某坝长江大桥工程主桥施工组织设计方案
195页1、- 1 长 江 大 桥 工 程主 桥施 工 组 织 设 计(调整)编 制: 魏 善 平复 核: 郑 金 亮项目总工: 魏 善 平项目经理: 刘 为 林中铁大桥局集团五公司某坝大桥主桥项目部二 年六月- 2 录第一章 形地貌、地质、水文特点第二章 目部各部门的职责第三章 主要分项工程施工方案说明第四章 体施工进度计划表43. 主要机械设备、材料及人员进场计划第五章 工场地布置第六章 Y”、索吊机及扣索塔架第七章 墩身施工- 3 T 18 “Y”砼生产、运输、侧跨、中跨钢桁梁安装施工第八章 Y”支架的防洪、支架渡汛和航道维护第九章 保证工程施工工期的主要措施第十章 质量、安全保证体系及措施- 4 制范围本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥1 800m 土建与上部钢结构安装工程。 (不包括 18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等) 。坝长江大桥 1同段合同文件。坝长江大桥工程两阶段施工图设计。关的水文、地质、地形、气象资料。场设计代表、监理工程师指令。关的技术规范。地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。家的法律、法规及地方有关施工安全
2、、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。程说明某坝长江大桥拟建区分属重庆市渝中区、经济开发区和南岸区。路线起于两路口的中山三路,跨越建新坡、南区路、外滩商城、长江滨江路、长途汽车站、向南跨越长江内河、主航道,到达南岸苏家坝油库,经重庆新渝技工学校,在苏家湾变电站附近与海铜路相接,然后以隧道穿越电子部 24 所、26 所,与南城大道环岛处设环城立交,过环城立交向南沿大石路到达线路终点大石路立交,线路全长 5 园坝立交、南城隧道、南城立交及海铜路改造工程组成。本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨 420m,对称布置的边跨和侧跨分别为 102m 及 88m,主桥全长 800m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面,双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上,构成双层特大公轨两用桥。“Y”型刚构由中横梁,前、后悬臂梁,前、后主横梁,前、后次横梁,前、后主横梁及系杆索锚固结构组成。 “Y”型刚构的设置是本桥不同于其他系杆拱结构体系的
3、重要特点之一,两侧的“Y”型刚构和 320m 的钢箱提篮拱这三个相对分离的子结构通过中跨系杆索及刚构系杆索连接成420m 的系杆拱。刚构的整体造型以及各部分的断面型式既考虑了结构布置及受力的需要,又考虑了景观的协调,同时尽可能的方便施工。 “Y”型刚构是一个多维空间立体结构,钢筋、预应力束密集,又有系杆索、前次横梁吊索、后悬臂墩顶竖向拉索等体系,工艺复杂、精度要求高,施工难度极大。要技术标准设计基准年限:100 年,道路等级:I 级设计荷载:汽车城,双线城市轻轨,人群荷载 车 60km/h,轻轨 75km/车道宽度 23央分隔带宽度 侧路缘带宽度 22行道宽度 2坡:桥面纵坡 桥面横坡 2%设计洪水频率:1/300- 6 计最高通航水位为 航净空三峡工程蓄水前不小于 385m,三峡工程蓄水后不小于 375m。道路净空高度:5海高程系统和重庆市独立坐标系统。要工程项目和数量序号 工 程 项 目 单位 数量1 基础钢筋(级)制安 826412 下部结构钢筋制安级钢筋/级钢筋 12302/43592413 干处挖土方/石方 516/10184 挖孔灌注桩 桩径 m 方桩 m 280/345
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