红岛站站房建筑与周边城市设计 -上报城规委稿

红岛站站房建筑方案及 周边区域城市设计 组织单位：红岛经济区管委（筹）组织单位：红岛经济区管委（筹） 编制单位：中联筑境建筑设计有限公司编制单位：中联筑境建筑设计有限公司 青岛市城市规划设计研究院青岛市城市规划设计研究院 2012016 6年年1111月月 一一工作背景工作背景 二二周边区域城市设计周边区域城市设计 三三站站房建筑方案房建筑方案 四四交通规划交通规划 五五规划审查意见规划审查意见 汇报提纲：汇报提纲： 一、工作背景一、工作背景 一、工作背景一、工作背景 1 1、项目选址、项目选址 红岛站红岛站 红岛经济区红岛经济区 西片区西片区 红岛红岛 青岛机场青岛机场 胶州北胶州北 高密北高密北 潍坊北潍坊北 青州北青州北 淄博北淄博北 邹平邹平 济南东客站济南东客站 济青高铁线位图济青高铁线位图 依据国家发改委对济青高铁、青连铁路的可研批复，依据国家发改委对济青高铁、青连铁路的可研批复，红岛站选址于红岛红岛站选址于红岛 经济区西片区。经济区西片区。目前两条铁路均已开工建设，计划目前两条铁路均已开工建设，计划20182018年通车。年通车。 青青 连连 铁铁 路路 线线 位位 图图 一、工作背景一、工作背景 2 2、铁路线及站场规模、铁路线及站场规模 3.8km 红岛站 红岛站 360m 390m 胶州湾 济青高铁和青连铁路：济青高铁和青连铁路：西西 片区内分别约片区内分别约9 9. .2 2公里和公里和 4 4. .8 8公里公里，占地约占地约120120公顷公顷。 红岛站红岛站：站房用地红线距：站房用地红线距 离胶州湾高速离胶州湾高速2020米米，距海距海 岸线约岸线约3 3. .8 8公里公里。 规模规模1010台台2020线线，站房站房 长长390390米米，宽宽360360米米，总占总占 地约地约1414公顷公顷。 一、工作背景一、工作背景 3 3、规划范围、规划范围 站房及站前广场规划范围：站房及站前广场规划范围： 景和路景和路- -田海路田海路- -丰和路丰和路- -站前路围站前路围 合范围合范围，面积约面积约8080公顷公顷。 城市设计规划范围：城市设计规划范围： 安和路安和路- -文海路文海路- -规划规划1818号线号线- -经二经二 路围合区域路围合区域，面积约面积约750750公顷公顷。 文海路 规 划 18 号 线 田海路田海路 丰丰 和和 路路 胶州湾高速胶州湾高速 1 1、青连铁路：、青连铁路：20142014年年2 2月月2020日，日，青连铁路项目建议书获国家发改委批复。青连铁路项目建议书获国家发改委批复。 2 2、济青高铁：、济青高铁：20142014年年6 6月月1010日日，济青高铁项目建议书获国家发改委批复。，济青高铁项目建议书获国家发改委批复。 3.20153.2015年年9 9月，月，青岛市人民政府办公厅关于济青高速铁路红岛站站房建设规模青岛市人民政府办公厅关于济青高速铁路红岛站站房建设规模 的函的函中提出中提出红岛站规模为红岛站规模为7000070000平方米平方米。 4.20164.2016年年4 4月月1111日，济青高铁公司在紫荆苑组织召开日，济青高铁公司在紫荆苑组织召开红岛站城市综合交通枢纽红岛站城市综合交通枢纽 综合体建筑设计方案综合体建筑设计方案专家评审会，专家评审会，专家一致推荐“观海听涛”建筑方案专家一致推荐“观海听涛”建筑方案。 5.20165.2016年年8 8月月1 1日日- -2 2日，铁路鉴定中心在北京天佑大厦组织召开日，铁路鉴定中心在北京天佑大厦组织召开红岛站城市综合红岛站城市综合 交通枢纽综合体建筑设计方案交通枢纽综合体建筑设计方案评审会，专家建议评审会，专家建议划清红岛站城轨层和国铁层的设计划清红岛站城轨层和国铁层的设计 范围，同时因车站与雨棚一体化设计增加的投资将由地方承担范围，同时因车站与雨棚一体化设计增加的投资将由地方承担。 6 6、控规及综合交通规划专家评审：、控规及综合交通规划专家评审：20162016年年9 9月月2222日，日，高新区西片区及铁路红岛高新区西片区及铁路红岛 站周边区域控制性详细规划站周边区域控制性详细规划通过专家评审；通过专家评审； 20162016年年9 9月月2121日，日，红岛经济区西片区红岛经济区西片区 综合交通规划及青岛高新区西片区、铁路红岛站周边区域道路设计综合交通规划及青岛高新区西片区、铁路红岛站周边区域道路设计通过专家评审。通过专家评审。 一、工作背景一、工作背景 4 4、工作过程、工作过程 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 1 1小时通勤圈小时通勤圈：济南、连：济南、连 云港、烟台。云港、烟台。 2 2小时通勤圈小时通勤圈：北京、天：北京、天 津、大连、石家庄、郑州、津、大连、石家庄、郑州、 南京、合肥。南京、合肥。 3 3小时通勤圈小时通勤圈： 上海、沈上海、沈 阳、太原、西安、武汉、阳、太原、西安、武汉、 杭州、南昌；覆盖全国杭州、南昌；覆盖全国 60%60%人口和人口和65%GDP65%GDP。 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 红岛站红岛站 1 1、红岛站定位、红岛站定位 （1 1）红岛站是青岛市衔接国家红岛站是青岛市衔接国家“八横八纵八横八纵”高铁网络的主要接入点高铁网络的主要接入点。 日照日照 威海威海 潍坊潍坊 济南济南 连云港连云港 淄博淄博 烟台烟台 1 1、红岛站定位、红岛站定位 （2 2）红岛站是青岛市连接山东半岛铁路与陆路交通系统的区域性节点红岛站是青岛市连接山东半岛铁路与陆路交通系统的区域性节点。 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 青岛西站青岛西站 青岛北站 青岛站 红岛站红岛站 车站名称车站名称台线规模台线规模旅客发送量旅客发送量 青岛站青岛站6 6台台1010线线15001500万人次（万人次（20252025） 青岛北站青岛北站8 8台台1414线线18001800万人次（万人次（20252025） 红岛站红岛站1010台台2020线线21602160万人次万人次 （远景）（远景） 青岛市站群的核心站，市域铁路青岛市站群的核心站，市域铁路 “X X”布局的交汇点；”布局的交汇点； 青岛市域最大规模高铁站，远期青岛市域最大规模高铁站，远期 为为1010台台2020线；线； 服务职能最全面的客运站，是唯服务职能最全面的客运站，是唯 一一个接入四条主要铁路的车一一个接入四条主要铁路的车 站，包括国家沿海高铁、济青高站，包括国家沿海高铁、济青高 铁、青连铁路、青荣城际。铁、青连铁路、青荣城际。 1 1、红岛站定位、红岛站定位 （3 3）红岛站是青岛市铁路站群体系红岛站是青岛市铁路站群体系 的核心铁路站的核心铁路站。 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 青岛北站 胶东国际机场 红岛站 邮轮母港 青岛站 青岛西站 胶州北站 东岸城区 北岸城区 西岸城区 国铁 高速公路 城市轨道交通 1 1、红岛站定位、红岛站定位 （4 4）红岛站必将和空港红岛站必将和空港 形成联动发展形成联动发展，其周边区其周边区 域汇集四条铁路域汇集四条铁路、三条高三条高 速速、三条地铁三条地铁，必将成为必将成为 青岛环湾城市群的综合交青岛环湾城市群的综合交 通枢纽通枢纽。（媲美于上海虹媲美于上海虹 桥综合交通枢纽桥综合交通枢纽） 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 青岛滨海城区 胶州湾岸线环湾核心区陆域面积：环湾核心区陆域面积：380平方公里平方公里 红岛站 中心中心 组团组团 四方滨四方滨 海组团海组团 李沧李沧 组团组团 城阳滨城阳滨 水组团水组团 红岛红岛 组团组团 河套河套 组团组团 胶州产业胶州产业 新城组团新城组团 西海岸滨西海岸滨 水组团水组团 前湾港前湾港 组团组团 海西湾海西湾 组团组团 功能组团 综合性功能组图综合性功能组图 红 岛 站 点 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 科技创科技创 新中心新中心 文化会文化会 议中心议中心 商务商务 中心中心 2 2、站城关系、站城关系 （1 1）红岛站及周边区域建设将成为北岸城区发展新引擎红岛站及周边区域建设将成为北岸城区发展新引擎，是促进青岛市由是促进青岛市由“滨海城滨海城 市市”向向“环湾城市群环湾城市群”都市区转变的空间中枢和重要功能承区载区都市区转变的空间中枢和重要功能承区载区。 新机场落地，形成临空经济区，其 周边的胶州、高新区、河套的产业 结构、人口流动、城市功能结构需 调整。 胶州老城区 胶州新城区 少海新城 胶州滨海组团 红岛滨海旅游文化岛的规划建设， 将形成胶州湾北部区域公共服务中 心，周边（包括吸引胶州市人流） 公共服务设施规划需调整。 青岛人民医院、市残疾人康复中心 城市会展中心 中央商务区 智力岛 青岛中学（含国际学校 ） 奥体中心 空港产业园区 出口加工区 产业及科技园区 城市配套服务区 红岛站红岛站 （2 2）在北岸城区层面，红岛站及周边区域是“空）在北岸城区层面，红岛站及周边区域是“空- -铁铁- -陆”的核陆”的核 心枢纽站，进一步整合国际空港、高新产业聚集区、滨海城市公心枢纽站，进一步整合国际空港、高新产业聚集区、滨海城市公 共服务配套区、出口加工区等重要城区功能区联动发展。共服务配套区、出口加工区等重要城区功能区联动发展。 2 2、站城关系、站城关系 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 红岛站及周边区域依托周边战略资源，打造为 青岛环湾型城市群的核心功能区；青岛环湾型城市群的核心功能区； 区域性区域性现代服务业的重要承载区；现代服务业的重要承载区； 通海融绿的湾区创新示范区。通海融绿的湾区创新示范区。 3 3、功能定位、功能定位 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 （1 1）依托区域水系，）依托区域水系，构建生态框架构建生态框架， 打通通海视廊，打通通海视廊，形成中央绿轴形成中央绿轴； （2 2）两侧功能混合，）两侧功能混合，打造活力轴带打造活力轴带， 发掘内河价值，发掘内河价值，塑造公共空间塑造公共空间； 4 4、城市设计意象、城市设计意象 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 （3 3）高度梯度布局，）高度梯度布局，优化城市轮廓优化城市轮廓， 站点模式开发，站点模式开发，强化标志群组强化标志群组； （4 4）街区联动发展，）街区联动发展，提倡混合功能提倡混合功能， 主题分段布局，主题分段布局，提升区域活力提升区域活力。 红岛经济区整体地势较平，西片区建设将进一步延续原东中红岛经济区整体地势较平，西片区建设将进一步延续原东中 片的生态经络，恢复古岸线、增加滨海河道，建设及海绵城市、片的生态经络，恢复古岸线、增加滨海河道，建设及海绵城市、 防洪排涝、生态绿化公共空间环境于一体的蓝绿生态网络。防洪排涝、生态绿化公共空间环境于一体的蓝绿生态网络。 5 5、海景站规划设计、海景站规划设计 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 大 沽 河 胶州 湾 岸 线 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 1 1 0 0 古 将红岛站与西片区“十水一城”的生态网络融合，结合站前广场、古岸线通海水系将红岛站与西片区“十水一城”的生态网络融合，结合站前广场、古岸线通海水系 等，塑造衬绿滨水的海景站公共空间意向。等，塑造衬绿滨水的海景站公共空间意向。 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 5 5、海景站规划设计、海景站规划设计 依托区域水系，构建生态框架，打通通海视廊，形成中央绿轴。依托区域水系，构建生态框架，打通通海视廊，形成中央绿轴。 二、周边区域城市设计二、周边区域城市设计 5 5、海景站规划设计、海景站规划设计 红岛站通海轴线 轴线两侧布局混合功能，塑造公共空间体系；轴线两侧布局混合功能，塑造公共空间体系；