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郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)

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1、郑州航空港经济综合实验区发展规划前言 .1第一章基础条件和总体要求 .2第一节现实基础 .2第二节指导思想 .2第三节战略定位 .3第四节发展目标 .3第五节空间布局 .4第二章建设竞争力强的国际航空货运枢纽 .4第一节提升郑州机场货运功能 .4第二节完善陆路交通运输体系 .5第三节发展多式联运 .5第三章建设高端航空港经济产业体系 .5第一节航空物流 .6第二节高端制造业 .6第三节现代服务业 .7第四节建设产业创新中心 .7第四章建设绿色智慧航空都市 .8第一节建设高水平城市综合服务区 .8第二节推进现代化基础设施建设 .8第三节加强生态建设和环境保护 .9第五章建设内陆开放型航空港区 .9第一节提升开放平台服务功能 .9第二节构建国际化营商环境 .10第三节创新对外开放体制机制 .10第四节带动中原经济区开放发展 .10第六章保障措施 .11第一节加大政策支持 .11第二节强化组织实施 .11前言航空港经济是以航空枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提

2、供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。为贯彻落实国务院关于促进民航业发展的若干意见（国发 2012 24 号）精神，按照国务院批复的中原经济区规划（ 2012-2020 年）对建设郑州航空港经济综合实验区提出的总体要求，努力打造全国重要的航空港经济集聚区和中原经济区的核心增长极，制定本规划。郑州航空港经济综合实验区（以下简称 “实验区 ”）是郑（州）汴（开封）一体化区域的核心组成部分，包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区，规划范围涉

3、及中牟、新郑、尉氏 3 县（市）部分区域，面积 415 平方公里。规划期为 2013 2025 年。本规划是引导实验区有序开发建设的行动纲领和编制相关专项规划的重要依据。第一章基础条件和总体要求第一节现实基础区位条件优越。郑州航空港地处我国内陆腹地，空域条件较好，便于接入主要航路航线，适宜衔接东西南北航线，开展联程联运，有利于辐射京津冀、长三角、珠三角、成渝等主要经济区，具有发展航空运输的独特优势。陆空衔接高效。郑州机场是国内大型航空枢纽，规划建设 4 条跑道，发展空间大；郑州市是全国铁路网、高速公路网的重要枢纽，陆空对接、多式联运、内捷外畅的现代交通运输体系日益完善，综合交通枢纽地位持续提升。产业基础良好。郑州机场货邮吞吐量增速居全国重要机场前列，智能手机生产基地初步形成，一批电子信息、生物制药、航空运输等企业加快集聚，呈现出航空枢纽建设和航空关联产业互动发展的良好局面。开放活力彰显。综合保税区、保税物流中心、出口加工区、铁路集装箱中心站等集中布局，航空、铁路、公路口岸功能不断完善，各类园区与航空港联动

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