通化市一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案

通化市一级建造师铁路工程管理与实务模拟考试A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（ ）区段。A. 反馈B. 检测C. 调整D. 验收2、混凝土的和易性主要包括（ ）。A、流动性、密实性、保水性和坍落度B、流动性、密实性、保水性和泌水性C、流动性、黏聚性、防水性和坍落度D、流动性、黏聚性、保水性和泌水性3、悬臂式挡土墙高度不宜大于（ ）。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。A、12mB、10mC、8mD、6m4、目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是（ ）。A掘进机法 B盾构法C明挖法 D钻爆法5、黏性土的最佳含水量可通过（ ）试验测得。A. 水化B. 颗粒分析C. 击实D. 烘干6、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用（ ）进行评定。A.加权平均法 B.标准差已知的统计方法C.非统计方法 D.专家评估方法7、有抗渗要求的结构混凝土，不宜使用（ ）水泥。A硅酸盐 B普通硅酸盐C矿渣 D火山灰8、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（ ）区段。A.反馈B.检测C.调整D.验收9、桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板后，紧接着应进行（ ）工作。A.安装顶进设备 B.预制箱涵C.顶进 D.挖运土10、硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是（ ）。A、混凝土单方用水量B、水泥的品种与水泥用量C、骨料弹性模量D、混凝土的弹性模量11、基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入( )。A. 单项概(预)算 B总概(预)算C综合概(预)算 D按合同约定办理 12、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和（ ）。A无基管涵B桩基管涵C扩大基础管涵D异型基础管涵13、目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（ ）施工。A倒模B推模C转模D翻模14、路堑开挖应该遵循（ ）的顺序，严禁掏底开挖。A.从左至右 B.从右至左C.从下而上 D.从上而下15、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（ ）。A、平板式振动，人工抹面成型B、平板式振动，机械压筑成型C、插入式振动，人工抹面成型D、插入式振动，机械压筑成型16、铁路工程定额体系由（ ）组成。A专业定额、一般定额和费用定额B专业定额、工期定额和费用定额C专业定额、工期定额和一般定额D专业定额、一般定额和特殊定额17、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程18、某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（ ）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。A. 关键措施B. 关键线路C. 关键技术D. 关键部位19、在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为（ ）。A.铁路施工测量B.铁路施工初测C.铁路施工定测D.施工竣工测量20、按细度模数分，粗砂的细度模数为（ ）。A、3023B、2216C、3731D、1507 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（ ）。A排布岔枕前要按图纸准确定位岔枕位置B. 用经纬仪在直股岔枕头外l00mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩C. 外移边桩顶面高于道砟面l00mm，桩钉误差5mmD. 用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的外移边桩上拉挂通线，弦线上准确标注岔间距位置E排布岔枕时，横向以岔枕上的螺栓孔对齐，纵向岔枕间距以固定的间距尺控制2、圆形涵洞在顶进施工过程中出现（ ）情形时，应立即停止顶进。A遇到障碍 B后背倾斜C管位偏差 D顶柱扭曲E顶铁锈蚀3、道岔铺设通常采用的方法有（ ）。A原位组装铺设B高位组装预铺C低位组装预铺 D侧位预铺铺入E机械分段铺设4、铁路工程施工投标中，招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金，投标保证金可以是（ ）。A银行保函B保兑支票C银行汇票D现金E现金支票5、连续钢桁梁的架设可选用（ ）。A. 膺架法B. 架桥机法C. 悬拼法D. 拖拉法E. 浮运法6、隧道监控量测的必测项目有（ ）。A.洞内外观察B.水平相对净空变化值C.洞口段地表下沉量D.拱顶下沉量E.隧道底部隆起量7、粗骨料形式检验内容主要包括（ ）。A.外观 B.坚固值C.筛分析 D.含泥量E.有害物质含量8、下列属于类变更设计的是（ ）。A、变更建设规模、主要技术标准、重大方案的B、变更初步设计主要批复意见的C、变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的D、变更施工图其他项目的E、变更重点工点的设计原则9、铁路工程现场成本控制主要措施中技术措施包括（ ）。A、审查设计，寻找漏洞(差、错、碰、漏)，发现问题，按程序变更设计，及时索赔;采用“四新”技术，减少损耗B、降低材料费用;降低机械使用费用;降低人工费用C、选择和聘请著名专家D、降低间接费用;降低质量成本E、降低加班工资标准10、当要求混凝土强度等级C30时，下列粗骨料压碎指标值()选用正确的是（ ）。A.沉积岩碎石10 B.深成岩碎石13C.变质岩卵石10 D.喷出岩碎石13E.沉积岩卵石12 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。问题：(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的3预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?5、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、