青工授课竞赛课件教程

青工授课竞赛课件 戴华胜 目录 n1、广州车务段普速铁路行车组织补充规 定 第二章 接发列车 n2、应急处置 n3、事故案例学习 第三条 TDCS系统使用 n1.正常情况车站使用TDCS系统填记电子行车日志，包括预 告（办理闭塞）和报点，及时修改接发列车股道数据。 n2.车站值班员接收阶段计划后，要核对车次、股道等信息，发现 有误，及时向列车调度员汇报。 n3.车站值班员必须认真核对列车运行计划，确认列车车次、接车 股道、开行方向等信息正确后，方可办理预告（闭塞）、报点、 布置进路，并逐字听取受令岗位复诵正确。车站值班员使用 TDCS办理（接受）预告时，执行“一指、二确认、三呼唤、四点 击”制度，一指：即将鼠标箭头指向TDCS行车日志中车次栏 需办理车次位置；二确认：通过TDCS行车日志阶段计划， 列车运行情况确认办理列车是否正确；三呼唤：通过集中机口呼 “XX次预告（闭塞）”，办理方还需认真听取对方复诵（广深线 CTC区段此步骤省略）。四点击：鼠标点击TDCS相应功能按钮 办理预告（闭塞）。车站值班员发布准备（开放）接发列车进路 （信号）命令时也应执行一指、二确认制度后方可布置信号员操 作信号。 n4.车站设置行车重点事项记录簿，对有关行车重点事项进行 记录或标记，具体填记要求车站在站细内注明。 n（1）试风开车的列车最后一辆车号。 n（2）临时加开本站有客运营业的旅客列车注明“营业”（图定办理 营业客车是否填记由车站规定并纳入站细），通知客运后在“ 营业”后打“”。上水等技术作业列车注明“上水”。 n（3）自动闭塞区间按站间组织行车注明“站间”。 n（4）反方向运行的列车注明“反方向”。 n（5）在车站进行列检作业的旅客列车注明“列检作业”，车站值班 员得到作业完毕的通知后在“列检作业”后打“”。 n（6）调车人员编成列车得到现场作业人员检查完毕汇报后注明“ 已检查”，站调或车号作业完毕汇报后，注明“已交接”。开放发车 信号前，车站值班员通过防溜揭示确认后注明“已确认”。 n（7）需车站转交调度命令，车站值员接收命令后注明“交XX号命 令”，交付完毕后用横线划除。 n（8）需交付路票（绿色许可证）等行车凭证，车站值班员注明“ 交路票（绿色许可证）”，交付完毕后用横线划除。 n（9）挂有剧毒品、301等重点物资列车注明“挂XX”,当需通知有 关人员时注明“通知XX”（通知后打“”）；有挂运或运行条件的列 车、有特殊条件或指定重点列车注明有关条件；有限速条件的列 车注明“限速XX公里”；超限列车注明运行条件：如XX区间限速 XX、区间禁会XX、禁止接入高站台线路等。 n（10）列车调度员口头布置的阶段计划，接收的行车安全信息或 车站值班员认为其他需要记录的事项。 n行车重点事项记录簿（样张） n年 月 日 班 时间： 车站值班员： n车次股道记事栏T8207营业阶段计划 42031甩车，K308晚点3小时。信息X点 X分司机汇报X线XX公里发现一名盲流。 n5.办理电话闭塞等电话记录号码在TDCS电子 行车日志中填记。 n6.当图外和班计划外加开的列车，电子行车 日志没有信息时，车站及时与列车调度员联 系，确定该列车的办理。 n7.正常情况下车站TDCS调监终端应显示本站 及其相邻区间、邻站。接到或发现异常信息时 ，车站值班员应通过回放等手段及时查看 TDCS调监终端，确认相关信息。 n8.车站行车室保安箱需放置纸质行车日志 备用，发生TDCS死机或不能办理预告、报点 等故障时，填写纸质行车日志。 第四条 阶段计划、占线簿填记 n1.车站值班员应及时核对签收阶段计划，并打印传达 给信号员、助理值班员，本岗位打印一份备查。信号 员、助理值班员岗位执行过一列划一列制度（能通过 TPCS、TDCS、CTC等系统确认列车运行计划的岗位 ，在系统正常使用时可不打印）。 n2.车站值班员接收到新计划下达通知后，要认真确认 列车运行阶段计划是否发生变化，对调整列车会让， 列车加开（停运）、列车运行顺序发生变化两列以上 时，车站值班员要重新打印一份阶段计划交信号员、 助理值班员。变化两列及以下时，可将列车运行变化 情况口头通知助理值班员（信号员），助理值班员（ 信号员）须将变化情况在原阶段计划上进行修改。 n3信号员接到车站值班员XX次预告后，应及时在列车到发占 线簿填记车次，接到车站值班员布置进路后在列车到发占线 簿填记股道；助理值班员接到车站值班员列车开过来的通知后 ，应及时在列车到发占线簿填记车次、股道。填写车次前需 认真核对列车运行阶段计划，发现不符应及时向车站值班员汇报 。填写车次后按列车运行阶段计划在记事栏注明会让、办营业等 事项；助理值班员在列车通过（终到、发车）后擦划列车到发 占线簿，信号员在列车通过（本站开车的为汇报出站后，终到 列车为到达后）后擦划列车到发占线簿。遇助理值班员外出 交接行车凭证、立岗接发车等情况，车站值班员可利用列车无线 调度通信设备向助理值班员布置接发列车命令，助理值班员回到 外勤室后应及时在列车到发占线簿上补填。 n4.到发线存车排空或占用时，车站值班员应及时通知助理值班员 ；助理值班员在列车到发占线簿存车股道栏上进行填记或划 除。 第六条 旅客列车发车条件的联系 n1.客运值班员(或车站指定负责站台乘降的客运 人员)确认旅客乘降、上水作业、行包装卸完毕 后，与助理值班员进行书面签认交接。 n2.在车站进行列检作业的旅客列车，车站值班 员得到列检值班室作业完毕的通知后，在行 车重点事项记录簿记事栏内记录，助理值班 员发车前须得到车站值班员列检作业完毕的通 知，并确认防护信号已撤除。 n第七条 临时加开单机（图定文件、电报规定 的除外）时，列车调度员应布置清楚始发、终 到站及其运行经路，车站应向机车乘务员传达 。 第八条 空客车底运行补充规定 n1.旅客列车车底（图定、临客、旅游专列及春 运外借临客）在集团管内空送时，应使用客列 尾装置。 n2.送修及修竣回送客车、备用客车调用及其它 借用或调整使用客车，编组成列在集团管内空 送时，不使用客列尾装置和列车尾部侧灯，以 吊起列车尾部软管代替列车尾部标志。需进行 制动机简略试验时，在车站有列检作业的由列 检人员负责，无列检作业的以及在区间由车辆 乘务员负责。 第九条 简略试验XX站 n1.助理值班员到列车尾部进行试风时，须向车站值班 员报告最后一辆车车号，并在最后一辆车的运行左侧 后端部涂打标记，标记为：用粉笔划圆圈，圆圈内写 上“××站，×月×日”，标记样式如:“ ”（使用跟盯作业 仪时可不涂打标记）。车站值班员得到助理值班员汇 报后，将车号记录在行车重点事项记录簿该车次 对应附注栏内。 n2.助理值班员呼叫司机上闸后，必须确认列车通风良 好，尾部车辆鞲鞴杆完全伸出。呼叫司机缓解后，必 须确认尾部车辆鞲鞴杆完全缩回，车辆缓解后，方可 发车。 n3.当列车最后一辆为带有自动缓解表示器的客车时， 助理值班员应通过车辆中部的制动缓解表示器（绿色 表示缓解、红色表示制动）确认列车通风良好。 第十二条 停运、保留列车 n1.车站（车间）在停运、保留列车到达并采取防溜设 置后，将停运调度命令、列车车次、到达时间、停留 股道、防溜设置情况上报值班室，并电话通知。对未 下发调度命令，但在到发线停留超24小时车列也应报 值班室。 n2.车站值班员应将停运、保留列车的到达时间、停运 或恢复运行的调度命令、停留超24小时车列等信息作 为重点事项纳入交接班。 n3. 车站（车间）停运、保留列车及停留超24小时车列 恢复开行，车站值班干部要到岗盯控，并电话向值班 室汇报。值班室监控分析员要重点对停运、保留列车 防溜撤除、按经分路不良区段发车办理等开行条件进 行监控。 信号在开放的状态恢复定位（列车 未越过该信号机） n故障情况：信号在开放的状态恢复定位（列车未越过该信号机） 。 n场景描述：发现或得到信号恢复的报告（列车未越过该信号机） n处置流程：1通知该次列车停车，并通知后续列车注意运行。 n2报告列车调度员、值班干部、段值班室。通知电务部门处理， 登记行车设备检查登记簿。 n3通过控制台、回放TDCS确认进路是否出现（闪现）红光带及道 岔失去表示，如确认未出现（闪现）红光带时，可补打信号。如 出现（闪现）红光带，则按红光带故障处置。 n4按电务登记的条件办理行车。 n注意事项：1.进路上存在红光带时，注意询问司机列车位置，确 认红光带为列车占用还是轨道电路故障。2.车站值班员询问司机 是否紧急停车，如果紧急停车需通知工务检查线路并登记行车 设备检查登记簿。 事故案例学习 n事故概况：2016年1月11日，西安局甘 钟线甘泉站开放的进站信号机突然关闭 ，导致83866次货物列车机外停车，构成 铁路交通一般D10类事故。延安工务段 全部责任。 n原因分析： n工务工区天窗点外线下配轨作业，在使 用钢卷尺测量2号道岔导曲上股钢轨长度 时，钢卷尺短接极性绝缘接头，造成2- 4DG轨道电路瞬间闪红光带。 n吸取教训： n遇进站信号机突然关闭，应立即呼叫司 机机外停车，登记好运统-46，通知设备 单位进行检查处理，并根据设备单位登 记的行车条件将列车接进站。 n谢谢大家！