探讨水泥稳定碎石基层整体成型方法的对比[筑路施工机械化]

RM CM M ac施h in e工ry 技 C术 on 协 h 控制投 资收效 甚微 要 有效地 控制工 程造价 就应 该把 重 点转到 前期阶段 上来 充 分重视投 资决 策阶段工程 造价 的 预 控 通过对 建设项 目在建设 必要性 技 术可行 性 经济 合 理 性 实 施可 能性 等 方面 进 行综 合研 究 避 免和减 少建 设 项 目决策 的失误 做 出符合 实际的投资估 算 3 3 合 理确 定 1 程 概 预 算 工 程 建设 概 预 算是 控 制和 确 定 工程 造 价 的 文件 从 社 会 发 展 的 要 求 来 看 概 预 算 应 以 由 静 态 管 理 转 向 动 静 态 结 合 的 管 理 模 式 以 实 现 概 预 算 全 过 程 控 制 把 现 阶 段 估 算 编制 中的投 资 除 去预 备 费 的部 分作 为静 态投 资 基 本预 备 费 材 料和 物价 上 涨等 变动 因素 费用 之和 作 为动 态投 资 合理 的预备 费用 对工 程造 价控 制 起到 很重 要 的 作 用 应合理 地 确定 预备 费 用 因此 在概 算编 制过 程 中 应 当合理 预测 设 备 材料 价格 浮动 因素 合 理确 定调 价 指 数 保证 概 算编 制 的合理 随 着市 场经 济 的发展 利 用 银 行 贷 款 的 建 设 项 目将 越 来 越 多 因 此 工 程 建 设 期 间 的 贷 款利 息是 编制 概算 时 不能 忽视 的 问题 3 4 优 化 2 12 程 设 计 设计 阶段 对公 路 施 工项 目工程 造 价 的影 响较 大 在 工 程 建 设 做 出 投 资 决 策 后 工 程 项 目能 否 在 建 设 过 程 中 节 约 投 资 和 建 成 运 营 后 取 得 良好 的 经 济 效 益 设 计 部 门 起 着 决 定 性 作 用 设 计 单 位 和 设 计 人 员 必 须 树 立 经 济 核 算 的观念 克 服重 技术 轻 经济 设计 过 于保 守 浪 费 脱 离 实际 情况 的倾 向 处理 好 工程 设计 与工 程经 济 技 术先 进 与经济 合理 的 关系 公 路建 设项 目全 部寿 命 的费用 包括 固定 资产投 资和 公 路工 程投 产运 行后 的经 营成 本 等 因 此 优 化设 计是 降低 公 路工 程造价 的重要 手段 之一 它不 仅 影 响项 目建设 的一 次性 投 资 还 影 响使用 阶段 的 经常 性 费用 通过 优 化设 计 寻 求两者 的最 佳 组合 将 项 目建 设成 本 降到最 低 4 结 语 通 过 切 实 加 强 公 路 工 程 造 价 的 管 理 与 监 督 规 范 工 程 造 价 的计 价 行 为 提 高 工 程 造 价 的 控 制 水 平 可 降 低 公 路工 程项 目的成 本 提 高项 目的投 资效 益 如何 强 化造价 管 理 合 理 确 定 和 有 效 控 制 公 路 工 程 造 价 构 建 节 约 型 交 通建 设 不仅 给造 价 管理 工作 带来 了新 的机 遇和 挑 战 也 对造 价管 理部 门各 项工 作提 出了更 高 的要求 参 考文 献 I 雷英夏 陆疆 浅析我 省公路 工程造 价管理 工作的发展 对策 J 山西交通科技 2 0 0 8 6 7 1 7 3 2 严 玲 郑志 山 我 国高速 公路工程造 价管理体 系改革 分析 L J 山东建筑大学学报 2 0 0 8 2 3 6 4 8 6 4 9 1 3 李 晓军 孙莹 浅谈公路 X 程 造价控 制与管理 J 科技创新导 报 2 0 0 9 3 0 1 2 5 4 杨琦 杨云峰 高速 公路 资产 管理体 制改革研 究l J 中 国公路 学报 2 0 0 9 2 2 2 1 0 5 1 1 0 5 薛小荣 公路 3 7 程 项 目经济评价指标计算方法 J 交通运输3 7 程 学报 2 0 0 8 8 4 5 8 6 0 收 稿 日期 2 01 0 01 2 3 责 任 编 辑 王 玉 玲 上 接 第 4 7页 明 两 层 摊 铺 一 次 整 体 压 实 和 整 层 摊 铺 一 次 整 体 压 实 两种 施工 工艺均 能较 好地 保 证基 层整 体性 两 层摊 铺 一 次整 体 压 实 对 施工 设 备 没 有特 殊 要 求 且 由于摊 铺 第一 层后 运输 车 辆对 其有 一定 的压 实作 用 所 以在摊 铺 第 二 层 后 振 动 压 路 机 容 易达 到 规 定 的 压 实 度 相 比 而 言 整 层 摊 铺 一 次 整 体 压 实 对 摊 铺 设 备 和 压 实 机 械 要 求 较 高 且 由于厚 度 较 大 需 要振 动压 路机 强 振压 实 基 层 表面 石料 破碎 更严 重 同时 基层 下部 出现 孔 隙 的可能 性 更大 因此 在现 阶段 推 荐采 用 两 层摊 铺 一 次整体 压 实 的 施 工 工 艺 壹耋窒 i J T J 0 3 4 2 j J 0 公路路 面基层施工技 术规 范f s 2 J T G E 4 2 2 0 0 5 公路3 程集料试验规程I s 3 冯新军 郝培 文 密级 配沥青稳定碎石基层混合料级配设计方法 U 交通运输 工程学报 2 0 0 9 2 2 4 3 3 3 8 4 王艳 倪富健 李再新 水泥稳 定碎 石混合料疲 劳性 能 J 交通 运输 工程学报 2 0 0 9 9 4 1 O 1 4 5 钱振 东 舒富民 高模量 沥青稳定碎石性 能试 验L J 交通运 输工 程学报 2 0 0 9 9 3 2 4 2 8 6 郝 秀民 叶巧玲 冯 晓 重 交通沥青路 面水泥稳定碎石基 层超 厚压 实施 y 与质量控制 J 重庆交通学院学报 2 0 0 5 2 4 6 7 6 7 8 8 7 7 梁狄 伍 均 3 2 c m水 泥稳 定碎石基层全 宽超 厚一次性摊铺 新 工艺 J 湖南交通科技 2 0 0 9 3 5 2 2 4 2 6 收 稿 日期 2 0 0 9 1 0 1 8 责 任 编 辑 谭 忠 华