汽车的材料性能.ppt.

汽车材料的性能与选择 第一部分 汽车塑料件综述 前保险杠 前立柱 前罩装饰件 前端组件 散热器格栅 侧裙板饰件 轮盖装饰件 后保险杠 行李箱 饰件 后立柱中立柱 门板饰件门槛饰件 仪表板组件 发动机罩盖 后视镜 副仪表板座椅件 空调塑件 汽车塑料件分类 n外饰件 n内饰件 n发动机周围件 外饰件 n保险杠：前后，内衬 n车身侧裙板：四个车门 n防擦条 n轮罩 n轮盖装饰件 n门槛 n散热器格栅 n牌照板 外饰件材料要求 n装饰性 n安全性 n耐气候性 n高低温循环 n韧性 内饰件 n仪表板：主体，表皮，手套箱，附件 n副仪表板：主体，侧板 n立柱：前、后 、 中上、中下 n门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩 n座椅部件：护板，旋钮，头枕导管 内饰件 材料要求： n装饰性 n耐划伤 n耐气候性 n有机挥发物低 n安全性：燃烧性能，破碎性能 发动机周围件 n前端组件：风扇，框架 n发动机罩盖 n进气歧管 n空调组件：风机壳体，通风管道 n容器：防冻液，刹车液，清洗液 n燃油系统：油箱，油管 发动机周围件材料要求 n长期耐热 n长期尺寸稳定 n高强度、耐蠕变 n耐汽油、溶剂 选材要求符合相关法规 n内饰件： 燃烧特性 驾驶室内空气质量 材料碎裂特性 n保险杠： 欧洲保护行人的要求 选材要求环保 n便于回收 取消不可回收材料的使用 减少材料种类，便于回收 n采用生物合成材料 降低材料的CO2排放生物材料不计入排放 n整车减重节约燃油 更多的塑料替代金属 选材要求成本 n材料替代 用聚丙烯替代其他材料如ABS n新型材料的使用 LFT-PP替代金属，传统工程材料 n材料统一整合 减少材料种类，减少材料规格 198019902000 选材要求成型 保险杠保险杠材料材料 50 100 150 成形周期(sec) MFR 成型周期 20 40 60 80 100 年 MFR 复杂曲面化 形状大型化 一般形状 门内板门内板材料材料 198019902000 4.5t 2.7t MFR 40 30 20 10 0 高流动性改性高流动性改性PPPP 第二部分 内饰仪表板材料 仪表板的类型 项目硬质仪表板 软质仪 表板 骨架表皮 制造方法 注塑成型， 表面可以喷漆处理 注塑成型(1)搪塑(2)吸塑 使用材料PP+TALC, PC/ABS PC/ABS. PPO, (1)PVC搪塑粉 (2)PVC/ABS片 材 外观外观良好外观良好外观良好 手感手感差手感良好手感较好 制造成本低高 适用车型经济型中高级轿车 硬质仪表板车型 nVW: POLO, CADDY,GOL PP+EPDM+T10, PP+EPDM+T20 nCITRON: ELYSEE,富康PP+EPDM+T15 nNISSAN: SUNNY PP+EPDM+T20 nFORD: 嘉年华 PP+EPDM+T25 nGM: SAIL PP+EPDM+GB25 硬质仪表板材料组分 nPP: 共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯 n滑石粉： 超细滑石粉,提供刚性和耐热性 nEPDM/POE:提供韧性 n助剂：耐候，耐划伤，长期热稳定 聚丙烯仪表板材料典型性能 性能单单位范围围含义义 MFRg/10min7-20流动性 密度g/cm31.0-1.181525矿物填充 拉伸强度MPa19强度 伸长率40 缺口冲击强度KJ/m215-30(23)韧性 弯曲模量MPa1500-2500刚性 弯曲强度MPa25 HDT(0.45 MPa) 105耐热性能 软质仪表板制作过程 注塑 GMT,木粉压制 骨架 搪塑成型 吸塑成型 表皮 浇注 PU发 泡层 骨架 表皮 结合 仪表板 仪表板骨架 n热固性材料木粉板，SMC/BMC VW车型，卡车，大中型客车 n热塑性材料PC-GF，SMA-GF，PPO 目前多数轿车采用 nLFT-PP 新型材料，性价比高 FORD福克斯，VW斯柯达 仪表板骨架材料性能 性能LFT-PPPC/ABSPC/ABS+G F SMA+GF 30M120MAC-601JH-R2G10SMA-G15 玻璃纤维 含量，3001015 密度，g/cm31.121.131.261.18 拉伸强度110509080 缺口冲击 强度，J/m 23 250550120100 -40 2604907070 弯曲强度，MPa15082110130 弯曲模量，MPa6500220036003500 HDT(1.8MPa),155106115115 收缩率，0.4-0.50.5-0.70.2-0.40.2-0.4 仪表板附件 n杂物盒 PP，或者ABS n副仪表板 PP+EPDM+TALC n出风口耐冷热交变 ABS, PC/ABS n饰框电镀，仿木处理 ABS, PC/ABS 仪表板特殊要求 nHDT温度高（1.8MPa） 100 n可冷凝挥发物含量低(SAE J1756) 2mg n低光泽 光泽度4 （60°） 第三部分 其他内饰材料 立柱 n前立柱，中立柱上部，后立柱 PP, PP+TALC n中立柱下部 韧性要求高，与仪表板材料一致 n其他要求 落锤冲击韧性断裂 门板 n主体PP+TALC，ABS 有的需要包布、皮革 韧性高 n扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC 装饰处理：喷漆，仿木 n地图袋：同主体 n喇叭罩：同主体 座椅部件 n护板 PP，与立柱相同材料 n旋钮：ABS n头枕导管 PP，韧性高一些 经济型轿车内饰材料推荐 零件名称金发发材料 材料组组成应应用举举例 仪表板上体API-10D53 PP+EPDM+10 TALC POLO 仪表板下体AIP-2015PP+20TALCTEANA, CITRON 付仪表板API-10D53 PP+EPDM+10 TALC POLO,FORD 转向柱盖板 /护板 AIP-2015PP+20TALCFORD, NISSAN 门板AIP-2015PP+20TALCFORD,TEANA 立柱AIP-2015PP+20TALCHONDA 座椅AIP-2015PP+20TALCCITRON 出风口MAC-451PC+ABSCITRON,FORD 第四部分 外饰件 保险杠表皮 n美国： FORD嘉年华PP+EPDM FORD蒙的欧TPO+10%TALC GM赛欧PP+EPDM + 10%CaCO3 n欧洲： VW JETTA，SATANAPP+EPDM VW BORA，POLO，PASSATTPO+10%TALC n日本：马自达M6TPO+20%TALC 保险杠表皮 n全部喷漆 对油漆的粘附性高，后收缩稳定 n不喷漆 耐光照性能好 n部分喷漆 对油漆的粘附性高，后收缩稳定，耐光照好 保险杠表皮典型性能 性能单单位范围围含义义 MFRg/10min730流动性 密度g/cm30.9-1.04020矿物填充 拉伸强度MPa16 伸长率80 缺口冲击强度KJ/m2 30,NB (23)韧性 4(-30) 弯曲模量MPa7001500刚性 弯曲强度MPa16 保险杠支架 nPP+TALC 支撑加强作用 n吸能支架 作用：与行人碰撞时，变形缓冲吸能，保 护行人欧洲最新的安全要求 FORD：EPP GM，SUZUKI: PC/PBT 外饰件要求 n车身侧裙板：四个车门 外观件，喷漆，收缩率低，线性膨胀系数小。 PP+30%矿物粉 n门槛 外观件，收缩率低，线性膨胀系数小。 PP+30%矿物粉 n防擦条： 防翘曲，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉。 外饰件要求 n轮罩 PP+EPDM, 韧性高 n轮盖装饰件 PA6+矿物粉，耐热喷漆 n散热器格栅 PP，ABS，PC/PBT喷漆 n牌照板：ABS，PC/ABS电镀。 经济型轿车外饰材料推荐 零件名称金发发材料材料组组成应应用举举例 保险杠表皮ABP-1010PP+EPDM+10%TAL C SANTANA,PASSA T 保险杠支架APO-3012PP+30%TALC SANTANA,PASSA T 车身侧裙板 APO-3012PP+30%TALC NISSAN, SANTANA 门槛APO-3012PP+30%TALC SANTANA, PASSAT 散热器格栅MA-80电镀级 ABS CITRON 轮罩PP-XF708PP+EPDM+10%TAL C FORD,CITRON 牌照板MAC- 451PG 电镀级 PC+ABS 华晨 外后视镜PA6-G30PA6+30%GF FORD,CITRON 车门 把手PA6-G30PA6+30%GF FORD,NISSAN 第五部分 发动机周围件 前端组件 n风扇，支架 发动机罩盖 进气歧管 水箱组件 n材料演化进程 n耐高温 n动平衡 n噪音 金属 PA6+GF30 LFT-PP 空调组件 n风机壳体 PP+T20 注塑，焊接 n通风管道 HDPE，LDPE 吹塑 容器 n盛装防冻液，刹车液，清洗液 n要求： 耐热：长期使用温度90 耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂 n材质： 高强度PP 注塑，焊接 燃油系统 n油箱： 主要是防渗透处理 n油管： PA11，PA12 金属 PE 氟化，磺化 PE 多层吹塑 经济型轿车发动机周围材料推荐 零件名称金发发材料材料组组成应应用举举例 发动 机罩盖 PA6-G30PA6+30%GFFORD 前端框架LFT PP 30M121 LFT-PP-30LGF/ 散热风 扇PA6-MG30PA6+30%GF+M日用友捷 水箱组件PA66- G30HR 耐水解PA66+30%GF S-VW 进气歧管PA6-G35PA6+35%GF/ 风机壳体API-FT20PP+20%TALCFORD，长安 容器PP-KF05PPFORD 通风管道PE-95003HDPE北京JEEP，东 南 谢 谢！