、施工复杂，维护量较大 扩展应用难,线圈+”视频”检测,“视频”指视频虚拟线圈 改进：检测非机动车与行人 检测原理：背景、边缘,检测非机动车与行人效果稍差 线圈维护问题依然存在,全视频检测,先进的检测技术 连续视频流检测、跟踪、分析 技术难度高,非机动车与行人检测效果好 多帧识别，减少跟车漏车 结构、施工、维护简单 可扩展性强,技术比较表,系统拓扑图,设备布局图,交叉补光或特定补光位置及角度设计，补光不直对人眼,特殊遮光罩设计，有效限定补光范围，减少光污染,LED补光灯通过插帧技术降低亮度,防扰民 设计,前端子系统-核心产品 MVS-1000,视频输入： 高清型每台输入视频 1路,视频为网络输入YUV视频流或H.264或MJPEG码流 主要电气特性： 输入电压：室外型 DC 12V 功耗：室外型小于50W 采用高可靠、低功耗的嵌入式设计，无金手指接插件，全部采用钽电容，机壳表面散热形式（无风扇设计），可以在野外高污染、多尘、高低温的恶劣环境下长时间可靠工作 主要环境特性： 环境湿度：95%；工作温度：室外型 -20+70,五、总结交流,四、业绩展示,三、技术特点,二、解决方案,一、行业概况,目 录,系统组成,前端感知系统组成示意图,上海世博项目：白天机动车,上海世博项目：白天非机动车,上海世博项目：夜间行人,上海世博项目：夜间机动车,五、总结交流,四、业绩展示,三、技术特点,二、解决方案,一、行业概况,目 录,总结交流