汽车修理实习日记及总结完成绝对写实

汽车修理实习日记及总结班级 车辆123 学号 姓名 指导教师 起止日期 2014年11月日-12月日成绩 广西科技大学汽车与交通学院实习地点:华力进口汽车维修公司 第 1 页实 习 内 容早上在老师的带领下，来到这里已经是九点了。简单地与接待的人员交涉好后，我们便开始了实习工作。拆御了一辆依维柯牌轻型货车的后桥。师傅先用扳手拧下半轴上的螺栓，然后抽出半轴。先放干桥壳里的润滑油，再打开桥壳盖，可以明显的看到油如泥浆一样。拆下固定螺栓，取出从动锥齿轮。通过观察，发现半轴齿轮的花键处积蓄了一些泥浆。不过，此处的零件没有坏。以知后桥很久都没有换过润滑油了。接下来的工作就是对这些零件进行清洗，然后换一些垫片，注意装配间隙，把它装回去，紧固螺栓，这就完成了。 对一辆吉利牌轿车的前轮悬架下摆臂进行更换以及检查刹车情况。先检查刹车。师傅用工具拧松后轮的固定螺栓，取下轮胎，再取下制动鼓，用起子调整制动蹄。调整好后觉得还能用，于是又装配好。然后对前轮进行检查。同样把有关的紧固螺栓取下后，发现刹车片变薄了，于是换上一对新的。接下来是卸载右轮的悬架下摆臂，可以看到这里被撞击的严重变形。由于这个零件没有到，于是今天的工作便到此结束了。体 会 及 建 议 今天是修理实习第一天，难免有些好奇感与新鲜感。不过，我认为应将此状态一直保持下去，也许，这就是我们今后从事的工作。通过跟着师傅拆装汽车的不同零件，知道要修车，也得先储备相关的知识与技能，不然能拆装却达不到要求，这样的技术没人认可的。不过，我看到师傅在使用风暴器时，总有些疑问：这样会不会易使得螺栓滑丝失效，从而减少使用寿命。再者，会开车，最好还是能懂些维修知识，不然非要等到车开不走了，才知道出问题了，而这样的后果往往都是很严重了的。 2014年11月 日实习地点:华力进口汽车维修公司 第 2 页实 习 内 容 早上，走到西门坐公交车到华力汽修厂。坐车大约20分钟后，我们到达华力。放好随身携带的东西，我们便跟着师傅了。今天，主要还是对那辆吉利牌的小轿车换悬架下摆臂，和检查机油和冷却水。 师傅打开引擎盖，用支架固定好，抽出机油标尺，用毛巾擦净后又伸入，然后又抽出，仔细查看其上的油迹的高度，师傅说液面低于了最低要求，于是便加了一瓶新的机油。完成后，师傅又拧开水箱盖，查看后加了一点水。最后，便开始换昨天拆卸下来的悬架下摆臂。先把车轮以及刹车等部件全部要卸载下，然后将新的悬架下摆臂装配回去，同时，也要重新换个新的主销。经过我们的合力，终于将其装配回去了。接下来就是上刹车轮胎这些过程了。一切装配好后，还得用专门紧固螺栓的工具进行扭紧。这样便完成了这辆车的修理。在接下来的时间里，我跟着另一名师傅，他主要是对一辆旧猎豹牌的越野车进行翻新装饰。一些零碎的配件在螺栓的起子的配合下，就装在了车身上。这是个细活，需要师傅的耐心及灵活的双手。体 会 及 建 议 通过一段时间的熟悉，我也渐渐懂得修理的流程。首先，要根据车主的描述，对相应的部位进行检查，若发现有问题，则进行维修。在拆装部件的过程中要注意零件原来的装配关系以及它使用了些什么规格的配件，不然会出现装配干涉问题。 发动机是汽车的心脏，驾驶员应随时注意机油的变化情况，及时添加或定期更换。不然发动机容易出现磨损，降低使用寿命。此外，还应顾惜车辆，不要特意快速驶过坑洼不平的地面，否则，会使得底盘受到较大的冲击，引起一些薄弱的受力件的变形，亦如上述的情况。对于汽车的翻新是个复杂的问题，翻新的过程中可能因为师傅的疏忽，为日后的驾驶埋下安全隐患。但翻新也能为车主带来经济的效益，以较小的花消换得最大的回报。所以，国家需严格管制翻新车。 2014年11月 日实习地点:华力进口汽车维修公司 第 3 页实 习 内 容 和往常一样，坐公交车到修理厂。今天的工作都是些小的修理。主要是换刹车片， 和后视镜以及对一辆别克牌轿车的气门室盖清理与更换密封垫圈。 师傅先打开引擎盖并用用撑杆固定好。先把管线和电极都拆下来，接着拆下节气门。找到气门室盖上螺丝，并工具将其拧下。完成后，取下发动机盖和节气门。接着又拆发动机盖。拿出来后，可以看到火花塞，凸轮等一些配齐机构且里面有一层黑黝黝的 机油。师傅说，已经漏油了。后面的工作就是对缸盖和配齐机构清洗。待干后，换上新的气门室垫与抹上密封胶于结合处，又开始反安装回去，拧上螺丝。 对于换后视镜，用一把螺丝刀就可以完成了。在车门处找到固定螺栓，将其拧松， 就可以取下后视镜了，注意破碎的玻璃，以免划伤皮肤。把新的按原来的方式安放， 拧紧螺丝，这便完成了。对于复杂的构造，可以通过查看说明书来进行拆装。体 会 及 建 议 对于使用一段时间的汽车，都有这样一种现象：其发动机室处都集聚了一些黄黄的灰尘。个人觉得这会影响汽车的美学性。我想，能不能将发动机室与外界用一种透气的但能过滤尘埃的物质来隔离。这样就能保证发动机室的清洁，当打开引擎盖时，心情也不至于变得烦躁。在这里我就发现，生活并不是很完美，凡是你觉得存在问题的地方，就是需要改进的地方，那么这就是我们创新的来源。说到底，创新就是对生活中的问题的解决。 汽车就是一个组合体，通过不同功能的机构组装在一起，相互配合，达到适应多变环境的要求。各个行业技术的进步，会促进汽车的性能提升。 2014年11月 日实习地点: 华力进口汽车维修公司 第 4 页实 习 内 容 今天，实习的内容主要是更换传动轴。 这是一辆四驱的越野车。车的主要问题是在行驶中若底盘发生“嗡嗡”声 而且运行速度越高 ，声音越大。师傅将车举升起来，简单的清理下传动轴处的异物，先松分动器处的万向节叉处的连接螺栓。再拆下驱动桥处的连接螺栓。很快就拆下了，很明显主传动轴有些变形了。可以推测这辆车行驶的路况是极差的，使得地面上的凸起触碰到了驱动桥以及传动轴。师傅进一步地拆解传动轴，发现其十字轴万向节也有问题，其里面的十字轴的轴颈磨损严重，轴承里的滚针也变形了。找到问题所在了，师傅从仓库拿来相同规格的传动轴以及十字轴。接着将十字轴穿过万向节叉并用套筒将其往其轴线方向锤下一定的深度与余万向节叉紧固，再用挡圈固定。完成这些工作后便开始反装，这里要注意第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等，以及第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面。体 会 及 建 议 传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应进行使用和保养。严禁用高速挡起步；严禁猛抬离合器起步；严禁超载、超速行驶；应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况；在保养中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷；应经常检查传动轴是否变形。为了保证传动轴的平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊；应经常为万向节十字轴轴承加注润滑脂，以适应不同的环境。 2014年 11 月 日实习地点: 华力进口汽车维修公司 第 5 页实 习 内 容今天见习了师傅调整气门间隙。 师傅先拆下气缸盖罩，拆下气缸盖罩的固定螺钉，取下气缸盖罩，取下导流夜，用 抹布擦净气门及摇臂轴上的油污。接着找到一缸上止点，用手柄转动曲轴或撬动飞轮， 使一缸处于上止点位置。确定各缸处于压缩上止点，打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该缸分线位置时，触点张开的瞬间位置或根据飞轮上的标记，则该缸处于压缩行程的上止点位置。师傅说，这样便可以比较准确的确定各缸压缩上止点的位置，方便的调整气门。下一步是测量气门间隙，选出符合规格的厚薄规插入气门杆与气门摇臂；稍微拉动厚薄规，有轻微的阻力，则间隙正确。气门调整螺钉的固定螺母，把规定厚度的厚薄规插入气门间隙处，一手抽拉厚薄规，一手转动调整螺钉，直到厚薄规稍微受到阻力为止。调整妥当之后，厚薄规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺母锁紧调整螺钉。体 会 及 建 议 通过今天的实习，我对气门间隙又有了更进一步的理解。汽车发动机在使用过程中由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，因此一般行驶一万公里左右维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术规范。间隙过大则进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位， 使发动机因进气不足，排气不净而功率下降。此外，还使配气机构零件的撞击增加， 磨损加快。间隙过小使得发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。气门间隙调整是维修、保养发动机时必须完成的项目之一，也是一项重要作业内容，调整是否得当将直接影响发动机的动力性和经济性，应引起驾修人员的重视。 2014年 11月 日实习地点:华力进口汽车维修公司 第 6 页实 习 内 容 今天，更换了猎豹越野车的后刹车蹄与转向器总成。 早上来到修理厂，师傅正在拆轮胎，准备换刹车蹄。于是，凑上去帮着下轮胎。几努力后把轮毂上的固定螺栓取下后，师傅用小锤子轻轻地拍了几下制动鼓，这样就把它敲松了，于是顺利地取下了制动鼓。同时也洒出了些黑色的粉末，这应该是铁屑。之后用工具取下链接弹簧与固定螺栓，间隙调节螺母，于是制动蹄就取下了。 接下来就是换上新的制动蹄，这个过程是拆的逆过程，需要先把领蹄与从蹄用链接弹簧链接在一起，然后又用螺栓固定在支撑销上，将整个制动蹄装配在制动底板上，接着开始上驻车制动推杆弹簧。由于在转配的过程刹车油管进了空气，在装好之后得进行排气处理，一人在驾驶室里踩刹车，一人在后轮处操作排气。 对于转向器总成只是相应链接的摆臂，横向拉杆的连接处的运动副的紧固螺栓拆下换上新的在紧固好，这便完成了。这里需要注意，不要把螺栓拧的过紧，不然会拧断螺栓。体 会 及 建 议 现在发现，绝大多数零件安装在一起，都是用螺栓连接的。可见，螺栓在机械机构中的重要作用。故，需要对螺栓的相关知识了如指掌。比如，螺栓的受力分析，安装布置的合理性。懂得了这些知识后，在实践中，才能有保护意识，不至于使得螺栓出现滑丝现象。 现代的机器，都是组