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模版课程设计计算说明书

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卖家[上传人]：wt****50

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1、道路勘测设计-道路平面线形设计说明书学生姓名王宁学号 3041212216 所属学院水利与建筑工程工程学院专业土木工程班级 16-4 指导教师杨柳日期 2014.11 塔里木大学教务处制2016 届课程设计塔里木大学课程设计前言主要设计内容有1、选线定线2、平面设计目录1 设计资料 .01.1 设计依据及采用标准 .01.2 技术要求 .01.3（设计者补充阅后请删去此括号） .01.4（设计者补充阅后请删去此括号） .02 平面线形设计 .02.1 平面设计必须满足标准和规范的要求 .02.2 平面线形应直接、连续、顺适，并且与地形地物相适应，与周围环境相协调 .02.3 行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求应尽量满足 .02.4 保持平面线形的均衡和连贯 .02.5 应避免连续急转的线形.03 平面视距验证 .03.1（设计者补充阅后请删去此括号） .03.2（设计者补充阅后请删去此括号） .03.3（设计者补充阅后请删去此括号） .03.4（设计者补充阅后请删去此括号） .04 附图 .0致谢 .0参考文献 .0 塔里木大学课程设计1

2、设计资料本项目按平原微丘区二级公路标准设计1.1 设计依据及采用标准（1）中华人民共和国行业标准JTI001-03 公路工程技术标准（2）中华人民共和国行业标准JTI001-03 公路线形设计规范1.2 技术要求地形平原微丘区设计等级平原微丘区二级公路设计年限 12 年设计行车速度 80km/h路基宽度 10.0m行车道宽度 7.5m平曲线最小半径会车视距 1.3 1.4 2 平面线形设计2.1 平面线形选线原则平面线形应直捷、连续、顺势，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。在地形平坦开阔的平原微丘区，路线直捷舒顺，在平面线形三要素中直线所占比例较大，而在地势有很大起伏的山岭重丘区，路线则多弯曲，曲线所占比例较大。保持平面线形的均衡与连贯，高低标准之间要有过渡。结合地形的变化，使路线的平面线形指标逐渐过渡，避免出现突变。应避免连续急弯的线形，这种线形给驾驶员造成不便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。平曲线应有足够的长度，公路路线设计规范规定了困难时的平曲线最小长度见表 2.1。表 2.1 公路平曲线最小长度公路等级高速公路一级公路二级

3、公路三级公路四级公路设计速度 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20平曲线最小长度200170140170140100140100 70 50 402.2 二级公路的主要技术指标1、直线1）直线的适用条件路线完全不受地形，地物限制得平原区或山区得开阔谷底；市镇及其近郊道路，或以直线为主体进行规划的地区；长达桥梁、隧道等构造物路段；路线交叉点及其附近；双车道提供超车的路段。2）直线的最大长度我国目前的标准和公路路线设计规范中未对直线的最大长度规定具体的数值，但总的原塔里木大学课程设计则是：公路线形应与地形相适应，与景观相协调，最大长度应有所限制；当采用长直线时为弥补景观单调的缺陷，应结合具体情况采取相应技术措施。3）直线的最小长度由公路路线设计规范得知：同向曲线间的直线最小长度为 6V，即 480 米；反向曲线间的直线最小长度为 2V，即 160 米。当直线两端设置有缓和曲线时，也可以直接相连,构成 S 形曲线。2、圆曲线圆曲线是平面线形中常用的线形要素，圆曲线的设计主要确定起其半径值以及超高和加宽。1）最小半径平面线形中一般非不得已时不使用极限半径

4、，因此规范规定了一般最小半径，如下表 2.2。不设超高最小半径，当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。表 2.2 各级公路圆曲线最小半径(m)设计速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20极限最小半径（m） 650 400 250 125 60 30 15一般最小半径（m） 1000 700 400 200100 65 30路拱2% 5500400025001500600350150不设超高的最小半径（m）路拱2% 7500525033501900800450200选用圆曲线半径时，最小长度一般要求要有 3s 的行程，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于 10000 米。2）圆曲线半径的选用在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，采用了设超高的半径曲线，一般最小半径为 400 米，极限最小半径 250 米。由于地形限制，满足最小直线长度要求，故设计未采用缓和曲线，采用 S型曲线。3 平面视距验证3.1 3.2 3.3 3.4 塔里木大学课程设计致谢在这次课程设计中是对我们所学专业知识的一次回顾。这次设计，使我们对以往所学的专业有了更加系统化的认识，并且通过查阅文献、期刊、规范等资料；巩固并扩大了我们的专业知识文化视野，同时也提高了我们解决实际问题的能力；同时，这次设计，对于我们专业素质的培养，良好习惯的形成以及解决实际问题能力的提高等具有重要意义，总之，为我们更好更快地适应一年以后的工作做好了充分的准备。我不仅学到了很多专业知识,如:公路的选线.定线,纵断面设计,横断面设计,平面设计等等,这些知识都将使我终身受益.如今,大三就要结束了,

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