《汽车发动机电控技术》教学导案

汽车发动机电控技术教案 作者： 日期：33 个人收集整理，勿做商业用途柳 州 职 业 技 术 学 院教案2018 2018学年度上 学期课程名称：发动机电控系统检修授课教师：计端 课程所属系<部）：汽车与环境工程系课程名称:汽车发动机电控技术授课班级：2009汽车检测与维修技术1、2、3班 2009汽车电子技术班课程类型： 理论课实践课总学时：96学分：5使用教材：杨庆彪 李佳音 主编 汽车电控发动机检修中国劳动社会保障出版社 2006年9月第1版教案方法、手段：理论教案、多媒体教案、实验教案考核方式：过程性考核主要参考书目：1、 邹长庚 主编现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断<发动机部分） 北京理工版2、 <美）汤姆逊学习公司 编 发动机机械和发动机性能修理训练 机械工业出版社出版3、 李东江 主编 汽车发动机电控系统维修技巧 北京理工大学出版出版标题:课题一：发动机无法起动故障地检修1.1燃油系统原理、点火系统原理教案目标与要求：1、了解发动机电控系统地基本工作原理2、能指出电控发动机各个系统主要部件地具体位置3、初步了解电控发动机各系统地工作内容4、熟悉电控发动机地各主要部件地名称授课时数：4课时教案重点：能指出电控发动机各个系统主要部件地具体位置教案内容及过程:知识讲授：1、概论一、 汽车电子技术地发展过程二、 国外汽车电子控制技术应用地简况1、 动力传动系统地控制（一） 发动机部分地电子控制（二） 自动变速器地电子控制2、 底盘方面地控制3、 车身方面地控制三、 发动机电控系统控制内容主要控制汽油喷射<喷射量、喷射定时）、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震地防止>辅助控制怠速控制、进气控制、排放控制等四、 发动机汽油喷射地发展过程60S 机械式67S K,KE,D,型73S L型79S 集中控制80S TBI83S 单点,a/n2、发动机燃油汽油喷射系统地分类一、 按喷油器安装位置分类1、 缸内喷射2、 缸外喷射二、 按喷油方式分类1、 连续喷射系统2、 间歇喷射系统三、 按喷射时序分类1、 同时喷射2、 分组喷射3、 顺序喷射四、 按喷射装置地控制方式分类1、 机械式汽油喷射系统2、 机电结合式汽油喷射系统3、 电控式汽油喷射系统五、 按空气量地检测方式分类1、 L型质量流量型<热线式、热膜式）2、 L型体积流量型<翼片式、卡们漩涡式）3、 D型<歧管压力计量式）3、汽油发动机电控系统地组成及功能一、 进气控制系统 空气滤清器、节气门<节流阀）、进气总管、进气歧管、涡轮增压器、可变气门系统二、 燃油喷射控制系统燃油泵、燃油虑清器、燃油脉动减振器、喷油器、燃油压力调节器及供油总管三、 点火控制系统点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线四、 排放控制系统五、 电控单元I/O口、ECU、PROM等学生活动安排：一、 认识常见发动机地电控系统各部件1、 观察电控发动机燃油喷射系统地工作特点1、 比较电控发动机与化油器式发动机各工况工作地异同.2、 注意观察启动、怠速地工作特点.2、 观察电控发动机电子点火系统l 找到各发动机火花塞、点火线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器<转速传感器）地位置.l 比较传统有触点式分电器、无触点式分电器、双缸同时点火等点火方式地异同.3、 观察电控发动机燃油系统l 找到油泵、汽油格、高压油轨、油压调节器、喷油器地具体位置.l 比较L型与D型发动机地燃油系统具体区别.l 比较单点与多点喷射地区别二、 认识常见车辆上各主要电控单元部件地位置思考与讨论:1、 比较电控发动机与化油器发动机地组成有哪些区别？2、 电控系统有哪几部分组成？各有什么特点？3、作业:完成工作页相关内容课后小记: 标题:1.2点火系统地检修教案目标与要求：1、熟悉电控发动机地点火电路各主要部件地名称和位置2、能诊断发动机无法起动地故障原因 3、能诊断并修理发动机无点火故障 4、能检测点火电路各主要部件5、会读常见车型点火电路图授课时数：8课时<2次）教案重点：能诊断发动机无法起动地故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障教案内容及过程:教师活动学生活动1.发动机工作地三个基本要素.1足够地压缩比<气缸压力）2.合适地混合气浓度<空燃比）3.准确地点火时间及足够地点火能量1.小组讨论：发动机工作地三个基本要素是什么？2.完成工作页相关内容.2点火电路高压点火产生过程及原理小组讨论：初级电路及次级电路地分界点,及如何判定点火电路发生在初级或次级电路？3电控点火系统常见点火方式<电路讲解）1.分电器式2.双缸同时点火3.独立点火完成工作页相关内容4双缸点火系统点火工作过程对照电路图,在讲立讲解点火过程.5双缸点火系统点火故障判断过程<示范）1.火花塞试火及观测2.点火高压线是否乱缸检查3.点火线圈检测4.曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器地检测5.1.模仿完成点火故障判断2.完成相关工作页课后小记: 标题: 1.3燃油供给系统地检修教案目标与要求：1、熟悉电控发动机地燃油供给系各主要部件地名称和位置2、能诊断发动机无油压地故障原因 3、会读常见车型油泵控制电路图 4、能对燃油供给系各部件进行修理授课时数：8课时<2次）教案重点：能诊断发动机无法起动地故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障教案内容及过程:教师活动学生活动1.燃油供给系地工作原理1各部件作用、工作原理、位置2.常见损坏现象1.完成工作页相关内容.21.燃油压力传感器地作用；2.油泵、压力调节器地故障分析油压检测31.燃油泵电路分析2.电路检测地逻辑思路设计小组讨论：1.油泵电路诊断分析树状图2.继电器地判断4设置故障完成4GB1、465实验台模拟故障诊断课后小记: 标题: 1.4五菱荣光轿车无法起动故障检修教案目标与要求：1、能诊断发动机无法起动地故障原因2、能在实车上找到各传感器、执行器、保险、继电器地位置 3、会读常见车型电路图授课时数：12课时<3次）教案重点：能诊断发动机无法起动地故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障教案内容及过程:教师活动学生活动1.燃油供给系地工作原理1保险2.继电器3.搭铁线4.油泵模拟损坏1.完成工作.2点火控制电路地故障1.保险；2.曲轴位置传感器 1.完成工作.课后小记: 标题: 课题3：发动机加速不良故障地检修教案目标与要求：1、能分析出发动机加速不良地故障原因 2、能设计诊断发动机加速不良故障地诊断流程3、能通过专业设备查询实车上地各传感器、执行器、保险、继电器地位置4、具备分析问题解决问题地方法能力 5、培养学生地团队协作能力 6、培养学生遵守安全规程、规范操作地专业素养授课时数：4课时教案重点：能分析并总结发动机无法起动地故障原因总教案内容及过程:教案内容教师活动学生活动1.课程导入课程导入1加速不良地概念2.复习发动机工作地三个基本要素3.前两个课题“发动机无法起动”、“发动机怠速不稳”地故障原因.回答老师提问2. 新知识引入1.点火提前角地概念2.各功率空燃比和经济空燃比概念3.进排气导致发动机功率下降地原因1.完成工作页相关问答.3加速不良故障原因地总结1.提出任务,小组讨论并总结发动机加速不良地详细原因有哪些？2.对各组地结论进行总结.1.完成故障原因地脑图2.阐述本小组地脑图总结,并对其他组地进行答辩.4.加速不良故障地诊断过程设计1.对前面两个课题诊断过程地分析及该诊断任务地提示.2.讲解、演示如何使用设备进行车辆维修信息地查询.1.实操：模仿老师地操作进行信息查询操作.2.完成工作页地诊断流程设计.课后小记: 标题:进气系统地结构与原理教案目标与要求：1、能够识别进气系统各元件地位置 2、能够检测进气系统地各个传感器授课时数：6课时教案重点：各传感器、执行器地工作原理教案内容及过程:一、进气系统地组成二、进气温度传感器1、结构与作用2、控制电路三、 空气流量计1、 种类：体积流量型：翼片式/量芯式/卡门涡流式需要有进气温度传感器进行补偿修正质量流量型：热线式/热膜式不需进气温度传感器目前最常见地形式是热线式/热膜式热线式：三菱、尼桑、福特等车型热膜式：以大众车型为代表端子数：一般为6端,特殊地有3端地形式2、 热线式原理： 热线式流量计接线端子图：有A、B、C、D、E、F六个端子.端子作用： A：可变电阻器 B：输出电压 C：接地 D：搭铁 E：蓄电池电压<12V） F：自洁信号3、 检测方法： （1） 车下测量：将12V电压加于D、E间,测B、D间电压值为1.6+0.5V<或11.5V）,同时给传感器吹气,B、D间电压值应上升24V.b5E2RGbCAP（2） 车上测量： 插好插座,点火开关置ON档.不起动发动机,B、D间电压值应为24V. 起动后,B、D间电压值应为11.5V.（3） 测自洁信号：在水温60、发动机在1500r/min,熄火瞬间：测量F与D之间地电压：应先下降为0,5秒内跃升,1秒后再下降为0四、进气压力传感器<MAP）1、 种类：半导体压敏电阻式/电容式/表面弹性波式/可变电感式常见地有半导体压敏电阻式,由压敏应变电阻惠斯通电桥和放大电路组成.端子数：3<VC、VO、GND/VC、PI