沙坪坝区沙磁片区道路工程（5号路）桥梁计算书

沙坪坝区沙磁片区道路工程（沙坪坝区沙磁片区道路工程（5 号路）号路） 桥桥梁梁计计算算书书 计算软件名称及版本号： 御临河东滨河路（寨子路以南）道路工程御临河东滨河路（寨子路以南）道路工程-L-4 段段 桥桥梁梁计计算算书书 工程编号： 工程规模：桥梁 1 座， 中 型 目录目录 第一章第一章 工程概况工程概况.1 1.1、工程概况.1 1.2、技术标准、规范.1 1.2.1、技术规范.1 1.2.2、主要技术标准.2 1.3、结构主要材料.2 1.3.1、混凝土.2 1.3.2、预应力钢绞线.3 1.3.3、钢筋.3 1.3.4、钢板.3 第二章第二章 结构计算结构计算.4 3.1、主要设计计算参数.4 3.3、上部结构验算.4 3.4、横梁验算.60 3.6、下部结构验算.63 3.6.1、盖梁验算.63 3.6.3、桩基承载能力验算.65 1 第一章第一章 工程概况工程概况 1.1、工程概况、工程概况 5 号路（含童家桥正街连接段、国盛大道连接段）设计全长 1021m。其中 5 号路主线设计全长 760.470m，设计等级为城市次干 路，标准路幅宽度为 26m，双向四车道，设计时速为 30km/h。 其中 K0+378.479K0+603.954 段为现状桥梁，建成于 2013 年 8 月。拟建的 K0+520.235 大桥为现状桥梁外侧拓宽部分，毗邻清水溪。 桥梁起点桩号 K0+381.249，桥梁终点桩号 K0+659.221，为 （35.15+27.642+28.829）m+（28.92+29.791+32.0+31.40） m+（27.96+27.96）m 预应力砼连续箱梁桥。 1.2、技术标准、规范、技术标准、规范 1.2.1、技术规范、技术规范 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362- 2015） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG 3363-2019） 公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005） 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 城市桥梁设计规范（2019 年版）（CJJ 11-2011） 城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011） 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 22008） 2 交通、建设及相关行业其他有效规范、规程、规定等。 1.2.2、主要技术标准、主要技术标准 （1）设计荷载：汽车荷载：城A 级； 人群荷载：3.7Kpa； （2）道路等级：城市次干路，计算行车速度：30 公里/小时； （3）地震基本设防烈度：6 度，抗震设防措施等级为 6 级； （4）桥梁设计基准期：100 年； （5）桥梁使用年限：100 年； （6）设计安全等级：一级，结构重要性系数 1.1； （7）桥面标准宽度： 7.5m（行车道）+5.5 m（人行道）=13.0m； （8）纵坡、横坡 桥梁纵坡：i=-1.137及 2.286%； 桥梁横坡：采用 1.5的单向横坡； （9）耐久性设计环境类别：类（JTG3362-2018 规范中分类） 。 1.3、结构主要材料、结构主要材料 1.3.1、混凝土、混凝土 本工程使用高标号混凝土，必须仔细研究确定施工工艺和 所选用的材料，进行高强混凝土最佳配合比设计与试验，制定 质量控制标准和检测方法，并严格执行。 C50 砼，其轴心抗压设计强度 fcd=22.4MPa，轴心抗拉设计强度 3 ftd=1.83 MPa，弹性模量 Ec=3.45104 MPa。 C40 砼，其轴心抗压设计强度 fcd=18.4 MPa，轴心抗拉设计强度 ftd=1.65 MPa，弹性模量 Ec=3.25104 MPa。 C30 砼，其轴心抗压设计强度 fcd=13.8 MPa，轴心抗拉设计强度 ftd=1.39 MPa，弹性模量 Ec=3.0104 MPa。 C25 混凝土，其轴心抗压设计强度 fcd=11.5 MPa，轴心抗拉设计 强度 ftd=1.23 MPa，弹性模量 Ec=2.8104 MPa。 C20 混凝土，其轴心抗压设计强度 fcd=9.2MPa，轴心抗拉设计 强度 ftd=1.06MPa，弹性模量 Ec=2.55104 MPa。 1.3.2、预应力钢绞线、预应力钢绞线 钢绞线采用标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224- 2014）高强度低松弛钢绞线，其标准强度 fpk=1860MPa，弹性模量 Ep1.95105MPa，单根钢绞线公称直径 S15.2mm，公称面积 139.0mm2。 1.3.3、钢筋、钢筋 设计采用钢筋为 HPB300 和 HRB400，钢筋必须符合国家标准 的有关规定。钢筋抗拉、抗压设计强度为：HPB300 fsd=fsd=250Mpa，HRB400 fsd=fsd=330Mpa。 1.3.4、钢板、钢板 采用 Q235c 钢，其技术条件必须符合公路钢结构桥梁设计规 范（JTG D64-2015）规定。 4 第二章第二章 结构计算结构计算 2.1、主要设计计算参数、主要设计计算参数 （1）体系整体均匀升温 19、降温 23； （2）日照正温差 T1=15.2 T2=5.74； （3）日照负温差 T1=-7.6 T2=-2.75； （4）波纹管摩阻系数 =0.16； （5）偏差系数 K=0.0015； （6）一端锚具变形引起的钢束回缩量为 6mm； （7）钢绞线松弛系数 =0.3； （8）混凝土容重； 3 /26mKN （9）人群荷载3.83KN/m2； （10）汽车荷载 城市A 级； （11）设计安全等级：一级，结构重要性系数 1.1； （12）预应力类型： A 类； （13）张拉控制应力： 1395MPa。 2.2、上部结构验算、上部结构验算 结构总体计算采用 midas2019 进行建模，对结构按规范进行复 核验算。 2.2.1、第一联、第一联 （1）结构有限元模型）结构有限元模型 全桥离散为 113 个节点，90 个梁单元，全桥共有划分为 6 个施 5 工阶段。 全桥结构有限元模型全桥结构有限元模型 （2）抗裂验算）抗裂验算 按 A 类预应力混凝土构件进行正截面抗裂验算，在作用长期短 期效应组合下，对构件正截面拉应力和斜截面的最大主拉应力进行 验算，其验算结果见表。 正截面抗裂验算（正截面抗裂验算（MPa） 验算位置结果 Sig_TSig_BSig_TLSig_TRSig_BRSig_BLSig_MAXSig_ALW 0.0001OK-1.3 -0.2 -1.3 -1.3 -0.2 -0.2 -1.3 -1.855 0.0112OK1.0 3.8 1.0 1.0 3.8 3.8 1.0 -1.855 0.0112OK2.3 4.0 2.3 2.3 4.0 4.0 2.3 0 0.0283OK1.0 3.9 1.0 1.0 3.9 3.9 1.0 -1.855 0.0283OK2.3 4.0 2.3 2.3 4.0 4.0 2.3 0 0.046