基于电子商务环境下中国快递业的发展趋势分析报告

. . . . 国家职业资格全国统一鉴定物流师论文（国家职业资格一级）论文题目：基于电子商务环境下中国快递业现状及趋势的分析姓 名： 傅庆煌 _号：_ 0_ 所在省市： 省市 基于电子商务环境下中国快递业现状及趋势的分析：傅庆煌摘要： 邮政体制改革以来，快递服务业快速崛起，已经成为我国重要的经济形式和新型的服务业态，广泛和深入地渗透到生产、流通、消费等各个领域，在增强国民经济发展活力，提高资源配置效率，促进关联行业发展，带动创新就业等方面，发挥了不可替代的重要作用。随着各类现代电子商务企业的强劲发展势头，我国快递行业的发展更是跟着突飞猛进，目前我国整体的快件业务量已稳居世界第三，但在这一切朝良性方向发展的背后，也突显出越来越多的行业问题，各项数据显示，目前，在各类消费者投诉当中，针对快递企业的投诉大幅上升，已成为各类投诉的热点，据相关数据统计，国电子商务的发展速度是200300%，而物流增速只有40%，物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日，快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，更是成为了消费者主要的投诉对象之一，笔者根据多年的民营快递工作经验，简要的分析目前国快递业存在的问题，并对民营快递在电子商务环境下如何发展提出个人的几点建议。关键词： 电子商务 物流 快递业 快件 国际化 一：电子商务的定义电子商务（electronic commerce）通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。通俗的来讲，电子商务是指利用简单、快捷、低成本的电子通信方式，买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动，电子商务涵盖的围很广，一般可分为企业对企业(B2B），企业对消费者（B2C），消费者对消费者(C2C），企业对政府（B2G）等4种模式，其中主要的有企业对企业(B2B），企业对消费者（B2C）2种模式。随着国信息化的普遍，利用互联网进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已日渐流行，市场份额也在迅速增长，电子商务也层出不穷，电子商务作为一种以计算机网络为基础商务交易活动，必然伴随着电子商务物流的出现，电子商务物流是指一整套的电子物流解决方案，就是俗话说的ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国外的各种物流配送大都跨越了简单送货上门的阶段，虽然在层次上仍是传统意义上的物流配送，但在经营中却克服了传统物流配送种种弊端和问题，基本具备了信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。在电子商务环境下，企业除了自营物流以外、更多的是借助第三方专业的物流企业（典型的有国的快递企业）来完成物流活动。二：快递的定义随着互联网快速发展，我国现今已进入网购时代，大量业务的增加使得电子商务对快递需求也急剧增加，快递也称速递，是指应用现代交通工具和信息管理系统为用户的商业信函（商业文件）提供限时的、“门到门”（door to door）的递送服务，快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务；快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS(WORLDWIDE EXPRESS MAIL SERVICE，中文名称全球邮政特快专递)相似。但主要是商务快递，快递业是个新生的行业，它大概产生在南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件：1：市场经济体制的初步建立；2：运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展；3：.对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加；4：区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、；5：国家邮政体系不能满足市场的需求；6：.外贸运作机制与国际惯例接轨；7：时间价值的体现；8：通讯业的迅猛发展。就产业格局来说，在国，快递业是改革开放以后新兴的行业，是邮政业的重要组成部分，是国民经济基础产业-物流业的重要组成部分，也是现代服务业的重要组成部分。国相关的代表企业有：国有的中国邮政速递物流、民营的宅急送、顺风速运、申通快递、圆通速递等、还有一些涉足国快递市场的外资以及中外合资企业如联合包裹（UPS）、联邦快递（FedEx）、中外运敦豪（DHL）、天地超马赫（TNT），无论是国有企业、外资企业还是民营企业，在快递服务容及服务品质上各有优劣。三：电子商务与快递的现状以及关系1：我国快递物流业的迅速发展为电子商务物流服务业提供了重要保障“十一五”期间，我国物流业有效地应对了金融危机的冲击，保持了较快增长。2010年，我国社会物流总额达到125万亿元，与“十五”末的48万亿元相比，增长1.6倍，年均增长21%；我国社会物流总费用为7万亿元，与“十五”末的3.4万亿元相比，增长了近1.1倍，年均增长15.6%。而社会物流总费用与GDP的比例由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，我国物流运行质量和效率取得了较大提高。以2009年为例，根据测算，我国物流总费用每降低一个百分点，相当于新增3405亿元左右的社会经济效益。2010年我国物流业增加值预计为2.7万亿元，比2005年增长1.2倍，年均增长16.7%，占GDP的比重为7%，占第三产业增加值的比重为16%。物流业作为生产服务业的重要组成部分，在国民经济中的地位日益凸显，对经济和社会发展的作用进一步增强。2010年是我国快递业持续发展的一年，快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。据国家邮政局最新统计数据显示，2010年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1276.8亿元，同比增长16.6%；其中，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成574.6亿元，同比增长20%。2：网络购物快递市场呈现爆发式发展随着我国电子商务的迅速发展和网上购物的人数逐渐增多，快递市场呈现出爆发式的发展。据统计，目前我国规模不等的快递公司有2万余家，快递业务量每年以60120%的速度递增。2010年，国家邮政局颁发了5889件快递业务经营许可证，占快递市场90%以上份额的快递企业依法获得了经营许可。但我国快递企业由于进入门槛低、从业人员素质低，同时行业规模较小，行业发展生动力不足，使得快递市场远远不能够满足网络购物的需求，物流仍是电子商务发展的瓶颈。网络购物异军突起，在给快递行业带来发展机遇的同时，也对其服务能力提出了挑战。2010年开始快递行业企业总数由2009年的15230家开始呈现下降趋势。2010年基于网络购物业务的快递企业数量为12310家，预计今后几年洗牌加剧。而2010年国网络购物快递企业营收规模突破400亿元，达412.8亿元，较2009年涨幅达108.5%，未来几年还会持续增长。3：我国电子商务物流服务业并购整合逐渐成熟随着我国电子商务的发展尤其是网络购物的爆发式增长大大促进了电子商务物流服务业尤其是快递服务业的发展，使其成为社会商品流通的重要渠道。据统计，与淘宝网合作密切的圆通、申通等快递企业，其六成以上的业务量都来自网络购物，虽然我国快递业务量增长快，业务需求巨大，但是由于快递业进入门槛较低，快递企业数量急剧扩，使得快递市场十分混乱。2009年冬天快递业的涨价风波和2010年东道物流公司(DDS)的倒闭，使得并购整合成为快递公司考虑的重点方向。快递业具有明显的规模经济特征，这就决定了快递业必须通过扩大快递网络，并购整合来提高市场集中度，扩大市场覆盖围。而2009年新邮政法的出台和快递业务经营许可管理办法的实施明确了快递业的法律地位并设置了快递业的准入门槛，这为快递并购整合提供了重要的政策支持。4：电子商务企业纷纷自建物流目前我国物流业服务水平低，物流成本高，种种问题制约着电子商务的高速发展，尤其是季节性的快递企业“爆仓”问题以及频繁涨价等问题，使得大多数具有先行优势的电子商务企业在物流相关领域进行了巨大的投入。电子商务的快速发展很大程度使得企业获取信息的成本较低，作为发展瓶颈的物流便成为企业亟待解决的问题。企业之间的竞争已经演变为物流与物流、供应链与供应链之间的竞争。自建物流可以给顾客提供更好的个性化服务，但是物流的建设需要前期的大量投入和长期运作，其作用和利润才会显现，这必然会耗费企业大量精力。5：快递物流企业搭建电子商务平台一方面，随着油价、人力成本的持续攀高，大多数快递物流公司的利润持续下降；另一方面，受到行业的竞争压力和对电子商务市场前景的看好，为了争取供应链的控制权，众多快递物流企业已经开始大规模搭建电子商务平台。快递物流企业往往积累了大量的客户资料，同时可通过自身配送网络的优势搭建电子商务平台为下游提供优质高效的物流服务。但是，传统的快递物流企业在商品的采购和供应链上游的资源上有其自身的缺点，同时在电子商务平台的推广、营销和运作上也缺乏经验。6：电子商务物流瓶颈越来越凸显物流一直是电子商务发展的“瓶颈”，随着电子商务在近几年爆发式的发展，更使得两者之间的差距扩大。据相关数据统计，国电子商务的发展速度是200300%，而物流增速只有40%，物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日，快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，成为了消费者主要的投诉对象之一。7：电子商务对快递业的影响：对快递业经营形态管理的影响 电子商务改变快递业的经营形态管理，而且重要的是考虑供应链整体系统。电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。在传统商务条件下，物流往往是从某一企业的角度来进行组织和管理的，不同企业间的物流协作往往依靠合作关系，而电子商务则要求物流从整条供应链的角度来实行系统的组织和管理，打破传统商务下物流分散的状态。 电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统商务活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，这种竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。在电子商务时代，这些竞争容虽然依然存在，但有效性却大大降低了。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动，这就要求物流企业应相互联合起来，在竞争中形成一种协同竞争的状态。 物流管理方法也得到了更新。具体指网络对物流配送的实时控制代替了传统的物流配送管理程序。传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。而信息网络的应用使得各流程几乎都转移到互联网，并通过网络实现整个物流配送过程的实时监控和实时决策。 电子商务下供应链物流组织方式也会发生变化。这种变化体现在企业的物流部门越来越趋于独立，将物流的计划和功能归类于一个权利和责任人下。而这一组织结构上的变化特点，与第三方物流的出现是不谋而合的，实际上，第三方物流也正是在这个时候才开始产生和发展起来的。 ：对快递行业管理水平和快递业技术的影响电子商务将促进物流资源配置的改善。电子商务的高效率和全球性特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，就要