PVC结皮发泡板交通标志板设计规范 DB23_T 2564—2020

ICS 93.080.01R 18 D B23黑 龙 江 省 地 方 标 准DB 23/T 25642020PVC 结皮发泡板交通标志板设计规范DB23/T 25642020目次前言. II引言.III1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.24 结构设计及几何尺寸.24.1 结构设计.24.2 标志板形状要求.24.3 几何尺寸及偏差.25 技术要求.35.1 原材料技术要求.35.2 底板与滑动槽铝的连接设计方式.45.3 滑动槽铝上双面胶带的布设方式.5DB23/T XXXX20XX前言本标准按照GB/T 1.12009规定的规则起草。本标准由黑龙江省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：黑龙江省公路科学研究院、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省高速公路建设局、黑龙江省高速公路管理局、哈尔滨华通道桥技术开发有限责任公司、哈尔滨交研交通工程有限责任公司。本标准主要起草人：杨洪生、董乃宝、房万山、陈柯、曾明鸣、李鹏飞、杨大永、刘丹丹、于立泽、王军、赵满仓、秦文岩。DB23/T 25642020引言为规范PVC结皮发泡板为底板的交通标志板的设计要求及技术性能指标，特制定本标准。道路交通标志是公路安全设施的重要组成部分，它为车辆和行人提供必要的交通信息，包括安全信息，在交通管理中的作用十分重要。长期以来，交通标志板一般采用铝合金板制作，但近年来，铝这种国家战略资源愈加受到重视，铝锭价格逐步上扬，导致交通标志板的制作成本也呈上涨趋势。另外由于铝材具有一定的回收利用价值，交通标志板等附属设施经常发生被盗、破坏等现象，不仅影响交通信息的正常供给，降低公路服务水平，而且可能因信息缺乏诱发交通事故。道路交通标志板及支撑件GB/T 23827-2009中规定：“标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等制造。”；道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志GB 5768.2-2009中规定：“标志底板及支撑结构宜选用轻型材料和结构，并因地制宜采用经济、适用的材料和结构”及“标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材、木板及其他板材制作”。PVC结皮发泡板和玻璃钢产品同为合成树脂类，但玻璃钢产品已经有了国家标准公路用玻璃纤维增强塑料产品 第5部分：标志底板GB/T24721.5-2009，而其他合成树脂类标志板没有具体的标准来明确设计要求及技术指标。黑龙江省公路科学研究院在PVC结皮发泡板应用于交通标志板方面进行了多年的探索，并于2011年起在省内有代表性的地点进行了实体工程验证，应用范围逐年提高。试验研究成果及工程应用效果表明，此种标志板具有良好的室外耐久性和长期几何尺寸稳定性，完全能够替代金属类交通标志板。