e60e61 的改进情况

1、学员手册 自 03/2005 起 E60/E61 的改进情况 BMW 售后服务 售后服务培训 本学员手册中所包含的信息仅适用于 BMW 售后服务培训班的学员。 有关技术数据方面的更改/补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。 信息状态：2005 年 2 月 conceptinfobmw.de 2005 BMW Group 售后服务培训，慕尼黑，德国。未经 BMW 集团（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任 何部分。 学员手册 自 03/2005 起 E60/E61 的改进情况 5 系车辆采用的新型 NG6 发动机 智能型四轮驱动 xDrive 用于提高行驶舒适性的主动式靠背宽度调 节功能 5 系车辆采用的新配置范围 有关本学员手册的说明 所用符号 为了便于理解内容并突出重要信息，在本学员手册中使用了下列符号： 所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。 ? 表示某项说明内容结束。 学员手册的当前状况 由于 BMW 对车辆结构和装备不断进行后续研发，因此本学员手册中的内容 与培训所用车辆情况可能会不一致。 本手册发行时仅针对左侧驾驶型车辆。 右侧驾驶型车辆部分操作元件的布置位

2、 置与本学员手册的图示情况不同。 其它信息来源 有关各车辆主题的其它信息请参见 BMW 诊断和维修系统， 或访问 BMW 网 站 。 目录 自 03/2005 起 E60/E61 的改进情况 目的 1 在整个培训过程中针对实际应用的参考资料 1 简介 3 最重要的特征简介 3 系统概览 9 自 03/2005 起的车载网络改进情况 9 总线概览 10 功能 13 车辆通信计算机 13 多功能音频系统控制器 15 1 目的 自 03/2005 起 E60/E61 的改进情况 在整个培训过程中针对实际应用的参考资料 本学员手册将为您提供 5 系车型系列 （E60/E61） 03/2005 年款措施的相关信 息。 本手册计划用于整个培训过程，并为 BMW 售后服务培训所规定的培训班提供 补充内容。 本手册既适于自学也可用作参考资料。 有关 E83 和 E60 的基础技术知识和实 际经验有助于更好地了解此处介绍的各个 系统及其功能。 2 3 序言 自 03/2005 起 E60/E61 的改进情况 最重要的特征简介 自 2005 年 3 月起，BMW 5 系车辆进行了 大量技术改进，增加了许多

3、新功能。 在车型 BMW 523i、BMW 525i 和 BMW 530i 上， 装有 VALVETRONIC 和超轻型镁铝 合金曲轴箱的新型 BMW 直列六缸发动机 （N52）可提供更大的功率且油耗较低。此外， BMW 通过在车型 BMW 525xi 和 BMW 530xi 中采用全新的四轮驱动系统 xDrive， 展 现了运动型四轮驱动方式。 1 这些发动机和四轮驱动系统 xDrive 可用于 BMW 5 系轿车和 BMW 5 系旅行车。 此外，带有 xDrive 的 BMW 5 系还配有具有 新型安全和舒适功能的扩展型动态稳定控制系 统（DSC） 。所有 BMW 5 系车型都具有新的 配置亮点， 例如 IHKA 的镀铬旋钮或手制动器 拉杆把手皮套。 自 2005 年 3 月起，同旅行车的配置情况一 样，随车速变化的 Servotronic 电子转向助力 系统也成为轿车的标准配置。 新型直列六缸发动机：无与伦比的功率和效率 BMW 6 系上采用的新型直列六缸汽油发动机 N52 自 2005 年 3 月起也应用于 BMW 5 系。该发动机是世界上最轻且未来前景最好的 六缸发动机之一，

4、它代表了更高的效率和动力 性。这些特性部分得益于独特的技术创新： ? 第二代 VALVETRONIC ? 镁铝合金复合式曲轴箱 ? 电动水泵 ? 镁合金气缸盖罩 为驾驶员带来的好处是， 可以感觉到功率提高、 扭矩特性突出且耗油量降低。与以前的车型相 比，0-100 km/h 加速时间平均提高 5 %，例 如自动变速箱 530i 轿车以前为：7.1 s；现在 为：6.7 s。 2 新型 BMW 直列六缸发动机：更轻、动力更强劲、效率更高。 同时， 与以前的车型相比能节省 7 % 的燃油。 例如手动变速箱 530i 轿车以前为：9.5 L；现 在为：8.8 L。 4 具体发动机和车型： BMW 523i 由于排量由 2.2 l 增至 2.5 l， 因此与以前的车 型 BMW 520i 相比，现在的入门级车型 BMW 523i 功率提高了 5 kW/7 bhp（130 kW/177 bhp 取代了以前 BMW 520i 的 125 kW/ 170 bhp） 。最大扭矩提高 20 Nm， 在较大转速范围内（1500 至 6000 rpm）至 少可提供 230 Nm 最大扭矩的 90 %。 BM

5、W 525i 与以前的车型相比，2.5 l 排量 BMW 525i 的 功率提高了 19 kW/26 bhp， 达到 160 kW/218 bhp，其最大扭矩提高了 5 Nm，达到 250 Nm，转速在 1750 至 6700 rpm 之间时可提供的扭矩超过最大扭矩（250 Nm）的 90 %。 BMW 530i BMW 530i 的 3.0 l 发动机功率提高了 20 kW/ 27 bhp，达到 190 kW/258 bhp。因此， 该发动机以 63.3 kW/l 或 86.1 bhp/l 达到同 级别最高的比功率。转速在 1500 至 6700 rpm 之间时，可提供至少 90 % 的最大扭矩 （300 Nm） 。 所有车型系列都取消了前部装饰格栅（肾形） 后的空气风门。 xDrive 技术创新：BMW 5 系车辆采用的智能型四轮驱动 3 - BMW 5 系有两个车型带有 xDrive：525xi 和 530xi。 BMW 对首次应用于 SAV 车型 BMW X3 和 BMW X5 的智能型四轮驱动 xDrive 进行后 继开发后，将其引入车型 BMW 525xi 和 BMW 53

6、0xi 轿车 / 旅行车中。 4 即使在极端情况下 xDrive 也能将驱动力传至前桥， 以便能够在光滑路面 上迅速平稳地加速或避免不足转向或过度转向。 由于动力在前桥和后桥上高动态可变分配，因 此 BMW xDrive 首次将 BMW 后桥驱动（高 动力性）和全新四轮驱动（最佳牵引力）的所 有优点结合在一起。由于在干燥路面上行驶时 动力主要分配到后桥上，因此 xDrive 可提供 具有独特操控特性的行驶特性以及典型 BMW 后轮驱动的特性。 该系统根据牵引力情况以持续可变的方式在几 毫秒内提前将驱动力分配到前桥和后桥上，其 速度超过所有其它的四轮驱动系统。从而确保 轨迹非常正确且转向非常准确。出现过度转向 或不足转向趋势时系统就会识别出来，并通过 可变动力分配防止出现该这种趋势。 因此 xDrive 可确保在任何情况下车辆都具有 非常安全且敏捷的行驶性能。这种安全性和敏 捷性方面的优势配合四轮驱动装置提供了最大 的驾乘乐趣。 有关 xDrive 主题的详细说明请参见本学员手 册“E60/E61 xDrive”这一章。 5 带有全新安全和舒适功能的 DSC BMW 5 系采用的最新一代

7、动态稳定控制系统 （DSC）具有五种全新的辅助功能。智能型制 动干预功能可在大多数日常行驶情况下进一步 提高安全和舒适性： ? 起步辅助系统：可确保较舒适地上坡起步且 不会向后溜车。 ? 制动准备：在紧急制动时降低制动停车距 离。 ? 干燥制动：在潮湿情况下改善制动器的响应 特性。 ? 衰减补偿：即使制动器温度已非常高，仍能 持续保持较高的制动功率。 ? 软停功能：在略微踩下制动踏板直至车辆静 止时减少停车前冲和车辆点头情况。 用于安全、受控状态下下坡行驶的 HDC 与 BMW X3 和 BMW X5 一样，BMW 525xi 和 BMW 530xi 采用的稳定控制系统 DSC 也具有下坡车速控制功能 HDC，这是一种适 用于在大坡度路面上下坡行驶的控制功能。该 功能可确保在松软或光滑的下坡路面上行驶时 同样安全。带有 xDrive 的 BMW 5 系车辆以 恒定车速（步行速度）向前移动，无需驾驶员 进行干预。 BMW 挂车稳定控制功能 全新的挂车稳定控制功能可进一步防止挂车出 现危险的摆动情况。 通过 DSC 及时进行制动干预可防止出现无 法控制的牵引车和挂车侧滑。 BMW 5 系的

8、新型和扩展型配置范围 5 - BMW 5 系内饰升级 索引 说明 索引 说明 1 钌银镀层新鲜空气格栅导风板 2 镀铬 IHKA 旋钮 6 自 2005 年 3 月起 BMW 5 系车辆内饰升 级，例如采用软漆表面和钌银镀层空调操作元 件。手制动器拉杆把手都带有皮套，方向盘左 侧的杂物箱空间加大且装有盖板。 在带有行李箱盖自动操纵机构（SA 316）的 E61 上可通过一个车内按钮打开行李箱盖。 索引 说明 索引 说明 1 方向盘左侧的杂物箱空间加大而且可 以上锁 2 E61 上用于自动打开行李箱盖的行 李箱盖按钮 其它新型配置： ? 用于舒适座椅（选装）的主动式靠背宽度调 节装置：靠背宽度和侧向支撑根据相应的行 驶状况自动调节。驾驶员通过中控台上的按 钮决定启用以下三个程序 舒适 普通 运动 中的哪个程序。 有关这个主题的详细说明请参见本学员手 册“主动式靠背宽度调节装置”这一章。 ? 旅行车行李箱盖开启高度可通过 iDrive 系 统分五档单独编程。 ? 采用漂亮的双辐结构且带有混装轮胎（前部 规格为 245，后部规格为 275）的 19 英 寸车轮现在可以与用于轿车的 M 运动套

9、 件一起订购。 ? 导航系统： 其新特点在于，两个导航系统都带有符号 栏， Professional 导航系统还带有透视地图 视图。 7 ? “蓝牙移动电话适配装置”（SA 633）： SA633 结合了 SA644 “通用移动电话适配 装置” 和 SA638 “Professional 车载电话” 的特性。 与使用 SA 644 时的情况一样，客户可以 将其具有蓝牙功能的移动电话接入车内。只 能通过客户的移动电话建立通话连接（拨 号） 。 此外还可以实现远程通信系统、远程服务、 BMW Assist 和 BMW 在线等服务功能。 为此，SA633 的 TCU 具有一个号码组固 定的固定式 SIM 卡（事先安装的 SIM 卡） 。 无论是否有一部移动电话都可通过这组号 码建立下列连接（拨号） ： ? 远程服务 CBS 数据1) 手动服务呼叫1) 4) 自动服务呼叫1) 4) ? 远程通信系统 通过手动紧急呼叫向服务供应商说明 车辆位置1) 4) 通过自动紧急呼叫向服务供应商说明 车辆位置1) 4) 通过抛锚呼叫向服务供应商说明车 辆位置和服务数据1 )4) ? BMW Assist 问询服务1) 4) BMW 信息1) V-Info Plus 2) Floating Car Data （非固定的车辆数据） 1) ? BMW 在线 移动办公室3) 新闻，天气，股票行情 3) 1) SMS 数据 2) 通过 CA- TMC 传输的数据 3) 通过 WAP 传输的数据 4) 语音连接 这些服务根据各国和地区的情况而定。 第一次使用 BMW Assist 前必须对其进行 初始化。? 8 9 系统概览 自 03/2005 起 E60/E61 的改进情况 自 03/2005 起车载网络的改进情况 取消了 AHL 控制单元（自适应弯道照明灯） ， 因为自适应弯道照明灯功能已集成在车灯模块 内。车灯模块通过直接的 PT-CAN 接口接收 来自 DSC 控制单元的信息（偏转率、车速和 转向角） 。 随着新功能“主动式靠背宽度调节”的引入， PT-CAN 增加了两个控制单元： ? ALBVFA 驾

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