《公路养护与管理王凯英、张振华、李惠霞、项长生3.1第三章水泥混凝土路面养护与维修大
PowerPoint Template,公路养护与管理,第三章水泥混凝土路面的养护与维修,本 章 要 求,掌握水泥混凝土路面病害的分类及常见损坏形式； 理解常见病害产生的原因； 了解水泥混凝土路面状况调查的内容； 会计算路面状况指数； 了解常用水泥混凝土加铺层的种类。,Company Logo,路面养护技术,路面养护技术就是科学合理的养护决策 是否需要养护 何时进行养护 何种技术养护 目的:路面经常处于良好的技术状态 内容及要求: 路况的巡视调查与分析(数据采集) 制定科学的养护计划 编制合理的施工组织设计 推广应用新技术 新材料 新工艺 方针: 预防为主 防治结合,Company Logo,养护方式: 旧标准: 日常养护(小修 保养) 中修(病害处治) 大修(补强与改造) 改建(提高技术标准） 新方法:预防性养护(保健) 矫正性或修复性养护(治病) 新理念:预防性养护(保健) 及时性养护(打针 吃药) 强制性养护(住院),Company Logo,水泥混凝土路面,水泥混凝土路面：俗称白色路面，是一种高级路面 它是以水泥与水拌和而成的水泥浆为结合料，以碎(砾)石、砂为集料，再加适当的掺和料及外掺剂，拌和成水泥混凝土混合料而筑成的路面。,Company Logo,水泥混凝土面板,基层,Company Logo,水泥混凝土路面养护工程，按照其工程性质、复杂程度、规模大小 划分为小修保养、中修、大修和改建工程。 小修保养（日常养护）是对管养范围内的水泥路面及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。工作内容包括： 1保养 (1)清除路面泥土、杂物，保持路面整洁； (2)排除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压积雪维持交通； (3)水泥混凝土路面日常清缝、灌缝及堵塞裂缝； 2.小修 (1)轻微沉陷翻浆的处理； (2)桥头接线跳车处理； (3)水泥混凝土路面板块的局部修理；,Company Logo,中修工程（病害处治） 是对水泥路面其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复水泥路面原有技术状况的工程。其工作内容如下： (1)局部加宽； (2)水泥混凝土路面严重病害处理； (3)水泥混凝土路面接缝材料的整段更换； 大修工程（补强与改造） 是对水泥路面及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程项目。其工作内容如下： (1)不改变原有道路技术等级整段改善线形； (2)翻修或补强重铺水泥路面； (3)补强、重铺或加宽水泥路面；,Company Logo,改建工程（提高技术标准） 是对水泥路面及其沿线设施因不适应现有交通量增长和载重需要而提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。 其工作内容如下： (1)整段加宽水泥路面，改善道路线形，提高技术等级； (2)整线整段提高道路技术等级、铺筑水泥路面； (3)水泥路面病害处理后，补强或改造为沥青混凝土路面；,Company Logo,一、水泥混凝土路面养护内容 1.路肩、路面表面泥土和杂物的清除与清扫 2.混凝土面板接缝填料的养护 3.路面局部损坏的维修 4.路面较大范围损坏的维修 5.道路平整度、抗滑能力的恢复 6.提高路面承载能力,第一节 水泥混凝土路面养护内容及养护质量标准,Company Logo,二、水泥混凝土路面养护质量标准,Company Logo,一、 水泥路面损坏类型及识别方法,1994年颁布的公路养护质量检查评定标准中将水泥路面分为11类损坏，不分严重程度等级。 2002年颁布的高速公路养护质量检评办法中将水泥路面分为11类损坏，但分类方法不同，且考虑了严重程度等级。 2007年颁布的公路技术状况评定标准将水泥路面分为11类20种损坏 。,第二节 水泥混凝土路面常见病害,Company Logo,94标准: 沉陷 严重破碎板 坑洞 板角断裂 露骨 (11) 拱起 平整度差 错台 唧泥 裂缝 接缝养护差 02办法: 破碎板 坑洞 板角断裂 拱起 错台 唧泥 (11) 裂缝 边角剥落 接缝料破损 修补损坏 层状剥落 07新标准: 破碎板 坑洞 板角断裂 拱起 错台 唧泥 (11) 裂缝 边角剥落 接缝料破损 修补 露骨,Company Logo,Company Logo,1.,Company Logo,破碎板,Company Logo,轻度：破碎板未发生松动、沉陷。,破 碎 板,Company Logo,重度：破碎板发生松动、沉陷、唧泥。,Company Logo,年久失修,Company Logo,路面沉陷、开裂,Company Logo,2.裂缝：板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则的斜裂缝，按裂缝长度计量，用1.0m的影响宽度换算成损坏面积。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个等级。,Company Logo,轻：裂缝较窄、小于3mm，裂缝处未剥落，裂缝未贯通。,轻度裂缝,Company Logo,中度裂 缝,中：裂缝宽度310mm，裂缝边缘有碎裂现象。,Company Logo,重：裂缝较宽，大于10mm，边缘有碎裂并伴有错台出现,Company Logo,3.板角断裂：板角断裂指水泥混凝土板的板角出现裂缝，裂缝与纵横接缝相交，交点距板角小于或等于板边长度的一半。损坏按断裂板角的面积计量。按裂缝宽度和板角的松动程度分为轻、中和重三个等级。,角隅破损/断角,Company Logo,轻：裂缝宽度小于3mm，裂缝未破碎，断裂处未出现错台。 中：裂缝宽度在310mm，裂缝边缘有碎裂现象。,Company Logo,重度板角断裂,重：裂缝宽度大于10mm，裂缝边缘有碎裂现象， 并伴有松动现象。,Company Logo,4.,Company Logo,错 台,Company Logo,错 台,Company Logo,5.,Company Logo,唧 泥,Company Logo,6.边角剥落：沿接缝方向的板边出现破裂或脱落现象，裂缝面一般不是垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。损坏按发生剥落的接缝长度计量，换算成损坏面积时乘以1m的影响宽度。按剥落的深度分为轻、中和重三个等级。,路面薄弱环节，极易出现破坏,Company Logo,边 角 剥 落,Company Logo,7.接缝料损坏：由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，填料不密水或接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。按出现接缝料损坏的接缝长度计量，换算成损坏面积时乘以1m的影响宽度。按接缝料剥落的程度分为轻,重两个等级。,Company Logo,Company Logo,接缝处破损,Company Logo,填缝料脱落,Company Logo,成因： 在车轮的碾压和吸力以及伸缩作用下，接缝内无填缝料，或出现填缝料与板边脱离、凹陷（突出）在1cm 以上的接缝，包括接缝料剥蚀造成接缝缺失。 纵向由于未设拉杆而缝隙张开或由于填封料损坏和缝隙张开，水分易渗入而导致唧泥、错台、接缝碎裂等病害出现。,Company Logo,8.,Company Logo,9.拱起：横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。 损坏不分轻重 。,Company Logo,10.,Company Logo,Company Logo,11.,Company Logo,二、水泥混凝土路面状况调查和评定 水泥混凝土路面调查主要包括： 路面损坏情况 结构承载能力 行驶质量 抗滑能力 交通状况 路基与路面排水状况 路面修建和养护历史 采用人工调查和路面综合检测车调查。,Company Logo,路面损坏状况评定方法-用路面损坏状况指数PCI评价,Company Logo,Company Logo,第三节 水泥混凝土路面日常养护及病害维修,一、水泥混凝土路面日常养护 1.清扫保洁 清扫路面泥污、小石块等，及中央分隔带杂物；交通沿线设施定期擦拭，缺损应及时补充和修复。 2.接缝保养及填缝料更换 保持接缝完好，路面平整，对填缝料进行周期性及日常性更换。 3.路面排水设施养护 保持排水设施正常功能，发现损坏及时修复，发现堵塞立即疏通。,Company Logo,二、水泥混凝土路面病害维修 1.裂缝维修 原因：路基不均匀沉降，重载重复作用，翘曲应力，施工不当，接缝材料养护不及时，渗水等原因，包括纵、横、斜、交叉裂缝及断裂板。,处治：1）扩缝灌浆法 裂缝 2）条带罩面 裂缝 3）全深度补块 4）切除重筑 板角、板边,Company Logo,Company Logo,2.板边、板角修补 板边修补 (1)对于水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时，应将剥落的表面清理干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整； (2)当板边严重剥落时，可按用条带罩面法修补。 (3)当板边全深度破碎，可按全深度补块的方法进行修复。 板角修补 (1)板角断裂应按破裂面的大小确定切割范围并放样。 (2)用切缝机切边，风镐凿除破损部分，凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留2030cm长的钢筋头，且应长短交错。,Company Logo,3 .错台处理 对出现错台的板块,先采用压浆调整,恢复平顺,调整后仍有高差,且错台量小于10mm,可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分,凿除(打磨)宽度一般为1030cm。错台量大于10mm的,在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平,衬补长度按高差的12%,也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。,Company Logo,4.表面起皮（剥落、露骨） 大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害,常采用沥青混凝土罩面处理,处理厚度应大于2.5cm,罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。一般的麻面可不作处理,只对露骨严重部分作整段处理,可用聚合物砂浆作薄层处理。,Company Logo,原因：磨损、露骨主要是由于行车荷载的反复作用，以及混凝土的耐磨性所造成。混凝土面层表面水泥砂浆在车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出现微凹的表面。长期磨损使表层砂浆几乎全部磨去，粗集料外露，并且部分粗集料被磨光。主要指磨损、露骨、纹裂、网裂、起皮、活性集料反映病害、粗集料冻融裂纹、坑洞、修补损坏等。 处治： (1)一般公路采用稀浆封层加以处治。 (2)高速公路采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以处治。 (3)对于较大面积采取稀浆封层及沥青混凝土罩面施。,Company Logo,5 .破碎板块修补 采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板,即挖除整块破碎板,然后浇筑水泥混凝土,板厚与原面板厚度一致,但一般不宜小于24cm,否则可采用钢筋混凝土进行修复。板角断裂等破损采用局部修补方式,即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形,在原板壁上加装传力杆后,在凿除位置浇筑混凝土。其具体工艺流程为:板块破碎、凿除基底清理补设拉杆、传力杆混凝土拌和及运输钢筋网制作混凝土浇筑接缝设置养生。,Company Logo,6 .脱空板块处治技术 路面使用期间出现的裂缝、破碎板儿乎都与板底脱空有关。即使一些当时看来既没有破碎又没有裂缝的板块,其板底仍可能存在脱空,这种病害较隐蔽,但其危害性却非常之大。 在路面修复中,若脱空板不处理,即使加铺层达到20cm以上,也无法防止反射裂缝的出现。板底脱空可使用钻孔压浆法处理,此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理,在混凝土面板底部有脱空处钻孔,通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙,流质材料凝固后产生一定的强度,对面板产生均匀承托的作用,进而达到稳固板块的目的。,Company Logo,7水泥混凝土面层竖向位移类病害 原因：包括沉陷和胀起，主要由于地基沉降或路基的冻胀或膨胀土所引起。 沉陷是路面在局部路段范围内酌下沉，主要由于路基填土或地基的固结沉降或不均匀沉降所引起。 胀起是混凝土路面板在局
