赣州至崇义高速公路施工图设计审查报告(11月26日回复).doc

厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段新建工程两阶段施工图设计审查报告江西交通工程监理公司二一0年十一月厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段新建工程两阶段施工图设计审查报告审查单位：江西交通工程监理公司资质证书：工咨甲11720070016单位负责人：项目总协调：项目负责人：专业负责人：目 录1. 概述11.1 项目概况11.2 设计标准21.3 审查过程42. 审查的依据及内容42.1 审查的依据42.2 审查内容53. 总体评价63.1 设计总体评价63.2 初步设计批复意见的执行情况73.3 主要问题及建议114. 总体设计115. 路线、其他工程115.1 共性审查意见125.2 各标段具体审查意见126. 路基236.1 A1A3标段共性审查意见236.2 A1A3标段各标段具体审查意见266.2.1 A1标段266.2.2 A2标段276.2.3 A3标段296.3 A4A9、B1标段共性审查意见316.4 A4A9、B1标段各标段具体审查意见346.4.1 A4标段346.4.2 A5标段376.4.3 A6标段396.4.4 A7标段416.4.5 A8标段426.4.6 A9标段436.4.7 B1标段446.5 B2B9标段共性审查意见466.6 B2B9标段各标段具体审查意见486.6.1 B2标段486.6.2 B3标段496.6.3 B4标段506.6.4 B5标段526.6.5 B6标段546.6.6 B7标段556.6.7 B8标段576.6.8 B9标段587. 路面607.1 路面标段共性审查意见607.2 路面各标段具体审查意见617.2.1 AP1标段617.2.2 AP2标段647.2.3 BP1标段668. 桥梁、涵洞688.1 S1测段（A1A3标段）共性审查意见688.2 S1测段各标段具体审查意见708.2.1 A1标段708.2.2 A2标段728.2.3 A3标段748.3 S2测段（A4A9、B1B9标段）共性审查意见768.4 S2测段各标段具体审查意见788.4.1 A4标段788.4.2 A5标段818.4.3 A6标段818.4.4 A7标段838.4.5 A8标段868.4.6 A9标段888.4.7 B1标段898.4.8 B2标段928.4.9 B3标段948.4.10 B4标段978.4.11 B5标段998.4.12 B6标段1008.4.13 B7标段1018.4.14 B8标段1028.4.15 B9标段1039. 隧道1069.1 A2标段（罗塔隧道）1069.2 A3标段（感坑隧道）1099.3 A5、A6标段（上犹崇义尖峰隧道）1109.4 A7标段（崇义茶滩隧道）1149.5 A8标段（大富湾隧道、崇义高胜隧道）1159.6 A9标段（崇义隧道）1189.7 B3标段（崇义县下关东隧道）1209.8 B4标段（下关西隧道）1229.9 B6标段（崇义县田心隧道）1249.10 B6、B7标段（崇义县关田隧道）1259.11 B7、B8标段（崇义县文英隧道）12710. 路线交叉12911. 工程地质勘察13111.1 A1A3标段13211.2 A4A6标段13311.3 A7A9标段13411.4 B1B3标段13411.5 B4B5标段13511.6 B6B9标段13612. 结构验算（另册装订）137附件一：桥梁地质钻探资料审查汇总表138附件二：关于赣州至崇义（赣湘界）公路初步设计的批复167附件三：施工图设计审查专家签名表179附件四：施工图设计审查参审人员名单表180厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段新建工程两阶段施工图设计审查报告厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段新建工程两阶段施工图设计审查报告1. 概述1.1 项目概况厦门至成都国家高速公路是国家公路规划“7918”网中东西横线中的第十六横，它东起福建厦门，经江西、湖南、广西、贵州、终于四川成都，全长约2295公里。它把中国发达的东部地区、经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开发的西部地区有机地联系在一起。该高速公路的建设将对我国“西部大开发”战略的实施，对全国和江西高速公路网的形成，对拉动沿线区域经济的快速发展，促进沿线旅游资源的开发利用，推进东中西部三大区域一体化进程将起到极其重要的作用。本项目厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段全长88.129公里，是厦门至成都国家高速公路在江西境内最西段，是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第四横的一部分。路线起于赣州市南康唐江镇，接厦蓉线赣州城西段终点，经上犹、崇义，终于崇义县文英乡，与湖南（郴州市汝城县热水镇）交界处，接厦蓉线湖南汝城至道县段起点，路线所经区域均隶属于赣州市。本项目施工图勘察设计共分S1、S2二个测段，分别由江西省公路科研设计院、江西省交通设计院，江西省交通设计院为设计汇总单位。土建工程划分为A1A9、B1B9、AP1、AP2、BP1，共21个施工合同段，其中A1A3、AP1合同段由江西省公路科研设计院完成，A4A9、B1B9、AP2、BP1合同段由江西省交通设计院完成，设计单位按施工合同段出版工程地质勘察报告、施工图设计文件。合同段划分详见表1。本项目初步设计已由中华人民共和国交通运输部进行了批复。详见关于赣州至崇义（赣湘界）公路初步设计的批复（交公路发2010525号）（详见附件二）。 全线合同段划分一览表 表1测没段路基施工合同段路面施工合同段起迄桩号路基合同段 路线长度(KM)路面合同段路线长度(KM)S1 A1AP1K446+450K457+00010.5523.85A2K457+000K464+0007A3K464+000K470+3006.3S2A4AP2K470+300K479+3509.0529.26A5K479+350K482+8203.47A6K482+820K489+1006.28A7K489+100K493+4504.35A8K493+450K495+8602.41A9K495+860K499+5603.7B1BP1K499+560K503+337.7943.77779435.02B2K503+340K506+3803.04B3K506+380K510+196.3243.816324B4K510+200K514+0003.8B5K514+000K518+1504.15B6K518+150K522+4004.25B7K522+400K525+0002.6B8K525+000K529+3004.298B9K529+300K534+586.7845.286784合 计88.1291.2 设计标准(1) 公路等级：双向四车道高速公路(2) 设计速度：100km/h，80km/h(3) 路幅宽度：K446+450K461+100路段（100 km/h）：整体式路基：26 米，其横断面布置为：0.75米（土路肩）+3.0（硬路肩）+23.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+23.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩），桥涵与路基同宽分离式路基宽：半幅13米，其横断面布置为：0.75米（土路肩）+3.0（硬路肩）+23.75米（行车道）+1.0（硬路肩）+0.75米（土路肩）。K462+100K534+586.784路段（80 km/h）：整体式路基：24.5 米，其横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.50（硬路肩）+23.75米（行车道）+0.50米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.50米（路缘带）+23.75米（行车道）+2.50米（硬路肩）+0.75米（土路肩），桥涵与路基同宽分离式路基宽：半幅12.25米，其横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.50（硬路肩）+23.75米（行车道）+0.75（硬路肩）+0.75米（土路肩）。(4) 路面：采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。(5) 桥涵设计荷载：公路级(支线桥涵为公路级，人群3.0KN/)。(6) 设计洪水频率：桥涵及路基1/100。(7) 地震动峰值加速度0.05g，考虑简易设防。(8) 分离立交或通道最小净空标准 表2被交道类别高 速 公 路上 跨下 穿净高（m）净宽（m）净高（m）净宽（m）高速、一、二级公路5.25.2铁 路7.55.2三、四级公路4.56.55.27.0（被交道桥宽）汽 车 道3.56.05.27.0（被交道桥宽）拖 拉 机 道2.74.05.24.5（被交道桥宽）人 行 道2.24.05.24.5（被交道桥宽）(9) 公路下穿架空送电线路时，根据公路路线设计规范最小垂直距离规定： 表3架空送电线路电压（KV）35110154220330500距路面最小垂直距离（m）7.08.09.014.0(10) 全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等配套设施。1.3 审查过程按照江西省交通运输厅基建处的委托，我公司根据厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段新建工程两阶段施工图设计文件的特点，聘请有关专家成立了项目审查工作组，依据现行的技术标准、规范，本着严谨、客观、实事求是的原则，认真开展了对本项目两阶级施工图设计的审查工作，通过专家充分的讨论交流形成了本报告。2. 审查的依据及内容2.1 审查的依据(1) 省交通运输厅基建处委托函（赣交基建便字2010100号）(2) 中华人民共和国交通运输部关于赣州至崇义（赣湘界）公路初步设计的批复（交公路发201052