江西省一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测题d卷 （附解析）

江西省一级建造师民航机场工程管理与实务检测题D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、半刚性基层的养生时间不得低于（ ）天。A. 5B. 7C. 10D. 122、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（ ）附近天气情况的位置。A. 跑道B. 停机坪C. 滑行道D. 候机楼3、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（ ）。A. 扇形区域B. 由A区、B区和C区组成的矩形区域C. 圆形区域D. 圆形和长方形合成的区域4、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。A.800l000B.600800C.400600D.2504005、机场管制服务由（ ）来完成。A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)6、依据中华人民共和国民用航空法，民用机场是指专供民用（ ）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机7、航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须（ ）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A. 明装B. 暗装C. 架空D. 埋地8、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（ ）等类型。A. 单向发光、双向发光、全向发光B. 定向发光、双向发光、全向发光C. 单向发光、全向发光、全向定向发光D. 定向发光、全向发光、全向定向发光9、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（ ）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士10、航站楼出入口控制系统从结构上分为（ ）三个层次。A感应器、控制器及计算机信息管理系统B门禁卡、感应器及报警器C门磁锁、感应器及被控制的门D感应器、报警器及计算机信息管理系统11、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（ ）的优先权分配方式等。A使用单位、使用区域及以控制器为主B使用区域、以摄像枷及控制器为主C使用单位、以摄像机及控制器为主D使用单位、使用区域及以摄像机为主12、航站区空侧应根据飞机运行架次、（ ）等因素进行合理规划。A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸13、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（ ）。A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层14、民航机场建设工程中，预验由（ ）组织。A建设单位B机场上级主管部门C竣工验收单位D民航地区管理局15、运输水泥混凝土混合料宜采用（ ）并以最短时间运到铺筑工地。 A. 牵引车B. 机动车C. 自卸机动车D. 铲运机16、机场跑道上的助航灯光回路是（ ）回路。A. 并联B. 混联C. 级联D. 串联17、目视助航设施定位必须以（ ）为基准。A. 跑道中线B. 机场坐标系统C. 滑行道中线D. 机坪安全线18、某机场场道工程施工进度网络图如下：若要压缩工期，可缩短（ ）的施工时间。A.土基2或基层3B.土基1或基层1C.土基1或基层2D.基层l或基层219、塔台空管设备配置中必需配置的设备是（ ）。A. 甚高频通信设备B. 空管雷达终端显示设备C. 气象信息显示设备D. 飞行数据输入输出设备20、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（ ）工程。A. 航站楼方向引导标志B. 停车场照明系统C. 滑行引导标志D. 航站楼灯光系统 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、目前，在我国（ ）均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。A. 干线机场B. 国际机场C. 支线机场D. 地区航线机场E. 省会级机场2、机场土(石)方施工(挖方区)的施工程序包括（ ）。A. 清除腐殖土B. 挖运土C. 平整(精细找平)D. 压实E. 爆破3、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（ ）。A. 企业近5 年承担过2 项以上合同额2000 万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B. 企业经理具有5 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C. 企业总工程师具有5 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D. 企业有职称的工程技术人员不少于l2 人E. 企业注册资本金800 万元以上4、下述各项中，影响跑道长度的主要因素有（ ）。A. 机场的基准温度B. 飞机起降时的质量C. 机场的海拔高度D. 机场的纬度E. 机场的经度5、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（ ）等众多系统的气象信息。A. 自动观测系统B. 卫星云图接收处理系统C. 气象数据库及卫星传真广播系统D. 自动填图系统E. 自动转报系统6、基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、（ ）。A. 接缝处理B. 混合料购置C. 提浆D. 养护E. 夯实7、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（ ）。A大气降水B冲积水C地下水D冻胀水E结合水8、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（ ）。A建设期价格调增B不停航施工措施费C转场费D建设监理费E进口设备费9、具有易折性要求的灯具包括（ ）。A. 跑道上的滑行道中线灯B. 等待位置灯C. 跑道末端灯D. 滑行道边灯E. 跑道入口灯10、民航气象技术装备包括（ ）。A. 自动情报广播B. 卫星云图接收设备C. 卫星传真广播及接收设备D. 对空广播设备E. 雷达探测设备 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标招标，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。 问题：(1)投标报价的步骤应有哪些? ， (2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥?(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么?2、某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。问题：(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施?3、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性研究报告总投资为100万元)。施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。问题：(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型? (2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?说明理由。(4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局，为什么?4、某施工单位于2016年承建了 A机场的站坪扩建工程， 该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中， 道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。 对此， 监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。 同时， 监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够， 要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施， 以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日， 民航质监机构对该项目进行了监督检查。 截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，表2-1（上） 实测计量统计结果单位： kg表2-2（下）施工配合比 单位： kg问题：1 . 监理单位对养生方式的要求是否合理？ 说明理由。2 . 施工单位留去的试件组数是否符合规范要求？ 说明理由。3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患？ 说明应采取的相应防护措施。4.根据质监机构计量检查结果， 通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求（需写出判定依据， 结算结果四舍五入精确至 0. 1）5、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明，10月1718日916时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。 开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。 评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。 在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从