最新[让公路走进农村]农村修公路占地补偿标准.doc

最新[让公路走进农村]农村修公路占地补偿标准让油路走进农村滁州市属农业大市，农村公路占我市公路总里程的比重达90%据统计，全市县、乡、村公路总里程8944公里，其中县道2018公里，乡道2485公里，村道4441公里与我市经济持续稳定发展的要求相比，占较大比例的农村公路总体上仍十分落后，是制约我市农村经济发展的不可回避的现实问题农村公路不畅通，直接影响到农业发展、农村建设和农民增收如何使农业大市转变为农业强市，只有让公路走进农村，才能走出一条农业强市之路自从2002年6月我接触交通工作之后，通过宏观分析我市农村公路的现状，全面剖析农村公路建管养模式，发现农村公路工作中存在的主要问题有：一是农村公路的总量不足，等级较低，通达问题没有根本解决部分老少地区交通条件相当落后二是农村公路质量不高，畅通问题没有根本解决有不少地方的断头路多年没修通，有的地方公路缺桥少涵，路况极差，常年失修，有的公路睛通雨阻，抗灾能力非常低三是农村公路的管理缺少全局长远的管理理念，建管养不能协调一致，往往是重建轻养，管理更谈不上《安徽省农村公路管理暂行办法》的颁布，是农村公路建设史上一次难得的历史机遇我针对农村公路工作存在的问题，认真分析问题存在的根源，决定把发展农村公路作为交通工作的主题，决心要改变农村公路的面貌。

2003年，在各级政府的大力支持和相关部门的全力配合下，全市县乡公路投资呈现出前所未有的建设高潮，国债、通达工程、通村油路工程、农村养护“三六一机制”齐头并进，03年累计完成投资1.78亿元，同比增长178%到2004年四月底，全市180个乡镇全部实现通油路；2264个行政村实现晴雨通车应该说，滁州市农村公路建设在十六大和中央农村工作会议精神的指引下，有了一个良好的开端下一步农村公路工作怎么干，深感责任重大我们将按照“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的建设目标，努力践行“三个代表”重要思想　　一、政府推动，部门联动，提升建设农村公路的重要性和紧迫性自从《安徽省农村公路管理暂行办法》颁布以来，各级政府为加快农村公路建设步伐，从“三个代表”的高度，从解决“三农”问题的深度，全面履行政府职能，努力推动农村经济全面、协调和可持续发展交通部门积极响应政府号召，从全面建设小康社会整体思路出发，找准加快建设农村公路建设为切入点，做了大量细致而艰苦的工作相关部门也能无条件服从大局，服务基层，做好农村公路建设中的配套服务工作中央农村工作会议以来，建设农村公路的重要性和紧迫性是不言而喻的，这一决策，得到了上级领导的充分肯定，受到了广大农民群众的真心拥护。

从我市农村公路的现状看，总体还有待改观，今后摆在我们面前的任务还相当艰巨，各级交通部门还须切实增强加快农村公路建设的紧迫感和使命感，紧紧抓住国家高度重视“三农”问题的重大机遇，认真研究，积极争取一切有利于农村公路发展的政策，进一步转变思路，加快农村公路建设，不辜负广大人民群众对交通公路事业寄予的厚望　　二、争取政策，组织资金，加快农村公路建设步伐落实建设资金，是农村公路建设的前提国家对农村公路建设的投资重在引导，关键要充分调动各县（市）地方政府和社会的积极性滁州市近两年连续出台“关于加快滁州市农村公路建设的决定”，各县（市）也出台相应优惠政策，给予农村公路建设以前所未有的政策鼓励从近两年全市配套建设资金的落实情况看，各县市均从实际出发，因地制宜，发挥出各自的主观能动性天长市政府规定沿途乡镇内每公里筹4万元，另外，市财政每年拨付200万元作为县乡公路建设配套资金今年在通达、国债资金均未到位的情况下，该市从财政拨付200万元，政府贴息贷款100万元，其它方面筹资200万元,确保在建项目顺利施工全椒县广泛发动农民自愿投工、投劳，县政府明确表态，地方配套资金一分不少，涉及协调的事宜一点不推，至今，全椒县地方配套资金已到位300万元；凤阳县政府用财政周转金调拨水泥12000吨，另外县政府还用政府门面房抵押贷款，筹措资金。

定远县政府在《农村公路国债和通达工程建设协调会议纪要》中明确规定，沿线乡镇的路基土石方、伐树、取土用水及征地拆迁等属地方配套工程，由乡镇承担外，公路建设项目所经乡镇，按行政区为界，每公里上缴县交通局2万元县乡公路建设统筹款，作为涵洞第 4 页 共 4 页。