高速铁路轨道结构讲述

高速铁路轨道结构高速铁路轨道结构 2013 2013 年年 5 5 月月 一有砟轨道 当速度超过250km/h时： 1道砟粉化加剧 2道砟飞溅 3道床稳定性降低，轨道几何型位保持困难。 图2 有砟轨道翻浆冒泥 图3 法国高速铁路有砟轨道道床 二无砟轨道 1CRTS型双块式无砟轨道 CRTS型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、 底座/支承层等组成。 图4 路桥过渡段双块式无砟轨道 图5 路基地段双块式无砟轨道 图5 路基地段双块式无砟轨道 2CRTS型板式无砟轨道 CRTS型板式无砟轨道分为CRTS型大板式板式轨道和CRTS型 框架板式无砟轨道，其结构组成主要包括钢轨、扣件、轨道板、 水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）、底座板、凸型挡台等。 图6 路基地段CRTS型板式无砟轨道 图7 路基地段CRTS型板式无砟轨道结构组成图 3CRTS型板式无砟轨道 图8 路基地段CRTS型板式无砟轨道 图9 路基地段CRTS型板式无砟轨道结构组成 4CRTS型板式无砟轨道 图10 盘营客专路基地段CRTS型板式轨道 图11 成灌铁路路基地段CRTS型板式无砟轨道 5道岔区轨枕埋入式无砟轨道 图12 路基地段道岔区轨枕埋入式无砟轨道 图13 路基地段道岔区轨枕埋入式无砟轨道结构组成 6道岔区板式无砟轨道 图14 路基地段板式无砟轨道结构组成 三嵌缝材料 1嵌缝材料的位置及作用 图15 路基地段嵌缝材料位置图 图16 路基地段无砟轨道典型横断面结构设计图 2嵌缝材料失效的危害 图17 底座板下压注高分子材料 3嵌缝材料的演变 （1）遇水膨胀橡胶条 图18 路基地段遇水膨胀橡胶条 图19 路基地段遇水膨胀橡胶条 图20 路基地段遇水膨胀橡胶条 （2）热熔沥青 图21 CRTS型板式无砟轨道嵌缝材料失效 有机硅聚氨酯 路基0.882 2.362 桥梁1.081 2.494 隧道0.090 0.232 4二种嵌缝材料的比较 有机硅和聚氨酯 1、嵌缝材料每公里用量 表1 嵌缝材料每公里用量（单位：m3） 基础类型位置尺寸 路基 路基地段底座伸缩缝 （深）×（宽）×底座宽度（ 长） 路基地段底座伸缩缝侧边 （深）×（宽）×底座厚度（ 长） 路基地段线间混凝土横向伸缩假 缝 （深）×（宽）×（长） 路基地段线间及线路外侧混凝土 与底座间纵向缝 （深）×（宽） 桥梁 桥梁地段底座伸缩缝 （深）×（宽）×底座宽度（ 长） 桥梁地段底座伸缩缝侧边 （深）×（宽）×底座厚度（ 长） 桥梁地段线间防水层与底座间纵 向缝 （深）×（宽） 隧道 隧道地段底座伸缩缝 （深）×（宽）×底座宽度（ 长） 隧道地段底座伸缩缝侧边 （深）×（宽）×底座厚度（ 长） 2、嵌缝材料尺寸 （1）当嵌缝材料采用有机硅时，伸缩缝处有机硅嵌缝材料尺寸如下： 表2 有机硅嵌缝材料尺寸 （2）当嵌缝材料采用聚氨酯，伸缩缝处聚氨酯嵌缝材料尺寸如下表： 表3 聚氨酯嵌缝材料尺寸 基础类型位置尺寸 路基 路基地段底座伸缩缝 60mm（深）×（宽）×底 座宽度（长） 路基地段底座伸缩缝侧边 40mm（深）×（宽）×底 座厚度（长） 路基地段线间混凝土横向 伸缩假缝 60mm（深）×（宽）×（ 长） 路基地段线间及线路外侧 混凝土与底座间纵向缝 60mm（深）×（宽） 桥梁 桥梁地段底座伸缩缝 60mm（深）×（宽）×底 座宽度（长） 桥梁地段底座伸缩缝侧边 40mm（深）×（宽）×底 座厚度（长） 桥梁地段线间防水层与底 座间纵向缝 60mm（深）×（宽） 隧道 隧道地段底座伸缩缝 60mm（深）×（宽）×底 座宽度（长） 隧道地段底座伸缩缝侧边 （深）×（宽）×底座厚 度（长） 3、材料造价 项目路基桥梁隧道 底座板之间和底座 版两侧及线间 线外（路基 ） 有机硅 单线公里量（m3）0.8820.161.0810.09 有机硅单价（万元）7.02万/吨 造价（万元）7.4299681.34784 9.10634 4 0.7581 6 聚氨酯 单线公里量（m3）2.3620.482.4940.232 聚氨酯单价（万元）3万/吨 造价（万元）9.21181.8729.72660.9048 谢谢大家