探讨高海拔严寒隧道穿越冰水堆积层施工技术[公路隧道]

公路 隧道 2 0 1 5年 第 3期 总第 9 1 期 基 底处 理完 毕 仰 拱 及 f r 0 拱 回填 施 工 后 顶 面 横 断面上 设 3个测 点 纵 向每 1 0 m 设 1 排 采 用 精 密 水准仪 进行 沉 降观测 观 测周期 及 观测 时间 根据 现 场实 际情 况确定 隧道浅埋地段地表下沉的量测宜与洞内净空 变化和拱顶下沉量测在同一横断面内 并在地表设 地 表下沉 及 位移 观测 点 见 图 6 图 6地 表 监 控 量 测 点 的 埋 设 3 7衬砌 施工 3 7 1结 构 措 施 受高海拔严寒的影响 特别是在穿越冰水堆积 体时 为了防止高寒环境对衬砌造成 的冻害 二次衬 砌混凝土采用了高性能防冻抗渗抗裂混凝 土 掺加 纤维素纤维提高混凝土的抗开裂和抗渗性能 掺加 防冻剂提高混凝土的防冻性能 辅 以后期衬砌保温 层施工对二次衬砌进行保护 3 7 2施 工 措 施 气 温 条件 导致 混 凝 土强 度 上 升 缓 慢 影 响 混 凝 土耐久性 造成混凝土表面产生裂纹 在仰拱施工完 后采 用土 工布 帆布 进行 两层 覆盖 同 时在洞 口挂 设 帆布帘 洞 内增加电热丝进行升温 做到同步平原温 度 的环境 3 8 施工 组 织 3 8 1 劳动 力配置 由于 高原 高海 拔 的原 因 施 工 工 人 劳 动 效 率 下 降 根据现场科研单位调查对 比 人员功效基本为平 原地 区人 工 功效 的 1 2 施 工 时需 要 减 短 单 班 次 施 工时 间 增 加施 工人 员 配 套相 应 的施工 供氧 及 医疗 设 施 3 8 2机 械 配置 由于高原高海拔的原因 机械设备效率下降 根 据现场科研单位调查对 比 机械 功效基本为平原地 区机械 功 效 的 6 0 施 工 时 需 要 增 配 施 工 机 械 优选适 用 于高原 高 寒地 区施工 的机 械设 备 5 4 4 结 语 通 过 隧道穿 越 冰水 堆 积 层 段工 程 施 工 取 得 了 一 系列高原 高海拔 高寒地 区施工技 术经验及成 果 其施工的先进性主要有 以下 3 个方面 雀 儿 山隧 道 出 口进洞 段 2 0 0 m 冰 水 堆 积 层 段 采 用环 向开挖 预 留核心 土 三台 阶七步 法 开 挖平 均 日进 度 1 1 8 r n 月进 度达 到 3 5 5 m 首创 该 地质 层快速施工进度 总结了高海拔 高寒地区隧道穿越 冰水 堆积 层段施 工 经验及 施工 工艺 通过正确的开挖工法选择执行 合理 的超前 支护手段 科学 的初期支护保证 监控量测工作真实 顺利进行 重点监控的 2 0 0 r n进洞冰水堆积层软弱 围岩段 地表沉 降个别 点最 大沉 降值 6 2 c I n 洞 内 拱顶下沉最大值 6 8 c m 收敛变形最大值 5 2 c m 隧道 偏压 最大值 3 5 c m 变 形远 远 小 于设 计 预 留变 形 量的 1 5 c m 做到 了安全 可控 通过对高海拔 高寒地 区隧道穿越冰水堆积 层段 工艺 的研 究 充 分 了解 隧 道 开 挖过 程 中冰 水 堆 积层 地层 发 生 的变 化 规 律 采 取 相 应 的加 固方 法 和 相应 的支护措施 达到安全 经济的 目地 通过对高原 高海拔 高寒地区隧道如何安全 顺利 穿越 冰水 堆积 层 段 的施 工 方案 方法 工 艺 技 术及安全控制 人员组织及机械配置 形成 了 高海 拔 高寒地 区隧道穿 越 冰水堆 积层段 施 工工法 对 以 后高原 高海拔 高寒地区同类隧道施工将起到重要 的借鉴及 指 导作用 参 考文 献 E l i张德 华 王 梦恕 世界 第一 高隧 青藏 铁路 风 火山 隧 道施 工新 技术 J 工 程地 质 学报 2 0 0 3 1 1 2 2 1 3 2O 7 2 齐 康 平 胡 种 新 青 藏 铁 路 昆仑 上 隧 道综 合 施 工技 术 E J 现 代隧道技术 2 0 0 3 4 0 4 4 1 4 5 3 关宝树 赵 勇 软 弱 围岩隧道 施工技 术 M 北 京 人 民 交 通 出版 社 2 O l 1 4 刘 国玉 高海 拔高 寒 隧道 施工 技术 I 中 国铁 道科 学 2 0 0 1 8 4 7 5 2 5 蔚艳 庆 高海拔 地区软 岩 隧道施工 技术 L J 山西 建筑 201 4 2 2 1 96 19 7 6 吴勇 谢峰 公 路隧 道软 弱围岩 台阶施 工方 案优 化研究 2 0 1 3 年 全国公路 隧道学 术会 议论 文 集 C 重庆 重 庆大 学出版 2 0 1 3