黑龙江省2019版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题（i卷） 含答案

黑龙江省2019版一级建造师公路工程管理与实务模拟试题（I卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用，一般不低于工程造价的 ( ),且不得作为竞争性条件。 A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%2、横道图、垂直图、斜率图、网络图、（ ）是公路工程进度计划的主要形式。A. “S”形曲线B. 平行图C. 纵向图D. 截面图3、以下选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是( )。A. 混凝土材料的检查与试验B. 混凝土配合比设计和试件的试验C. 锯缝时间和养生的掌握D. 施工缝留设和接缝时间的掌握4、工程中常用AC-I型沥青混凝土是（ ）的典型代表。 A、密实-嵌挤结构 B、骨架-空隙结构 C、密实-悬浮结构 D、密实-骨架结构5、下列关于土工布处治软土路基的叙述不正确的是（ ）。A. 土工布铺设在路堤底部B. 土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强C. 当铺设两层以上时，层与层之间要夹10 20cm 的砂或砂砾垫层D. 土工布存放以及铺设过程中，条件允许时可长期暴晒，但应避免与污物接触6、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度 7、关于交通标志施工安装的说法，错误的是（ ）。A在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行 D门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业 8、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括（ ）。A.粒径 B.天然稠度 C.液限 D.针人度9、隧道、人防工程，有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4m等场所，电源电压应不大于（ ）。A. 18V B. 24VC. 32V D. 36V10、采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是（ ）。 A.根据混凝土重量变化调整吊带高度 B.采用预抬高挂篮的后支点法 C.水箱法中保持水箱水量不变 D.混凝土一次浇筑法 11、根据高速公路施工标准化技术指南，预制桥梁梁板台座底模应采用（ ）。A木底模B混凝土底模C钢板底模D浆砌片石底模12、（ ）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 A超前锚杆 B超前小导管 C管棚 D预注浆加固 13、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的（ ）。A. 20% B. 25% C. 30% D. 35%14、隧道施工控制测量的精度应以（ ）衡量。A最大误差 B中误差C最小误差 D极限误差15、如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请（ ）同意 后方可修改。A.业主单位的上级主管单位 B.施工单位的上级主管单位C.监理单位的上级主管单位 D.原批准初步设计的主管单位16、柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序，正确的是（ ）。 A.墙厚的土压力锚杆挡土板 B.墙厚的土压力挡土板锚杆 C.墙厚的土压力挡土板肋柱锚杆 D.墙厚的土压力肋柱挡土板锚杆 17、发包人应在监理人出具交工付款证书的（ ）天内，将应支付款支付给承包人。 发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A. 7 B. 14C. 21 D. 2818、下列说法中,符合路基工程施工安全管理一般要求的是（ ）。A.施工中发现危险品及其他可疑物品时,应立即停止施工B.某机械作业范围内同时进行人工作业C.弃方作业应遵循“先弃士、后支护”的原则D.岩溶漏斗及暗河口处可以弃方19、下列施工机械中,属于隧道施工专用设备的是（ ）。A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机20、隧道工程专业承包企业分为（ ）.A.一级企业、二级企业、三级企业B.特级企业，一级企业C.特级企业，一级企业、二级企业、三级企业D.特级企业，一级企业、二级企业 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列检测项目中，属于石方路基实测项目的有（ ） 。 A平整度 B平顺度 C弯沉值 D强度 E纵断高程 2、水泥混凝土路面裂缝的修补方法有（ ）。A.条带罩面法 B.扩缝灌注法C.压注灌浆法 D.全深度补块法E.抹面修补法3、路面基层的主要检验内容包括（ ）。A、基层的高程、厚度B、基层的宽度、横坡度和平整度C、基层的压实度和强度D、基层压实方法E、基层抗滑构造深度4、用于公路路基的土质填料,应通过取样试验确定填料的（ ）。A.最小强度 B.级配C.抗弯拉强度 D.最大粒径E.最大CBR值5、安全生产投人主要用于（ ）。A.建设安全技术措施工程，如防火工程、通风工程等 B.用于丰富职工业余生活，营造企业文化氛围的费用 C.重大安全生产课题的研究，按国家标准为职工配备劳动保护用品 D.职工的安全生产教育和培训、其他有关预防事故发生的安全技术措施费用，如 用于制定及落实生产事故应急救援预案等E.职工安全防护用品的购买6、关于地下连续墙的说法,正确的有（ ）。A.墙体刚度大B.不能承受竖向荷载C.不可作为永久性结构D.可作为施工过程中的防护结构E.施工中需采用膨润土泥浆护壁7、交工验收的主要工作内容有（）。A. 检查合同执行情况B. 检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料C. 检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的抽检测报告D. 检查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致E. 批准的工程可行性研究报告8、热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。 A.材料品种 B.配合比 C.渗水系数 D.矿料级配 E.最佳沥青用量 9、根据公路工程建设项目招标投标管理办法（交通运输部令2015年第24号）可以不进行招标的情形有（ ）。 A.需要采用不可替代的专利或者专有技术 B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力 C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求 D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力 E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工 10、控制物耗的管理，要实行量差控制，下面体现量差控制的措施有（ ）。A.材料的统计工作以限额领料单为依据B.降低材料原价C.控制场外运输费用D.材料的发放工作以限额领料单形式进行E.优化实验配合比 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。该工程采用预制吊装，后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。【问题】1该桥板梁预制的模板有何技术要求?2对板梁应开展哪些主要内容的检验?3预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?2、某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成最超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m3下调为18元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21万立方米，工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。问题：1.指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间。指出关键线路。2.基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应为多少天？3.计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数）4.计算第4个月调价后的结算款。（保留两位小数）5.计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。3、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac-13，采用中