高速公路场景利用微站补盲提升网络质量
高速公路场景利用微站补盲提升网络质量【摘 要】微基站是一款区别于普通室外宏站的隐形小站，具有全场景进入，极致精巧，配套灵活，极易伪装，快速部署等特点，适用于伪装要求高、进场部署困难等场景，对信号弱的短距离道路的信号补盲效果显著，本案通过呈现高速公路场景微站应用的效果，为高速公路场景信号覆盖补盲提供一种手段。【关键字】微站 补盲【故障现象】机场高速与春兰路交口南附近区域，距离最近基站新桥机场A、方兴大道与合六高速交口站各有900米。由于周围灌木茂密遮挡严重，导致此区域LTE网络覆盖极差。建设宏站谈点难，通过常规优化手段无法彻底解决，现场测试覆盖如下 ：测试时间RSRP(dBm)SINR（dB）覆盖率下载速率(Mbps)下行优良比微站开通前-101.372.5973.41%14.4337.39%表1：微站开通前问题路段路测指标图1：微站开通前问题路段路RSRP图2：微站开通前问题路段路SINR图3：微站开通前问题路段路下载速率【告警信息】无异常告警【原因分析】当测试车辆在机场高速由北向南行驶至机场高速与春兰路交口南时，该路口附近站间距较大，距离该路口最近一个站点的新桥机场A、方兴大道与合六高速交口站点为该路口的主服务站点且被灌木茂密遮挡严重导致覆盖该路口极差，站点分布如下：图4：问题区域站点分布由于该问题区域距建设宏站谈点难，故此选取在天网监控杆上建设微站RRU3202E解决覆盖差问题。【解决方法】一、微站RRU3202E建设方案1、重量及外形尺寸重量：8Kg 外形尺寸：图5：微站RRU3202E尺寸2.规格参数单模块最大功耗：160W。LTE（FDD）每载波输出功率（W）：2*5W供电： AC 天线主覆盖半径: 2*5W典型覆盖距离100-200m图6：微站RRU3202E规格参数二、勘探与设计根据前期路测数据分析该微站应建设在机场高速与春兰路交口南，具体设计方案如下：图7：微站RRU3202设计参数图8：微站RRU3202现场安装位置三、开通后测试效果对比。微站开通后，通过合理的切换重选参数控制，同时DT测试及优化，问题区域得到有效的改善，开通前后路测指标详细如下：测试时间RSRP(dBm)SINR（dB）覆盖率下载速率(Mbps)下行优良比微站开通前-101.372.5973.41%14.4337.39%微站开通后-74.2617.46100%63.26100%表2：微站开通前后问题路段路测指标对比1、RSRP开通前后前后对比：开通前开通后测试时间-75,0-85,-75)-95,-85)-105,-95)-150,-105)微站开通前1.07%3.09%21.22%59.40%15.22%微站开通后55.21%39.84%4.95%0.00%0.00%图9：微站RRU3202开通前后RSRP效果对比2、SINR开通前后前后对比：开通前开通后11测试时间50,25)25,15)15,6)6,-3)-3,-20)微站开通前0.00%1.26%7.78%65.17%25.79%微站开通后1.59%90.65%7.76%0.00%0.00%图10：微站RRU3202开通前后SINR效果对比3、下载速率开通前后前后对比：开通前开通后测试时间0,44,20)20,40)40,60)60,300)微站开通前0.03%89.90%10.07%0.00%0.00%微站开通后0.00%0.00%1.48%27.80%70.72%图11：微站RRU3202开通前后下载速率效果对比【结论与推广】对于高速公路不具备新建宏站条件或新建宏站站址困难的弱覆盖盲区场景，可以按照本文方案在问题区域新增微站站点，通过合理的切换重选参数及DT测试优化，利用微站补盲，提高用户感知。
