高速公路的疲劳驾驶与防范对策
8页1、高速公路的疲劳驾驶与防范对策高速公路的疲劳驾驶与防范对策【 【摘要摘要】 】随着国民经济快速发展,高速公路建设步伐不断加快,一个覆盖全国的高速公路网已基本形成,它的高速、安全、舒适,经济深受广大驾驶员朋友的欢迎,喜欢走高速公路的车辆越来越多。近年来,高速公路给广大朋友带来快捷、方便的同时,从有关部门的统计资料看,高速公路发生道路交通事故也越来越多,其中疲劳驾驶引发的事故较为突出,被称为高速公路上的“无形杀手“。过度疲劳驾驶使驾驶员在控制车速,把握方向,采取措施等方面的反应大大减慢,尤其在高速行驶中,一旦遇到突发状况,极易发生严重的交通事故。因此,如何防范疲劳驾驶,保证驾驶员在高速公路上行驶时有充沛的体力和精力显得极为重要。下面我就疲劳驾驶的危害及如何防范疲劳驾驶,提高高速公路行驶的安全性谈点自己的看法。【 【关关键词键词】 】:高速公路 疲劳 驾驶 防范一、疲劳驾驶严重影响驾驶员的正常反应能力对疲劳驾驶一般是指驾驶员每天驾驶车辆超过 8 小时或者从事其他体力消耗过大或睡眠不足等原因,以至行车中困倦瞌睡,四肢无力,不能及时发现或准确处理路面交通情况,从而引发交通事故的状态。疲劳驾驶后,会
2、对驾驶员产生以下几个方面的影响:(一)怠倦、无力。对驾驶员来说,开始是两肩部和腿脚感到不适,接着就会蔓延到腰部乃至全身,致使头部沉重、难受、嗜睡、肌肉酸痛、全身乏力,精神恍惚,出现叹气、打呵欠,常揉眼睛和眨眼频繁等。驾驶能力下降,对操作缺乏信心,最后自己无法按照规程继续驾驶。众多因疲劳驾驶而引发的道路交通事故,往往就是在这种情况下发生的。(二)注意力涣散、感知机能减弱。随着疲劳程度的加重,中枢神经就会产生疲劳,开始出现感觉迟钝,知觉能力降低,注意力涣散,注意范围缩小。注意的分配和转移发生困难。视觉的敏感性减弱、辩认交通标志的能力下降,经常丢失重要的交通信息,反常地注意次要交通信息。(三)驾驶动作失调。长时间驾驶,驾驶员肌肉的收缩调节机能也要下降,因此,疲劳后驾驶动作的准确性下降,有时还会发生反常反应。动作协调也受到破坏,反应时间显著增加,以至出现操作迟缓生硬、不合时机。这在制动和转向的操纵方面表现最为明显。二、疲劳驾驶的危害性由于疲劳驾驶使动作的灵活性、协调性下降,思维反应时间延长,甚至出现打瞌睡现象,不能掌握车辆正常行驶线路,及时发现和准确处理道路情况,因此极易导致交通事故。而且,在
3、高速公路上行驶的车辆速度普遍较快,一旦疲劳驾驶不能及时发现和准确处理道路交通情况,其所造成的危害比普通道路更加严重。例如:某年某月,张某驾驶浙 A/29938 号小货车从龙游驶往萧山,途经杭金衢高速公路杭州车道 135KM 处时,车辆追尾碰撞前方雷某驾驶的赣 A/02913 号大货车,造成浙 A/29938 小货车上乘客祝某当场死亡的重大交通事故。驾驶员张某就是疲劳驾驶。据有关部门的不完全统计,2003 年 1 至 7 月份,浙江省高速公路共发生道路交通事故 2293 起,共造成 211 人死亡,因疲劳驾驶造成的交通事故为 471 起,占事故总数的 20%左右。其中交通死亡事故有 66 起,造成 94 人死亡,占死亡总数的45%,尤其是在夜间 1 时到 6 时,疲劳驾驶与低速行驶,违章停车相互作用就极其容易引发车毁人亡的悲剧。三、造成高速公路疲劳驾驶的因素(一)社会因素因疲劳驾驶而发生的交通事故中,货运司机疲劳驾驶造成的占相当大的比例,究其原因,主要是随着改革开放的不断深化,市场竞争也愈演愈烈,商品的流通则充分体现了“时间就是效益“原则,货车 在交货时间的要求也更为严格,加之车辆的日益
4、增多,运输公司,车主为了赢得市场,不得不在时间上“争分夺秒“,以满足货主对时间的要求,这样就势必导致驾驶员长时间连续驾驶;其次是大部分车辆严重超载,为了逃避有关部门的处罚,经常选择深夜行驶,而深夜正是疲劳最易出现的时间,再者是部分大中城市均有白天禁止外地货运车辆进城的规定,为了卸货的方便、也导致了部分驾驶员选择深夜驾车。另外,由于一般的物流托运部等都在白天营业,在装货后势必又要造成驾驶员晚上开夜车。(二)道路因素高速公路行车与普通公路有明显的不同。普通公路上道路情况复杂。人多车多,驾驶起来注意力集中小心谨慎。而高速公路上因为是全封闭双向隔离,只有同方向行驶的车辆,各种干扰少,路况又相对较好,驾驶人不需要做过多的复杂动作,进入大脑内的危险信息少,时间一长,本身疲劳的症状就容易受到诱发。使人慢慢对汽车速度的变化变得麻木和迟钝了。再加上千篇一律的引警声、轮胎声、超车声等混杂在一起,仿佛变成了催眠曲,使人头脑发昏,身体疲劳,手脚反应缓慢,遇到情况,动作往往慢一拍。往往该发现的情况因注意力下降没有及时发现而发生事故,在高速公路上象这种弯少、坡少,平直线长容易使驾驶员进入疲劳状态的路段又特别多,在
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