工程硕士论文_沥青路面材料质量控制和施工关键工序研究文章教学案例

摘要 1 摘摘 要要 近年来由于我国高速公路建设的飞快发展和汽车数量持续大幅增加 高速公路沥 青路面频繁出现早期破坏现象 分析主要原因与路面本身材料选择和施工关键工序的 控制不当有关 因此 针对沥青路面材料质量选择和施工关键工序施工质量研究迫在 眉睫 吉草高速是吉林省干线公路黑大公路 G202 的重要组成部分 主要承担辽宁 吉林 黑龙江三省的客货运输 该工程是吉林省 十一 五 规划的重点工程 受到 社会各界的普通关注 工程质量的优劣是整个建设项目的核心 本次研究主要针对我国高速公路沥青混合料路面施工过程中普通出现的质量问题 以吉草高速建设项目为依托 对沥青路面的原材料的选择 沥青混合料的拌和运输 摊铺及碾压等施工工序以及路面平整度和压实度控制方法进行研究 提出沥青混合料 施工过程中各关键工序的流程质量控制的要点 在进行大量调研和试验的基础上 提出了吉草高速材料选择的具体标准 指导吉 草高速路面材料的优选 在进行室内试验后 对沥青混合料目标配合比设计 生产配 合比设计和生产配合比进行验证并对材料选用以及施工过程中容易发生的问题进行了 深入研究 并提供了相应的解决方法 最后从沥青混合料施工时通常出现的离析 压实度不足或过度及平整度不足等现 象作为切入点 分别对这三种问题进行了深入研究 提出了改善方法和措施 关键词 关键词 沥青混合料 路面材料 质量控制 离析 压实度 平整度 吉林建筑工程学院硕士学位论文 1 Abstract In recent years due to the rapid development of highway in our country and the cars continues to increase the early damage of asphalt pavement on highway occur frequently the Analysis indicate the main reason of the above problems is connected with improper material selection and controlment of key process therefore the study on the selection of asphalt pavement material and the quality control is imminent Ji Cao highway is an important part of hei da highway G202 in jilin province which mainly undertake the transport of both travellers and goods that belong to the three provinces on Liaoning jilin heilongjiang the Ji Cao highway project is key projects being planed in jilin province during 11th five which is commonly payed attention to by all sectors of the society the merits of the project quality is the core of the whole construction project This study mainly aims at the common quality problems of the asphalt pavement in the construction process of our country highway which based on Ji Cao highway projects by studying the selection of the raw material both malaxtion and transportation of asphalt mixture both pavement and rolling compaction of asphalt mixture the contollabe methed of surface evenness and the degree of compaction of pavement this article put forward the key point of quality control in the process of asphalt mixture construction On the basis of a large number of research and test this article puts forward the specific standard of material selection in Jicao highway which guide the optimization of pavement material in Jicao highway After laboratory test I test adaptability proportion design of the target adaptability proportion design of production and adaptability proportion of the production at the same time I study the selection of material and theproblem being easily arose during construction by which this article provides the corresponding solutions Finally this article conducted in depth study on basis of the segregation of asphalt mixture in construction the compactness being short or excessive and the surface smoothness being short at the sme time put forward the methods and measures of improvement Keywords Asphalt mixture pavement material quality control segregation degree of compaction surface smoothness 目录 1 目目 录录 第一章第一章 绪论绪论 1 1 1 问题的提出 1 1 2 研究的目的和意义 2 1 3 国内外研究状况 3 1 4 研究主要内容 3 第二章第二章 材料质量标准及配合比控制研究材料质量标准及配合比控制研究 5 2 1 吉草高速原材料选用标准的探讨 5 2 1 1关于粗集料的压碎值讨论 5 2 1 2粗集料针片状含量控制标准 9 2 2 吉草高速材料控制的标准建议 11 2 2 1吉草高速集料的建议控制标准及措施 11 2 2 2吉草高速沥青的建议控制标准及措施 14 2 3 沥青混合料的质量控制 15 2 3 1沥青混合料路用性能 15 2 3 2沥青混合料的技术标准范围 17 2 4 配合比设计的控制要求 18 2 4 1 吉草高速沥青混合料配合比优化设计 18 2 4 2沥青混合料路用性能验证 21 第三章第三章 离析的控制离析的控制 32 3 1 沥青混合料离析类型及影响因素分析 32 3 1 1沥青混合料离析的分类 32 3 1 2各类型离析的影响因素 34 3 2 沥青路面离析检测与评价方法介绍 36 3 2 1有损检测方法 36 3 2 2 无损检测方法 37 3 3 沥青混合料离析预防与控制技术 40 3 3 1集料离析的预防与控制措施 40 第四章第四章 沥青路面平整度及压实度控制沥青路面平整度及压实度控制 44 4 1 路面的平整度控制 44 4 1 1路面平整度要求及评价指标 44 4 1 2影响路面平整度的因素 45 4 1 3控制路面平整度的措施及检测结果 46 4 2 沥青路面的压实度控制 49 4 2 1 提高沥青路面压实度要求的必要性 49 4 2 2标准密度的选择对压实度的影响 49 第五章第五章 结论及展望结论及展望 52 参考文献参考文献 54 攻读学位期间发表的学术论文攻读学位期间发表的学术论文 57 吉林建筑工程学院硕士学位论文原创性声明吉林建筑工程学院硕士学位论文原创性声明 58 吉林建筑工程学院硕士学位论文 1 吉林建筑工程学院硕士学位论文使用授权书吉林建筑工程学院硕士学位论文使用授权书 59 致致 谢谢 60 第一章 绪论 1 第一章第一章 绪论绪论 1 1 问题的提出问题的提出 珲春至乌兰浩特高速公路 沈阳至吉林联络线 吉林至草市段高速公路 下文简称 吉草高速 总长 258 6 公里 预算投资 105 亿元 起点位于吉林省吉林市 终点连接至 辽宁省清原县草市镇 途中经过永吉 磐石 东丰 梅河口四县市 路基宽 26 米 双 向四车道 设计速度 100 公里 小时 沥青混凝土路面 主要工程内容 大中小桥 84 座 互通和分离式立交桥 63 座 天桥 73 处 隧道 2 座和服务区 4 个 吉草高速地理位置 属于北温带东亚大陆性季风气候区 四季分明 春季多风 夏季多雨 秋季多晴 冬 季寒冷 由于二级公路收费站撤消 国道 202 线交通量急剧上升 特别是高速公路施 工期间和旅游旺季 超载重载现象明显 2009 年上半年日平均交通量为 5665 台次 下 半年日平均交通流量高达 7058 台次 结合 202 国道交通量情况调查 对吉草高速交 通量预测为 日平均交通流量 6600 台次 结合吉草高速的地理位置 气候条件 地形条件 交通量预测 吉草高速路面面 层设计采用了下面层 ATB 25 沥青稳定碎石混合料 中面层 AC 20C 粗级配改性沥青混 合料 上面层 SMA 13 改性沥青混合料 此结构为适应重载交通量的需求 根据现有 研究资料 1 3 可知 重点是解决低温抗裂性 高温稳定性 耐久性 疲劳特性 水稳定 性 老化性能 和抗滑性 目前由于我国高速公路建设大发展 各省市均面临着繁重的建设任务 容易产生 过于保证建设工期而对质量控制的忽视 造成高速公路建设过程中突显了诸多问题 给公路使用带来安全隐患 高速公路建设是庞大的系统的工程 其特点有 建设工期 长 投资巨大 技术标准高 涉及环节多 目前我国公路建设现状是 技术力量薄弱 管理技术水平低 监控力度不足 造成已建成投入使用的高速公路不久就出现裂缝 拥包 车辙等早期破坏症状 路面早期破损和耐久性不足很大程度上是由施工过程中 施工工艺不合理 管理水平低 施工质量控制不严等原因造成 大多数高速公路通车 后出现重载 超载现象 这些条件均给路面带来了安全隐患 高速公路建设需要提高质量的要求迫在眉睫 而我国高速公路沥青路面在施工控 制方面的研究还远远落后 主要表现有 一 沥青混合料的设计对工程地质 气候以及环境特点考虑不足 设计的沥青混 吉林建筑工程学院硕士学位论文 1 合料路用性能无法满足要求 二 规范要求的原材料质量过于宽范 三 沥青混合料的拌和 运输 摊铺以及碾压过程中的质量控制等未规范问题 因此 开展高速公路沥青路面质量控制和施工关键工序研究就尤为紧迫 本项目的题目是 沥青路面材料质量控制和施工关键工序研究 吉草高速路面设 计为沥青路面 上面层为厚 4cm SBS 改性沥青 SMA 13 中面层为厚 6cm 改性沥青 AC 20