电机巡检维护规程

电动机巡检维护规程 电动机是各种设备的动力之本， 做好电机的巡检维护工作至关重要. 我公司目前主要使用南 阳电机厂和佳木斯电机厂的高效电机，为消除设备隐患，降低设备故障率，保障设备的正常运 行，特制定本规定。 内容: 1、巡检事项及方法 对电机需要定期巡检，巡检内容和方法如下： 1.1 一问：接到异常情况报告后，首先要与报告者（如操作工）沟通，详细了解异常故障的情 况，了解故障发生、发展的过程和故障现象，据此初步判断引发事故的可能因素。 1.2 二看：查看电机外观情况，观察是否发热、地角螺丝是否松动、电机散热槽有无积灰堵塞、 接地线是否松动和损坏、电机线绝缘层是否有明显破损、电机风扇罩是否固定牢固、有无风扇 与叶罩摩擦现象、电机运行是否有轴向传动等。 1.3 三听：听电机两端轴承是否有异常声音。方法是：用螺丝刀之类工具一段抵到负载侧轴承 外端盖上，一段抵在自己的耳朵部位（此项工作一定要注意螺丝刀一定不要碰到电机的转动部 位，以免发生绞伤、碰伤）。如听到有明显的沙沙声或嘶嘶声，一般为轴承缺油；若有连续或 时隐时现的清脆响声，一般为轴承滚珠或定位架损坏；若出现周期性嗡嗡声或唰唰声，一般为 轴承跑套，声音较大，则可能是电机扫膛。 1.4 四查：检查电机周围环境、湿度、灰尘情况以及电机温度、电机轴温。此项工作可以用测 温枪检测电机各个部位的温度。在确认电机绝缘正常的情况下，可用手触摸电机外壳，应无明 显发热现象；如电机外壳发热烫手，则需要进行详细检查，有可能是由于电机负载过大、电源 电压过高、缺相运行、电机内部相间局部短路等因素引起电机电流过大而发热。检查电机接线 盒内接线柱螺丝是否有松动、接线盒内外电缆是否有绝缘破损、发热、和烧焦等现象并进行相 应处理。电机检查时停电挂牌制度。 2、保养维护 21 概述 电动机应进行周期性的维护和检查，应保证： a) 电动机清洁，定子和转子的通风管路畅通无阻； b) 负载不超过额定值和使用系数； c) 线圈温升不超过额定值； d) 绝缘电阻要大于推荐的最小值； e) 电压、频率的变化应符合1.5 的规定； f) 对于滑动轴承电动机，要检查气隙，记录下来留作以后比较用； g) 轴承温度不超过表4 中的停机值，滑动轴承应保持润滑油清洁和适当油位。强制润滑电动机 要求 回油管路畅通、无压回油； h) 没有异常的振动和噪声； 2.2 预防性维护 下面说明了预防性维护的几个重要项目，应在规定周期内检查每台电动机。检查的次数和充分 性取决于运行时间、使用性质和运行环境。拆下冷却器或防护顶罩或机座侧面的百叶窗，就可 以观察电动机的内部，拆卸方法如下： a) 拆开冷却器或防护顶罩与机座之间的搭子，或拆开机座侧面的百叶窗的紧固螺栓。 b) 转轴上带外风扇的电动机要先拆除外风扇，才能拆下风扇罩。 c) 端盖式球面滑动轴承的轴承盖与轴承座是用螺栓连接在一起的，拆开该螺栓即可将滑动轴承 的轴承盖拆下。 整个过程既不影响轴承也不影响电动机与负载的对中。 2.2.1 清洁度 电动机内部必须无油、无灰尘、无脏物、无水及其它化学物质。 2.2.2 温度 测量线圈温度（而不是温升）是电动机安全运行的依据。如果超过，则需对电动机的运行情况 进行检查。 电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理： 滚动轴承最高温度不超过95，温升不得超过55。 轴承温升过高的原因处处理： （1）原因：轴弯曲，中心线不准。处理：重新找正。 （2）原因：基础螺丝松动。处理：拧紧基础螺丝。 （3）原因：润滑油不干净。处理：更换润滑油。 （4）原因：润滑油使用时间过长。处理：洗净轴承，更换润滑油。 （5）原因：轴承中滚珠或滚柱损坏。处理：更换新轴承。 2.2.4 振动 用肉眼或手感检查时，可以查觉大的问题。最终结果要以仪器测量为准。检查内容如下： 元件有无松动和遗失，例如：平衡块、平衡垫、螺栓、螺钉、螺母、联轴器、键等。 风扇和转子有无脏物积累。 基础结构底座、地基及与电动机的连接情况。如果结构刚性不足，能使振动加大。 连接设备拆开设备，确定哪里是振源。 测电机水平振动测电机垂直振动测电机轴向振动 根据设备类型，分4 大类： 振动值等级说明： A 区：新将会使用的机器应达到的状态或优良状态 B 区：机器可以长期运行或合格状态 C 区：机器尚可短期运行但必须采取相应补救措施，或不合格状态 D 区：不允许状态 2.3 正常维护 要求正常维护的两个因素是电气和机械两方面的故障。电气故障的第一个表现通常是绝缘电阻 低。机械故障通常是轴承噪声过大或过热。 2.3.1 绝缘电阻低 通常引起绝缘电阻低的因素有： a) 线圈脏（带油、灰尘、润滑脂、盐等）； b) 过份潮湿； c) 绝缘的机械损伤； d) 绝缘热变质。 线圈脏可以清洗，湿度大可以烘干，而c) 项和 d)项则要求到制造厂或专门的维修中心去修理。 2.3.2 清理 定期清理电动机内外，电动机实际使用情况决定了清理频度。清理时应遵循下列过程： a）擦去外部灰尘、脏物、油、水等。这些东西可能被带入绕组，引起过热并破坏绝缘性； b）除去通风口和排风口的脏物、灰尘及其它碎屑。在电动机运行时，空气通道不能阻塞或流通 性不好； c）转子清理：拆下转子，检查空气通道，清理阻塞和影响通风的东西； d）定子清理：绕组进行VPI 真空压力浸渍无溶剂漆工艺的绝缘绕组，可以用快干溶剂和棉布 擦拭或低压清洁蒸汽清理， 然后将整个定子在90下烘烤 6h。每次清理好定子线圈， 均应检查 绝缘电阻值。 不是 VPI 绝缘系统的绕组，如在清洗电动机转子时，不推荐使用水和洗涤剂。应该使用溶剂清 洗，这种溶剂与绝缘系统和烘干相适应。 2.3.3 绝缘电阻 要定期检查绝缘电阻，通常使用兆欧表来检查。额定电压大于1kV 的电机，定子成型绕组的绝 缘电阻在冷态时，最小绝缘电阻不低于100M 。 2.3.4 绝缘烘干 如果兆欧表读数小于规定值，其原因可能是线圈受潮所致，可用下列形式烘干： a) 热空气烘干； b) 加热器烘干； 此处的加热器不是指安装在电动机内部的防冷凝空间加热器，应是独立使用的功率较大的加热 器，防冷凝空间加热器的功率较小，只有防冷凝作用，当线圈潮湿而使绝缘电阻降低时，起不 到烘干作用。 c) 线圈通电烘干（已被水浸泡的电动机不能使用这种方法）。 绝缘烘干温度为 120，要慢慢地加热，应先用90烘干大约 6h（以防止蒸汽进入线圈）。然 后再慢慢升温到120。在加热前，应先测绝缘电阻，此后每2 至 3 小时测一次，观察绝缘电 阻变化情况为了使电阻读数恒定，应使电动机温度均匀。当兆欧表读数恒定时，则烘干完成， 停止烘干。如果读数始终偏低，须检查其它的原因。 空气加热炉烘干： a) 拆下端盖； b) 拆去转子； c) 按绝缘烘干温度要求放入炉中烘烤。 加热器烘干： a) 拆下端盖； b) 拆去转子； c) 用排风扇对准定子吹风，以带走潮气； d) 将温度计放到线圈上，按绝缘烘干温度要求进行加热； e) 不推荐使用辐射式加热器， 因为远处零件尚未达到所要求的温度， 而有些元件有可能被烤焦。 线圈通电烘干： a) 拆下端盖； b)在定子铁心中确定转子的中心； c) 将楔形绝缘条打进气隙，使转子碰不到定子铁心； d) 将排风扇对准定子吹风，以带走潮气； e) 将温度计装在线圈上，按绝缘烘干温度要求进行加热； f) 用外部电源将电流直接通过电动机的线圈。电焊机很方便适用。 当在定子上使用这种方法时，如果定子所有相的两端均可接近，则定子的相间可以用串联和并 联的方式联接，以适应所使用的电源。如果电动机只能伸出三个接头，那么电流可以在一个接 头和两个连在一起的接头之间循环。如果采用这种接法，则要频繁检查每相绕组的温度，并经 常改变导线连接，可以达到更好的效果。推荐使用的直流电压是每相正常电压的0.25%5.0%， 对应的功率是额定功率的0.5 3.2%。 交流电用起来没有直流电那么容易，要获得所要求的电压更难控制，交流电要求一个更高的电 源，接近线圈额定电压的1030% 。此外还要注意拿走邻近线圈的各个部件，例如，转子条， 接头销、铁心的支撑件等。不要因为交流电感应而过热以及影响电动机的正常通风。 2.4 滑动轴承润滑 带有滑动轴承的电动机在运输时是无油的。出厂前轴承及轴颈表面涂一层防锈油，使轴承在运 输期间得到保护。带有滑动轴承的电动机运行前，必须进行下列步骤： a) 检查轴承情况，可以通过轴承盖上的油环观察孔及油位观察窗来检查； b) 检查有无潮气，如果发现氧化痕迹，必须在投用前全部除去； c）冲洗所有油管，向油箱中注油，直至正常油面。 d) 往轴承座中注入润滑油，油面应在油位观察窗的1/2 2/3 之间； e) 将轴转动几周，使油分布于轴承的各个部分，确认油环转动灵活。 要保持正常油面高度很重要，缺油会引起轴承故障。要经常检查油面高度和油环的工作情况， 装在轴承盖上的视窗，可以看到油环的运行情况，油环要求很圆，无毛刺、无尖棱，匀速转动， 并将一定量的油带到轴颈的顶部。 2.5 滚动轴承润滑 滚动轴承的润滑周期及每次加润滑脂的量取决于转速和运行情况。使用环境和运行条件可以决 定润滑周期。使用条件好、轴承温度低、运行条件好可以加大润滑周期，使用条件恶劣、轴承 温度高、运行条件差可以减小润滑周期。 在出厂前，滚动轴承中已加入润滑脂进行润滑，以确保在正常情况下，电动机能够直接投入运 行。投入运行后，要经常检查电动机的润滑脂。 滚动轴承的运行温度范围是-1595，电动机加润滑脂方法如下： a) 取下油杯防护盖（如果有），并从轴承外盖上拆去排油器； b) 用手提式注油枪通过油杯加润滑脂，加润滑脂的量按轴承铭牌要求； c) 将溢出油杯的润滑脂清理干净； d) 从打开的排油器孔排出剩余的润滑脂，运行至少一小时； e) 用排油器清理废旧的润滑脂； f) 将清理过的排油器安装好。