th-c12标高速公路交工验收施工总结

施工总结报告,陕西路桥集团有限公司 铜黄高速TH-C12合同段项目经理部 二一四年十二月十九日,包茂高速黄陵至铜川段TH-C12合同段,1、工程简介 本工程由陕西路桥集团有限公司中标承建施工，接到中标通知书后，我公司于2012年11月6日与建设单位陕西省高速公路建设集团公司签订了施工合同，并与2012年11月19日组织工程技术、管理人员进场，组建项目部，调配施工机械，施工队伍进场。到2009年12月1日，项目部主要技术、管理人员到岗，开始组织临建施工，同步开始主体工程施工。前期由于大电接入及杆线迁移影响等原因，进场近半年时间无法正常展开施工，为此，项目部大面积投入发电机保障工地施工需要，到2013年6月份才正常开始施工。项目部于2012年12月27日，完成主体工程首根桩基灌注施工，并于2014年8月30日完成最后一联桥面系施工，高峰施工阶段是2013年6月-2014年6月，并拟定于2014年11月20日交工验收，所有配套项目已全部完成。,2、主要工程内容 包头至茂名（G65）陕西境黄陵至铜川公路TH-C12标段，工程设计标准为双向六车道高速公路，路基宽度33.5米，设计时速为100公里/小时，全长3.32，起讫桩号为K108+900K112+220。根据管理处对我标段桩号里程的调整，我标段实际施工线路起讫桩号为：YK108+992YK112+169、ZK109+122ZK112+209.5，主要工程有路基及其附属工程、桥梁工程。 2.1、路基工程（K101+500K101+985.749）主要工程数量有挖土方1096.47m3；填方12725.7m3，现浇C20混凝土边沟94 m3，M7.5浆砌片石挡墙1486.3m3等。 2.2、桥梁工程主要包含有四座分离式漆水河特大桥（ZK109+832.5、ZK111+446.25、YK109+775、YK111+416）。 ZK109+832.5漆水河特大桥全长1421m，最大桥高30.8米，上部结构为3×25m+9×（4×25m）+2×（5×20m）+3×（4×20m）装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4、5孔一联，全桥共15联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。,YK109+775漆水河特大桥全长1566m，最大桥高30.4米，上部结构为11×（4×25m）+3×（5×20m）+2×（4×20m）装配式预应力混凝土连续箱梁， 4、5孔一联，全桥共16联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。 ZK111+446.25漆水河特大桥全长1526.5m，最大桥高17米，上部结构为4×（4×20m）+9×（5×20m）+（2×25+25.5m）+3*20.5m+4*20.5m装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4、5一联，全桥共17联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。 YK111+416漆水河特大桥全长1506m，最大桥高16.8米，上部结构为2×（4×20m）+11×（5×20m）+4×25m+4×20m+3×20m装配式预应力混凝土连续箱梁，3、 4、5孔一联，全桥共16联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。,3、自然地理条件,3.1、地形地貌 桥址区位于漆水河河谷区，河谷局部较深，河谷狭窄，岸坡较陡，该河为常流水，测时水深0.5米，桥位处的设计流量为165m³/s，桥位不受洪水位控制。 3.2、工程地质条件 桥址区地基土主要由第四纪全新统冲洪积粉质粘土、卵石土，中三叠统铜川组砂岩、泥岩组成。中风化砂岩天然保水单轴抗压强度为50.3兆帕，中风化泥岩天然保水单轴抗压强度25.1兆帕。 3.3、水文与气象 桥梁所跨越的漆水河河谷常年有水，桥址区地下水属于潜水，其补给方式为大气降水或岩层裂隙水补给，排泄方式为大气的蒸发或地表水的径流排泄。根据区域水文地质资料及水质分析报告可知，桥址区地下水对混凝土无侵蚀性。漆水河特大桥桥位处百年一遇的设计流量为165立方米/秒，路线设线较高，桥梁不受洪水位控制。,1.1、投入本项目工程主要施工机械设备,1.2、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划 主要材料试验、测量、质检仪器设备详见表2-2配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。,表2-2配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表,2、施工组织机构设置,我单位进场后，立即组建 “陕西路桥集团有限公司铜黄高速公路TH-C12合同段项目经理部”。项目经理部选在何家坊村，租用原铜黄高速11标项目部驻地做为办公地点和生活用房。本工程实行项目经理负责制，项目部领导由项目经理、总工程师组成，下设五部二室，即：工程部、质检部、合同部、中心试验室、机材部、财务部、综合办公室七大职能部门，施工组织机构精干高效。本项目施工主体主要以我公司长期从事公路工程施工的技术管理及施工人员为主，实行项目经理负责制，项目经理在现场代表我公司履行合同的权利和义务，集团公司对项目部实行监督和管理。各职能部门对项目经理负责，由集团公司归口部门统一管理。 项目经理部组织机构见图3-1陕西路桥集团有限公司包茂高速黄陵至铜川公路第TH-C12标段项目经理部组织机构图。,总工程师,项目经理,国家高速公路网包茂高速（G65）陕西境黄陵至铜川公路TH-C12合同段 陕西路桥集团有限公司项目经理部,综合办公室,机财部,质检部,工程部,合同部,中心试验室,财务部,外协文秘,环保安全,党群组织,物资供应,机械管理,施工管理,计划统计,合同管理,标准试验,室外检测,TH-C12标段项目经理部组织机构图,1、质量控制保证措施 1.1、加强质量教育 我标段自进场伊始，就全面落实管理处“五化”管理要求，加强质量宣传教育，提高全面质量意识，将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真搞好工地宣传工作，并用现场会、观摩会、技术学习培训等形式，不断提高全员的质量意识，使参加施工的全体人员牢固树立“质量第一”的思想。 1.2、建立工程质量管理制度 为了确保工程质量，我单位将在开工之前，根据工程建设的需要，建立起系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。 、施工队质量负责人是贯彻、执行、落实、检查质量管理制度的主要负责人，施工队必须层层把好质量关，认真贯彻“管进度必须管质量”的原则。 、严格按照有关质量规范、验收标准指导生产班组施工, 并经常深入一线监督和检查评定工作。且按日、旬、月对施工班组和全队工程质量动态进行分析，定期召开分析会。 、技术负责人配合质量负责人共同具体落实各项质量检查制度，由班长负责对当日完成施工部位的质量进行自检，由质检员组织各工种、班组进行交检，由质量负责人作好与甲方的交接验收工作。,、每月定期由项目总工组织主要部门负责人及业务人员，对其本队所承担的在施工程项目进行一次质量大检查，查管理班子、查制度落实、查质保措施、查隐患等。 、施工中若出现质量事故，施工队质量负责人及时向项目部质检技术部门汇报，不得隐瞒、虚报，其事故的补救与整改措施也必须是项目部同意或下达的方案，对于造成质量事故的责任者，应据其情节轻重给予经济处罚或辞退。 1.3、加强技术业务培训 、我标段在施工过程中加强技术管理工作，认真做好图纸学习、自审、会审、设计交底和技术交底工作。推行“三不准”制度，即没有技术交底不准施工，没有报审监理检查认可不准进行下道工序，没有隐蔽验收不准施工下道工序。 、在每道工序施工前，由施工员、项目质量员对班组人员进行质量交底。班组质量员管理实施过程中的质量是否过关达标。如发现质量问题，及时采取措施纠正，并向项目质量员、施工员汇报，进行审定。几道重要工序，由项目部召开专门质量会议讨论决定具体事情。 、项目部每旬例会，班组长或班组质量员汇报前周所施工的质量状况，项目质量员补充、总结。找出存在问题症结、落实，下周施工质量控制措施。平时由项目部管理人员带队，每个班组质管人员参加进行质量巡回检查、评定、奖罚，确定即时措施。项目经理（副经理）进行整个工程操作的质量把关，项目经理（副经理）经常亲临现场检查，保证工程进展过程中的质量营行体系的正常运转。,1.4、积极开展QC小组活动 强化标准化作业，抓好QC攻关活动。严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工。对每个分项工程先做好试验段，取得具体代表性的试验数据，经监理工程师复查批准后，再全面展开施工。各工序的衔接要按质检标准交接，不符合要求的工程坚决推倒重来，直到达到标准为止。 积极开展QC小组活动，推动全面质量管理工作的深入，开展QC活动是职工参加施工管理的重要组成部分，也是推动质量管理工作深入发展的有效形式。因此，根据质量目标方针，承担工程任务的特点，围绕提高质量，降低消耗成本以及推行新技术、新工艺等问题有计划、有重点地对易发生质量通病项目进行控制，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效控制关键工序，很好地解决施工中的质 量问题，推动工程质量的不断提高。 在2013年箱梁预制阶段，我标段积极开展了以提高箱梁预制混凝土强度为课题的QC攻关活动，均取得良好效果。 1.5、推进“五化”工作 落实“五化” 要求，即，“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”。严格规章制度，狠抓目标落实。在施工中坚持贯彻执行工程测量双检复核制度、质量事故报告制度、关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。项目部每月、工程队每旬进行质量检查，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制。各级施工管理人员要建立岗位责任制，依据各自岗位工作职责，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。项目部、工程队、作业班组逐级签订质量保证责任书，并依据保证责任书中质量目标实现情况，严格考核并奖罚。,1.6、建立质量情报信息网 通过建立质量情报信息网监控各个施工部位的质量情况，确保每个施工环节出现问题都能得到快速，妥善的处理，根据事故的等级，制定以下的措施： 、质量事故发生后，施工人员应立即向班组长报告，班组长应立在当日或次日进行事故调查分析，并报告项目部，项目部质检员对事故作出记录，并每月二十五日前汇总至项目质检部门。 、普通质量事故发生以后，施工班组长应当在当日报告项目部，尽快进行调查分析，并于五天内写出质量事故报告送项目部质检部门。 、重大质量事故发生后，施工班组长应立即报告项目处主管生产的负责人，总工程师和质检部门，并尽快的向公司质量管理部门汇报（在二十四小时内口头汇报）。项目部应该及时采取措施维护补救，防止事故扩大，及时制定处理方案。事故后十日内完成事故调查分析。发生此类事故时，还要按照相关规定向相关的质检部门报告。 、质量事故发生后，对各级质量事故调查分析工作都应当做到“四不放过”。即：事故原因不清楚不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过；事故责任人没有受到处理不放过；没有采取纠正和预防措施不放过。 、对违反规程不听劝阻、不遵守劳动纪律、不负责任而造成质量事故者，对隐瞒不报者，均应严肃处理，给予经济处罚、直至依法论处。对破坏性质量事故报公安司法部门处理。,2、施工过程质量检查工作情况 2.1、施工过程中的质量控制措施 、建立开工前的技术交底 一项工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等。 、建立“五不