佳木斯～成都以及齐齐哈尔到成都列车.docx

1根据《哈尔滨铁路局关于公布 2015 年第 2 次微调列车运行图的通知》 （哈铁总〔2015〕号） ，齐齐哈尔～成都 K548/5K546/7 次调整为佳木斯～成都间运行，佳木斯～哈尔滨间改经由绥佳、滨北、江北联络、滨洲线佳木斯～成都 K548/5K546/7 次改由牡丹江客运段、三棵树车辆段、佳木斯公安处担当 佳木斯～成都新 K548/5 次由佳木斯、新K546/7 次由成都自 5 月 20 日起开行齐齐哈尔～成都旧 K548/5 次由齐齐哈尔、旧 K546/7次由成都自 5 月 20 日起停运因新旧交替关系，5 月 17、18、19 日成都开 K546/7 次调整为哈尔滨终到5 月19、20、21 日哈尔滨终到 K548/5 次车底由调度安排空送佳木斯，入库检备后开行次日K546/7 次自 5 月 22 日起佳木斯终到 K548/5 次车底入库检备后开行次日 K546/7 次5 月 19—24 日牡客、三辆、佳公安处与齐客、齐北辆、齐公安处在牡丹江办理交接，齐客、齐北辆、齐公安处将列车担当、客车车辆、客运卧具及备品一并移交牡客、三辆、佳公安处此外，齐齐哈尔～成都 K996/7K998/5 次改由齐齐哈尔客运段、齐齐哈尔北车辆段、齐齐哈尔公安处担当。

齐齐哈尔～成都 K996/7 次由齐齐哈尔自 5 月 20 日、K998/5 次由成都自 5 月 22 日起开行2新增开行成都～齐齐哈尔快速旅客列车 1 对车次为 K998/5、K996/7 次使用 5 组 25G型 AC380V 空调车底担当，经由遂成、达成、襄渝、西康、包西、集包、集通、通让、平齐线运行，由成都客运段、车辆段担当（达成公司托管担当） 车底在集宁南调向，在齐齐哈尔加油这车的运营路线堪称神车啊！途中除了呼和浩特，不停靠一个省会站（西安南距离市区遥远，而且是单向停靠） 从集宁南开始，走得都是对于我们西南车迷来说火星一般的线路！首先是途径中国最长最大的地方铁路，集通铁路然后是通让线加平齐线牡丹江～北京 K266/5 次调整为佳木斯～北京间运行，佳木斯～哈尔滨间改经由绥佳、滨北、滨江线 （由隔日开行变为每日开行）K266 次：佳木斯 12:02 开、哈尔滨 19:08/20:00、北京 12:53 到 全程运行 24 小时 51 分K265 次：北京 13:57 开、哈尔滨 8:24/54、佳木斯 15:40 到 全程运行 25 小时 43 分齐齐哈尔～成都 K548/5、K546/7 次调整为佳木斯～成都间运行，佳木斯～成都间改经由绥佳、滨北、江北联络、滨洲线。

K548/5 次：佳木斯 12:32 开、哈尔滨 19:24/52、成都 23:05 到沿途停靠汤原 南岔 铁力 绥化 哈尔滨 扶余 德惠 长春 铁岭 沈阳北 锦州南 葫芦岛北 绥中北 山海关 秦皇岛 昌黎 唐山 塘沽 天津 霸州 任丘 肃宁 辛集 石家庄北 阳泉北 太原 交城 文水 吕梁 延3安 西安 杨凌 蔡家坡 宝鸡 略阳 阳平关 广元 绵阳 成都 全程运行 3973 公里，运行时间 58 小时 33 分K546/7 次：成都 7:39 开、哈尔滨 9:02/24、佳木斯 16:29 到 全程运行时间 56 小时 50 分榆林铁路新增两趟列车时间:2014-12-08 08:28:28 来源：西安晚报 作者：许森枷 李长江本报榆林讯 （记者许森枷 李长江） 12 月 10 日，全国铁路新运行图将实施，大部分铁路时刻都有了小幅调整昨日，记者从榆林火车站了解到，此次调图后，榆林客车由 12对增加为 14 对，届时榆林将新增齐齐哈尔、福州的列车据了解，此次铁路调图后，新增两趟途经榆林市的火车K997/998 次列车从齐齐哈尔往返成都区间，K997 次齐齐哈尔至成都，齐齐哈尔站 13∶03 开，成都站第三日 15∶20 到，在榆林到站时间为 20∶35，发车时间为 21∶04;K998 次成都至齐齐哈尔，成都站 7∶20 开、齐齐哈尔站第三日 9∶02 到，在榆林到站时间为 2:42，发车时间为 3∶02。

该趟列车预计在春运后开始运行另外，K1315/1316 往返呼和浩特和福州区间K1315 次列车 22∶35 从呼和浩特出发，经榆林、延安、西安等站点，于第三日 19∶23 到达福州，在榆林的到发时间分别为3∶58、4∶18K1316 次列车 12∶08 从福州出发，第三日 7∶06 到达呼和浩特，在榆林的到发时间分别为 23∶28、23∶48该趟列车的开行，使得榆林可直接到达河南、湖北、江西、福建等省份关于 2015 年 5 月全路调整图旅客列车调整情况的报告陶局长：总公司组织全路各局于 2015 年 3 月 3 日 —3 月 10 日在铁道部党校编制了 2015 年 5 月调整列车运行图，此次调整范围及幅度较大，其中：原外局担当的 6 对直通旅客列车改由哈尔滨局担当，现我局担当的 5 对旅客列车调整了运行区段经过本次调图，我局担当旅客列车主要获得六大优化：一是均衡牡佳进京方向能力实现了牡佳地区两特两快（牡丹江进京 T18 次、T298 次 2 对特快，佳木斯进京 K266 次、 K340 次 2 对快速）格局，解决了佳木斯进京方向能力不足问题，改变了佳木斯～北京 K2266/5 次与牡丹江～北京 K266/5 次在哈尔滨～北京间共线隔日钟摆式运行局面。

二是 T18/7 次调整后哈地区进京能力不减 T18/7 次调整至牡丹江始发终到后，同时接收了原北京局担当的哈尔滨～北京 Z204/3 次列车 1 对，避免了哈地区进京能力减少，实现了哈尔滨去往北京开行 3 对夕发朝至直达特快旅客列车三是增加了我局西南方向客运能力通过调整原齐齐哈尔成都 K548/5、K546/7 次运行区段，4实现了佳木斯地区开行西南地区成都方向直通旅客列车，同时，接收了原成都局担当但未开行的齐齐哈尔～成都 K996/7、K998/5 次列车，齐齐哈尔地区仍有去往成都方向直通车四是齐地区去往上海方向直通能力得到扩充原上海局担当哈尔滨～合肥 T244/1、T242/3次调整为齐齐哈尔～合肥间运行，使齐齐哈尔地区去往上海方向直通列车增加至 2 对（齐齐哈尔～杭州 K50/47K48/9 次、齐齐哈尔～合肥 T244/1、T242/3 次） 五是接收列车运行区段延长将原武汉局交由我局担当的哈尔滨～武汉 K976/3、K974/5 次运行区段延长襄阳，襄阳为湖北省地级市，客运市场得到了扩大六是直通客运能力得到提高5 月 20 日调整图实施后，与 4 月 21 日哈大夏季图相比较，我局担当列车客运旅客发送能力达到 246971 人/日，增长 2.4%。

现将具体调整情况报告如下：一、增开1.郑州～安阳 K7954/3 次利用新接收的哈尔滨～郑州 K928/5、K926/7 次车底套开经京广线运行哈尔滨客运段、三棵树车辆段、哈尔滨公安处担当客运乘务二、调整运行区段1.哈尔滨～北京 T18/7 次调整为牡丹江～北京间运行，牡丹江～哈尔滨间经由滨绥线，哈尔滨调向T18 次：牡丹江 15:00 开、哈尔滨 20:21/55、北京 8:36 到T17 次：北京 21:23 开、哈尔滨 8:31/9:16、牡丹江 14:25 到2.哈尔滨～合肥 T244/1、T242/3 次调整为齐齐哈尔～合肥间运行，齐齐哈尔～哈尔滨间经由滨洲线T244/1 次：齐齐哈尔 7:02 开、哈尔滨 10:04/34、合肥 14:11 到T242/3 次：合肥 17:27 开、哈尔滨 15:54/16:25、齐齐哈尔 19:29 到3.牡丹江～北京 K266/5 次调整为佳木斯～北京间运行，佳木斯～哈尔滨间改经由绥佳、滨北、滨江线K266 次：佳木斯 12:02 开、哈尔滨 19:08/20:00、北京 12:53 到K265 次：北京 13:57 开、哈尔滨 8:24/54、佳木斯 15:40 到4.哈尔滨～菏泽（济南）K296/3、K294/5 次调整为哈尔滨～济南间运行。

K296/3 次：哈尔滨 20:20 开、济南 18:01 到K294/5 次：济南 19:33 开、哈尔滨 17:16 到5.哈尔滨西～郑州 K928/5、K926/7 次调整为哈尔滨～郑州间运行，哈尔滨西～哈尔滨间经由京哈线K928/5 次：哈尔滨 19:01 开、郑州 22:25 到K926/7 次：郑州 15:42 开、哈尔滨 18:32 到6.哈尔滨～武昌 K976/3、K974/5 次调整为哈尔滨～襄阳间运行，汉口～襄阳间经由汉丹线不经由武昌站5K976/3 次：哈尔滨 14:25 开、汉口 4:55/5:25、襄阳 9:10 到K974/5 次：襄阳 13:10 开、汉口 17:49/18:23、哈尔滨 6:58 到7.齐齐哈尔～成都 K548/5、K546/7 次调整为佳木斯～成都间运行，佳木斯～成都间改经由绥佳、滨北、江北联络、滨洲线K548/5 次：佳木斯 12:32 开、哈尔滨 19:24/52、成都 23:05 到K546/7 次：成都 7:39 开、哈尔滨 9:02/24、佳木斯 16:29 到8.哈尔滨西～邯郸 K1528/5、K1526/7 次调整为哈尔滨～邯郸间运行，哈尔滨西～哈尔滨间经由京哈线。

K1528/5 次：哈尔滨 10:00 开、邯郸 9:17 到K1526/7 次：邯郸 10:18 开、哈尔滨 9:32 到9.哈尔滨～德州 K1548/5、K1546/7 次调整为哈尔滨（西）～菏泽间运行，北仓～菏泽间改经由津霸、京九、新石线K1548/5 次：哈尔滨 16:27 开、菏泽 16:47 到K1546/7 次：菏泽 19:10 开、哈尔滨西 19:44 到三、调整车底套用方式、客车检修基地1.牡丹江～北京 T18/7 次与牡丹江～北京 T298/7 次车底套用，车底交路：T18-T17-T298-T297 入库改由三棵树车辆段牡丹江运用车间检备2.佳木斯～北京 K266/5 次车底交路为：K266-K265 入库改由三棵树车辆段佳木斯运用车间检备3.哈尔滨～郑州 K928/5、K926/7 次、哈尔滨～邯郸 K1528/5K1526/7 次、郑州～安阳K7954/3 次车底套用，车底交路：0K928-K928/5-K7954-K7953-K926/7-0K927 入库-0K1528-K1528/5-K1526/7-0K1527 入库改由三棵树车辆段三棵树运用车间检备4.哈尔滨～银川 K1084/1、K1082/3 次套开哈尔滨东～哈尔滨 0K1084/3 次，车底交路调整为：0K1084-K1084/1-K1082/3-0K1083 入库。

改由三棵树车辆段三棵树运用车间检备5.佳木斯～牡丹江 K7266/5 次车底交路调整为：K7266-K7265 入库三棵树车辆段牡丹江运用车间检备四、调整列车编组1.哈尔滨～北京 Z204/3 次编组调整为：哈尔滨开机次 YW8（66） 、RW2（36） 、YW1 （残广 57） 、YW7（66） ，计 18 辆，顺号 18—12 组 25T 型双管集便车底构造速度160km/h2.齐齐哈尔～合肥 T244/1、T242/3 次编组为：齐齐哈尔开机次 XL1、YZ2（118） 、YZ1（残 106） 、YZ1（办 112） 、CA1、RW2（36） 、YW1（广 60） 、YW1（残 57） 、YW6（66） 、YW1（宿） 、KD1 ，计 18 辆，顺号 18—1 3 组 25K 型双管集便车底构造速度 140km/h合肥吸污63.牡丹江～北京 T18/7 次、牡丹江～北京 T298/7 次列车编组调整为：牡丹江开机次KD1、UZ1 、YW1（宿） 、YW6（66） 、YW1（残广 60） 、RW1（36） 、CA1、YZ1（残办1。