运输管理试卷与答案

2008年5月中国物流职业经理资格证书考试（中级）运输管理（二） 第 1 卷 共 34 分一、单项选择题每小题 1 分 , 共 22 分1 、关于运输产品的说法正确的是A) 运输产品是实物形态产品 B) 运输产品具有存储性 C) 运输产品是无形产品 D) 运输产品是不相同的2 、运输的集约化是A) 一种 " 高投入、高产出、高效益 " 的经营方式 B) 一种 " 低投入、高产出、高效益 " 的经营方式C) 一种 " 高投入、高产出、低效益 " 的经营方式D) 一种 " 高投入、低产出、高效益 " 的经营方式3 、运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式A) 铁路运输 B) 道路运输 C) 航空运输 D) 水路运输4 、属于合法运输的是A) 倒流运输 B) 过远运输C) 大吨位运输工具的长距离运输 D) 迂回运输5 、通过 " 海运铁路运输一一海运 " 的国际运输形式称为A) 陆空联运 B) 陆桥运输 C) 海空联运 D) 空桥运输6 、铁路运输的经常性是指A) 运到时间不受限 B) 装载货物的多样性 C) 不易受气候等自然条件影响 D) 服务对象不受限7 、零担货物中转时 , 采用过车法的优点是A) 货物中转速度快B) 货物装卸作业量大 C) 仓库货位占用较多 D) 车辆容积利用较好8 、组织集装箱运输时 , 采用拼箱货的交接方式是A) 门到门交接B) 场到门交接C） 站到站交接D) 场到场交接9 、上海某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。这种货物运输业务的组织方式属于A) 联运B) 委托运输C) 运输承包发运D) 自行运输10 、不属于共同配送特征是A) 技术装备先进 B) 多网络的有机整合 C) 操作和管理人员众多 D) 长距离、高密度的聚集与发散l1 、货方要求改变原指定的卸货港口 , 在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是A) 变更卸货港附加费 B) 选港附加费 C) 绕航附加费D) 港口附加费l2 、在竞争性的运输市场上 , 当运输的需求为弹性需求且货源不足时 , 应采用A) 评价措施 B) 差别定价 C) 提价措施 D) 降价措施l3 、如果企业具有较大的内部物流优势 , 并且面对较大的外部威胁 , 按照 SWOT 分析法一般应采取A) 合作配送 B) 自营配送 C) 市场配送 D) 综合配送14 、关于影响运输成本的因素 , 说法正确的是A) 随着运距的增加 , 单位运输距离的运输成本减少B) 随着载货量的增加 , 每单位载重量的运输成本增加C) 随着货物的积载因增加 , 每单位载重量的运输成本降低D) 随着运距的增加 , 每单位载重量的运输成本增加15 、道路运输企业统计完成货运量 , 核算运营收入以及计算有关货运工作指标的原始凭证是 A) 货物托运单B) 货票C) 行车路单 D) 装货单16 、不在卸货港编制使用的水路运输单证是A) 过驳清单 B) 提单 C) 货物残损单 D) 货物滥短单l7 、多式联运单据不是A) 多式联运合同的证明 B) 收到货物的收据C) 多式联运合同 D) 凭其交货的凭证18 、属于货物运输保险的是A) 海洋船舶保险 B) 邮包运输保险 C) 车辆损失险 D) 机身险19 、我国货物运输保险险别中 , 不能单独投保的是A) 附加险 B) 平安险 C) 水渍险 D) 一切险20 、不属于货运代理的业务是A) 订舱揽活代理 B) 租船代理 C) 货物报关代理 D) 集装箱代理21 、交通运输法规需要适时地废、改、立 , 这是交通运输法规的A) 分散性 B) 管理性 C) 强制性 D) 变动性22 、瓜达拉哈公约属于A) 航空货物运输国际法 B) 海洋货物运输国际法 C) 铁路货物运输国际法 D) 国际货物多式联运公约二、多项选择题 ( 每小题 2 分 , 共计 12 分 )23 、评价运输合理化的要素有A) 运输距离 B) 运输费用 C) 运输环节 D) 运输时间 E) 运输工具24 、汇集式路线的选择原则是A) 里程利用率最高 B 载重行程最短 C) 汽车载重量利用率最大 D)j 车日行程最短 E) 总行程最短25 、一家企业的生产工厂位于北京 , 对于销往上海的设备 , 正在研究建立在自己的车队进行运输的可能性。该企业需要考虑的主要因素包括A) 货主的信誉 B) 意外事件的反应能力 C) 服务的可靠性 D) 订货提前期的长短 E) 与客户的合作关系26 、运输的便利性主要表现为A) 运输的经常性 B 运输的安全性 C) 运输的方便性 D) 运输的灵活性 E) 运输的经济性27 、配送在物流中的作用主要表现在A) 降低商品成本 B) 调剂商品 C) 方便包装加工 D) 优化库存 E) 加快资金周转28 、海运货物的特殊附加险有A) 战争险B) 罢工险 C) 迟到险 D) 舱面险 E）拒收险第 卷( 共 66 分三、筒答题每小题 4 分 , 共计20分29 、简要回答汽车的四种主要使用性能。30 、简要说明运输成本中的直接成本与间接成本的区别。31 、列举配送中心的主要作业管理。32 、简要说明集装箱装箱单的主要功能。33 、简述运输在物流中的作用。四、问答与计算题每小题 8 分 , 共计 32 分34 、试述物流中心规模确定的原则和程序。35 、试述国际货运代理为发货提供的服务内容。36 、论述多式联运的作用。37 、嘉丰公司共有12个客户,分布在公司附近不同的地点,见下图,图中圆圈内数字为客户的货物量。嘉丰公司需要从仓库派车到各个客户点提货,然后将货物运回仓库,以便集运成大批量再进行远航程运输。提货量以件万为单位,送货车每次可以运载1000件,完成一次运输一般需要一天时间。(1) 嘉丰公司为了在一天内完成对12个客户的提货,通过 " 扫描法 " 确定需要多少台运载1000件的车 ? 扫描时从正北方向开始,按逆时针进行。计算出每台车的实际载货量 ?(2)请在图上画出每台车取货路径。北 300300300 300200100300嘉丰仓 库300100 100100300五、案例分析题本题 14 分38 、某公司主要从事仪表、精密仪器的生产和销售活动,销售客户有200余家,遍布全国各地。在经营过程中该公司发现运输成本偏高,同行业运输成本只占总成本20%左右,该公司运输成本高的主要原因有：(1)航空（急件）：(a 商品空运成本高。主要是空运运量太小,费用高,且每次均必须派车送到机场,费用也高，而EMS( 邮政特快专递公司)费用约为空运的 90%,且运量增大可以协商降低运费.(b)送达时间仅比EMS( 邮政特快专递公司)快 0.4 小时.(2)铁路(一般货物):(a)货损严重.货物在运输途中被摔坏情况时有发生.(b)丢失严重.今年赔偿了3万多元损失.(c)货损补货程序复杂,客户不能及时收到货物,十分不满,给公司造成了不良影响,(3)该公司车辆利用率不高.公司有三辆车用于市内配送，每年需支付燃油、维修、人员工资、养路费、规费等，费用较高，而EMS可以上门收货。请根据该公司存在的上述情况回答以下问题：(1)该公司急件是采用空运还是EMS更好 ? 请说明原因（4分）(2) 该公司一般货物陆路运输可以选择的承运模式有哪些?选择时应考虑哪些因素? （5 分）(3) 影响公司运输成本的因素有哪些 ?(5 分2008 年 5 月中国物流职业经理资格证书考试中级运输管理二参考答案 (课程代码 5378)一、单项选择题 ( 每小题 1 分 , 共计 22 分（略）二、多项选择题每小题 2 分 , 共计 12 分（略）三、简答题 (每小题 4 分 , 共计 20 分)29 、 (l) 容量 （2）动力性 (3) 通过性 4 安全性 5 经济性30 、 (1) 直接成本是指可以直接计入运输工具的费用,包括除企业管理费及事故损失费以外的所有费用。 （2）间接成本是指企业管理费及事故损失费。这两项费用均需要一定的分摊方法,摊入到每一个运输工具的总成本中。31 、 (l) 进货入库作业管理 （2）在库保管作业管理 3 加工作业管理 （4) 理货作业管理 （5）配货作业管理32 、（1）在装货地点 , 用于向海关申报货物出口的代用单证；(2) 用于发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单；(3) 用于通知承运人集装箱内所装货物的明细清单；(4) 在进口国及途径国用于办理保税运输手续的单证之一；(5) 单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的基本数据；(6) 当发货损时,作为处理事故索赔的原始依据之一。33 、 (l) 物流系统功能要素的核心是运输(2) 实现物流合理化的关键是运输(3) 运输是 " 第三利润源泉 " 的主要源泉四、问答与计算题每小题 8 分 , 共计 32 分34 、(1)物流中心规模确定原则：与区域社会经济发展相适应的原则 与市场需求相协调的原则内部和外部系统性原则 适度超前原则(2)物流中心规模确定的程序：社会经济分析与物流预测 功能设计与战略定位 规模初算 方案设计 规模确定35 、货运代理代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：(!) 以最快最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运输路线；(2) 向客户建议仓储与分拨；(3) 选择可靠、效率高的承运人并负责缔结运输合同；(4) 安排货物的计重和计量；(5) 办理货物保险；(6) 货物的拼装；(7) 装运前或在目的地的分拨货物之前把货物存仓；(8) 安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续并把货物交给承运人；(9) 代表托运人承付运费、关税；(10) 办理有关货物运输的任何外汇交易；(11) 从承运人那里取得各种签署的提单,并交给发货人；(12) 通过承运人与货物代理在国外的代理联系,监督货物运输进程,并使托运人知道货物去向。36 、 (1) 有利于发挥综合运输的优势。(2) 提高运输管理水平,实现运输合理化。(3) 有利于挖掘运输潜力,提高运输效率。(4)有利于形成以城市为中心,港站为枢纽的综合运输网络.(5)有利于交通运输管理体制的改革.(6)其他作用. 第一章练习