箱梁支架施工技术交底讲解

安全施工技术交底记录施工单位：中冶交通工程技术有限公司 编号：交底工序或工程名称箱梁及支架交底时间午参加对象及人数共人交底人交底地点记录人1、§施工工艺地基处理-地基预压-搭设脚手架-测设轴线-安装支座-支设底模板-支架预压-沉降观测-卸载-底模标高调整-支设侧模板-绑扎底板、腹板钢筋-支设内侧模-底板、腹板混凝土浇筑-支设顶模板翼缘模板-绑扎顶板、翼板钢筋-浇筑顶板砼-混凝土养护-拆除侧模及内模板-拆除支架及模板2、§支撑排架搭设2.1、排架基础处理方法为：先进行场地平整，用压路机将自然地面碾压、密实。支架下部基础结构型式由下至上依次为：30cm碎石土+10cm级配砂石+20cm厚C25砼，总厚度60cm。每层填料需分层碾压，压实度达到95%以上，并请质检人员及监理验收合格。箱梁基础填筑结束后支搭排架，每段箱梁排架搭设需按要求放出排架位置线，根据实际情况分割出块，放出加密区和纵横方向控制轴线方可进行搭设。 靖西互通二号桥现浇箱梁（1-6#墩）及靖西互通四号桥现浇箱梁（2-4#墩）位于河道内，该处落差较大(高差6.0m)，地基为淤泥，靖西互通一号桥现浇箱梁支架地基也是软基，需进行专项处理。处理方案如下：将河塘内的淤泥清除，填碎石土采用压路机分层压实，每层厚度不超过30cm。填至713M高程，在地基上铺设20cm级配砂石，人工整平，压路机压实后设置20cm C25厚混凝土。 支架底座砼应平整。基础处理完成后应经监理验收后方可进入下道工序。2.2、排架采用碗扣支架，全部进场碗扣架采用经质监部门检测合格产品，严禁使用锈蚀、变形及壁厚不足的碗扣架。2.3、根据控制轴线和排架加密情况确定排架立杆位置排放底座，根据设计图纸设计高程调整排架立杆高度来进行排架搭设。2.4、支架采用碗扣支架搭设，箱梁空腹处支架纵横向间距为90*90cm，横杆步距为1.2；端横梁及中横梁60*90cm, 横杆步距为0.6米,腹板处加密为90*60cm，横杆步距为0.6米。2.5、利用水准仪进行顶托的高度调整设计高程后，在顶托上顺桥向放置I10a工字钢，在方木上横桥方向再铺设一层10×15cm方木，间距40cm；方木上满铺1.8cm厚胶合板作为箱梁贴面板。2.6、在排架两侧面自上而下设450 剪刀撑，横桥方向每4m设置一道剪刀撑，顺桥向每4米设置一道剪刀撑，另外每2.4米步距设置水平剪刀撑，上顶托及下底托处必须各设一道水平剪刀撑，且每根管件卡子不少于4个，以保证支架的整体稳定性。2.7、碗扣架立杆接头应交错布置，接头不能全部在同一平面内，以保证支架的整体稳定性。2.8、可调底座及可调托撑与螺母捏合长度不小于4-5扣，插入立杆内的长度不小于150mm。2.9、底板及垫板应准确的放置在定位线上。2.10、脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应200/L，横杆间水平度应L/400。应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。2.11、脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可投入使用。2.12、脚手架的全高垂直度应小于L/500，最大允许偏差应小于100mm。2.13、作业层设置应符合下列规定：1、必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆。2、护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道。3、作业层下的水平安全网应按安全技术规范规定设置。2.14、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。2.15、排架搭设完成后，由项目部安全、技术相关人员检查整修完毕后，报相关监理验收认可后方可进行下道工序。3§支架预压一跨（单幅）整个支架及底模安装完成后，先进行堆载预压，预压荷载按1.1倍梁体恒载进行预压，以消除支架的非弹性变形，并按预压后实测的弹性变形量确定以下各跨箱梁底模的标高和设置预拱度。3.1预压目的检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制，为支架搭设及预拱度设置提供指导数据。3.2荷载计算依据考虑支架搭设后整体受力较均匀，总荷载以现浇连续箱(板)梁荷载计算，并取安全系数1.1（超载系数及冲击系数）。3.3加载方式：支架预压采用袋装黄沙，采取分级加载，共4次，第一次总荷载的30%，持荷8h，第二次加至总荷载的70%，持荷8h；第三次加至90%，持荷8h；第四次加至100%。加载顺序为：联内先中后边、先低后高、从跨中向墩台方向分层加载。加载完成后，观测其变形和沉降，每12h进行一次沉降观测，直至最后三天的平均沉降值1.00mm时，方可卸载。卸载要求分级卸荷，卸载系数与加载系数相同，即按加载逆序和吨位进行卸载，卸按8h卸载一级进行。（预压时如遇雨雪天气要根据降水量及时调整配重）。3.4变形观测方法为了掌握加载后地基和支架的变形情况，需要预压前先布设好沉降观测网。沉降观测点布设在2个层面：第一层在钢管距地面约1.5m高度处，第二处在支架顶端。测点沿纵桥向分别在墩中心线处、L/4、L/2、3L/4处布设、横桥向则在跨中和2个外腹板处设点，从而形成一个立体沉降观测网。用水准仪测量变形，测量时后视点取在相对影响小的位置，如承台或原基准点上。沉降观测点平面布置图首先观测初始值，用水准仪观测5个立杆的竖向位置，并分别标记。每次观测均以此标记为准，并记录观测位置结果与标记的差值。为了解支架沉降情况，在加载预压之前，测出各测量控制点标高，分级加载完成后，然后早、中、晚各观测一次。根据观测结果，填写支架沉降观测表，作为支架体系预拱度设置以参考数据。沉降稳定判断标准：连续三次测点平均沉降值不大于2mm。开始卸载观测一次，然后完毕24h后再测一次。对每处观测点分别取均值，下层观测点反映的是地基与基础的变形，第二处观测点反映的是地基与基础及整个支架的变形。弹性变形量等卸载后标高减去持荷后所测标高，用上层变形量-下层变形量即为支架的弹性变形量。预压完成后，要根据预压测量成果，调整支架的标高。浇筑完一联箱梁后，将所得数据整理后，再指导其后工程的施工。3.5根据排架预压试验结果，箱梁预留沉降压缩量，在墩顶处沿纵桥方向两侧各3米进行过渡。4§模板制作与安装4.1底模采用，模板缝与缝之间设密封胶条，胶条挤压密实，胶合板下为10*15方木横桥向布置，间距40cm，方木下为I10a工字钢顺桥向布置，间距90cm（横梁及腹板下加密为60cm）。4.2侧模板采用1.8cm厚胶合板做面板，板外侧为10*15cm方木，间距为60cm，并采用丝杠进行斜向支撑。4.3翼板模板：排架顶托上横桥向铺设10*10方木，方木上纵向满铺为1.8cm厚胶合板，通过调整顶托来调整翼板高程。4.4内箱模板：二次浇筑用内箱模板根据图纸尺寸进行分箱制作，组合安装就位，顶部在适当位置预留操作人孔洞，内箱骨架使用10*10cm木方，水平间距50cm左右，外钉2cm厚木板，木板外用塑料布封包。4.5在箱梁每一箱室内均设有泄水孔及通风孔D=10cm，泄水孔位于每箱室底板最低处，通风孔位于箱室内最高处，若与普通钢筋有矛盾时可适当调整孔位。4.6模板加固：采用内撑外拉。箱梁内的腹板、横梁（横隔板）间纵横向采用钢管顶撑；腹板、横梁（横隔板）内设拉杆拉紧，并在其顶部设顶撑；外侧模一是通过生根于碗扣架的侧顶，二是通过顶部、底部设拉杆拉接固定，顶部、底部拉杆采用螺纹钢筋拉接，上下形成封闭整体。5§钢筋加工安装5.1箱梁钢筋加工及安装顺序：先从中间往两边绑扎横梁钢筋，绑扎底板最底层钢筋，绑扎腹板钢筋、横隔板钢筋，形成闭合圈；在敷设波纹管的同时，绑扎底板钢筋，第一次混凝土浇注完毕后再绑扎顶板钢筋；横梁、腹板钢筋分别绑完后，分别安装锚垫板处加强筋和锚垫板。5.2钢筋接采用搭接或帮条电弧焊宜采用双面焊，双面焊有困难时可采用单面焊，但必须保搭接倍数。5.3钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先向一侧弯一下使两接合钢筋轴线在同一轴线上接头双面焊焊缝长度不得小于钢筋直径的5倍，单面焊焊缝长度不得小于钢筋直径的10倍。5.4受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小出并错开布置，对于绑扎接头，两接头之间距离不小于1-3倍搭接长度，对于焊接接头长度内同一根钢筋不准有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总结面面积的百分率，应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）之规定，对于绑扎接头其接头截面面积占总结面面积的50%亦符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。5.5受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）之规定。6§砼浇筑目前自备的砼站距离靖西互通只有500米。在混凝土运输、浇注很是方便。6.1浇筑工艺施工中，拟采用以下浇筑顺序和方法浇筑箱梁混凝土。浇筑工艺采用两次浇筑方法，由低端向高端连续浇筑，水平分层、斜向浇筑，第一次浇筑底板、腹板及横梁至挑檐根部，二次浇筑顶板及翼缘板，浇筑时底板、腹板必须对称浇筑。采用泵车浇筑，泵管从端横梁入仓，泵送混凝土时，泵管底离混凝土面小于2m，根据我标段现浇箱梁混凝土方量，在838-2193m3之间，高度6-14m，因此，考虑采用45m-60m混凝土泵车进行浇筑，泵车数量按照确保在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完成，再考虑调整砼配合比的情况下适当加入缓凝剂，控制在10h内进行计算。泵车每小时浇筑方量为30-40m3，安排最多3台泵车，并安排1台备用。6.1.1进行第一次混凝土灌注先灌注顶板以下部分：中部浇注到顶板以下，箱梁两侧浇注至挑檐根部。自箱梁一端从中间向两边对称浇注。先浇注中间部分的底板，再浇注该范围的腹板和横梁（或横隔板），然后每10米一段再对称延箱梁纵向浇注底板，再返回浇注该范围内的腹板、横隔板、横梁；在浇注横梁（或横隔板、腹板）时，将其两侧1米范围内的底内模铺上，以免混凝土外流过多，造成横梁（或横隔板、腹板）不易成形和底板过厚超标。混凝土浇到挑檐根部后，将该位置的钢筋外侧部分拉线抹平、抹顺，确保二次浇注后在该处形成的接缝顺畅、平直，严禁二次浇注后出现两条缝。6.1.2第二次混凝土灌注第一次浇注的混凝土强度达2.5Mpa后，拆除侧模板，同时将与顶板二次浇筑时的混凝土接触面进行凿毛处理。支立加固顶板底模、翼缘底、侧模、端模。进行顶板和翼缘板钢筋绑扎（注意预埋防撞墩钢筋和各种预埋件）。在箱梁横向的中部，纵向的1/51/4跨处，每跨留两个长1.2米，宽0.8米的进人洞。先将此处的钢筋断开，使用完毕后焊接恢复。此洞主要用于拆模、养护箱梁底板。进行第二次顶板混凝土浇注，从低的一侧向高处浇注，插入式振捣棒配以平板振动器振捣。混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快及时覆盖塑料薄膜养护。6.2混凝土振捣采用50、30插入式振捣棒及平板式振捣器进行振捣，采用15条50振捣棒，5条30振捣棒，1台平板式振捣器，并准备足够数量的备用棒。每个腹板梁各设6名振捣工，箱内各设2名振捣工。振捣时，振捣工分工明确，保证交圈部位的混凝土要振好。振捣先侧腹梁、隔梁，然