雅阁发动机四缸engine6_1

缸盖缸盖/配气机构配气机构 四缸车型四缸车型 专用工具专用工具. 6-A-2 缸盖螺栓缸盖螺栓 可变气门正时及气门升程电子控制可变气门正时及气门升程电子控制 (VTEC)电磁阀电磁阀 检查检查. 摇臂总成摇臂总成 6-A-28 故障处理流程图故障处理流程图. 6-A-3 拆卸拆卸. 6-A-28 检查检查. 6-A-5 摇臂摇臂 VTEC 摇臂摇臂 手工检 查手工检 查. 6-A-6 拆解拆解/组 装组 装. 检查检查(SOHC VTEC 发动机发动机). 6-A-29 6-A-31 使用专用工具检查使用专用工具检查. . 6-A-6 摇臂与摇臂轴摇臂与摇臂轴 气门间隙气门间隙 间隙检 查间隙检 查. 6-A-32 调节调节. 6-A-9 凸轮轴凸轮轴 曲轴皮带轮与皮带轮螺栓曲轴皮带轮与皮带轮螺栓 更换更换. 6-A-11检查检查. 气门、气门弹簧和气门密封件气门、气门弹簧和气门密封件 6-A-33 正时皮带与平衡轴皮带正时皮带与平衡轴皮带 图示索 引图示索 引. 正时皮带检查正时皮带检查. 平衡轴皮带检查平衡轴皮带检查. 张紧力调节张紧力调节. 拆卸拆卸. 安装安装. 6-A-12 6-A-13 6-A-13 6-A-14 6-A-15 6-A-17拆卸拆卸.安装安装. 气门座气门座 修复修复. 气门导管气门导管 气门移动气门移动. 更换更换.铰孔铰孔.6-A-35 6-A-40 6-A-36 6-A-38 6-A-39 6-A-39 CKP/TDC 传感器传感器 凸轮轴凸轮轴/摇臂和摇臂和 更换更换. 6-A-20 凸轮轴密封件凸轮轴密封件/皮带轮皮带轮 缸盖缸盖 安装安装. 6-A-41 图示索 引图示索 引. 6-A-21 拆卸拆卸. 6-A-24 翘曲变 形翘曲变 形. 安装安装. 6-A-38 6-A-42专用工具专用工具 序号序号 工具编号工具编号 工具名称工具名称 数量数量 备注备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 07HAH - PJ70100 07JAA - 0010200 07JAB - 0010200 07LAG - PT20100 07LAJ - PR30101 07LAJ - PR30201 07MAB - PY30100 07LAJ - P070100 07PAD - 0010000 07406 - 0070001 07742 - 0010100 07757 - 0010000 气门导管铰刀，5.525mm 套筒扳手，19mm 手柄 平衡轴锁销 气门检查组件 空气堵塞器 皮带轮固定附件，六角 50 mm 机油压力表接头 气门挺杆密封件冲头 低压压力表 气门导管冲头 5.5 mm 气门弹簧压缩工具 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9 10 11 12 12345678可变气门正时及气门升程电子控制可变气门正时及气门升程电子控制(VTEC)电磁阀电磁阀 故障处理流程图故障处理流程图 故障指示灯(MIL)显示诊断故障代码(DTC) 21: VTEC 电磁阀电路故障。 在处理故障之前，请参见 11-16 至 11-23 页。 MIL 指示灯亮。指示灯亮。 连接连接 SCS 短路插头后，显示代码短路插头后，显示代码21。 检查检查 VTEC 控制系统：控制系统： 1. 进行发动机控制模块(ECM) /动力 系统控制模块(PCM)的重置步骤 (见第 11 章)。 2. 起动发动机。 3. 将发动机预热至正常工作温度(冷 却风扇启动)。 4. 进行路试*。 否 是 MIL 指示灯是否亮并显示代码 21? 间歇性故障，系统在此时正常。间歇性故障，系统在此时正常。 检查检查 VTEC 电磁阀和电磁阀和 ECM/PCM 处的导线是否连接不良或松动。处的导线是否连接不良或松动。 检测检测 VTEC 电磁阀：电磁阀： 1. 关闭点火开关。 2. 断开 VTEC 电磁阀插头。 3. 检查 VTEC 电磁阀插头 1 号 端子与车体地线之间的导通性。 是否为 14-30？ 是 否 检测检测 VTEC 电磁阀导线：电磁阀导线： 检查 VTEC 电磁阀插头 1 号端子与 ECM/PCM 插头 B12 号端子之间的 导通性。 是否导通？ 是 否 排除排除 ECM/PCM(B12)与与 VTEC电磁阀 插头之间绿电磁阀 插头之间绿/黄导线的断路故障。黄导线的断路故障。 插座导线侧插座导线侧 VTEC 线束电磁阀插头线束电磁阀插头ECM/PCM 插头插头 B(25 芯芯)插头导线侧插头导线侧 更换更换 VTEC 电磁阀电磁阀 VTEC 电磁阀插头电磁阀插头 * 路试 在 1 档时加速，使发动机转速超过6,000 rpm(min-1 ). 使发动机保持此转速至少两秒钟。 如果在首次路试过程中 MIL 指示灯不亮，则需重复两次以上本检测。 6-A-2 VTS (绿绿/黄黄) (下转 6-A-4 页) (待续)VTEC 电磁阀电磁阀 故障处理流程图故障处理流程图 (续续) (上接 6-A-3 页) 检测检测 VTEC 电磁阀导线：电磁阀导线： 检查 VTEC 电磁阀插头 1 号端子与 车体地线之间的导通性。 是否导通？ 否 是 排除排除 ECM/PCM(B12)与与 VTEC 电磁阀 插头之间的绿电磁阀 插头之间的绿/黄导线的短路故障。黄导线的短路故障。 检测检测 VTEC 电磁阀电磁阀 1. 连接 VTEC 电磁阀插头。 2. 卸下 10mm 螺栓，如图所示装上 专用工具。 3. 连接转速表。 4. 起动发动机。 5. 将发动机预热至正常工作温度(冷 却风扇启动)。 6. 检查发动机转速为 1,000；2,000 和 4,000rpm(min-1 )时的机油压力。 否 是 压力是否低于 49kPa (0.5 kgf/cm2, 7 psi)? 检查检查 VTEC 电磁阀。电磁阀。 检测检测 VTEC 电磁阀：电磁阀： 1. 关闭点火开关。 2. 断开 VTEC 电磁阀插头。 3. 将电瓶正极端子与绿/黄端子相连 接。 4. 起动发动机，并检查发动机转速 为 3,000rpm(min-1)时的机油压力。 压力是否高于 250kPa (2.5 kgf/cm2, 36 psi)? 是 否 检查检查 VTEC 电磁阀。电磁阀。 使用确信无故障的使用确信无故障的 ECM/PCM 进行替换，并重新检查。如果此时症状进行替换，并重新检查。如果此时症状/显示消失，那么，更换原来的显示消失，那么，更换原来的 ECM/PCM。 VTEC 电磁阀插头电磁阀插头 插座导线侧插座导线侧 低压压力表低压压力表 07406 - 0070001 低压压力表低压压力表 07406 - 0070001 机油压力表接头机油压力表接头 07NAJ - P070100 说明： 尽量缩短测量时间， 因为发动机是在无 负荷状态下运转(不要超过一分钟)。 机油压力表接头机油压力表接头 07NAJ-P070100 6-A-3检查检查 1. 从缸盖上拆下 VTEC 电磁阀总成，并检查 VTEC 电磁阀滤清器/O 形圈是否堵塞。 ? 如果堵塞， 则更换机油滤清器和发动机油 。 2. 如果滤清器未堵塞，则用手指推动 VTEC 电磁阀，并检查其运动情况。 ? 如果 VTEC 电磁阀正常，则检查机油压力。 VTEC 电磁阀总成电磁阀总成 O 形圈形圈 更换 VTEC 电磁阀电磁阀 滤清器滤清器/O 形圈形圈 更换 6××1.0 mm 12 N.m (1.2 kgf.m, 8.7 lbf.ft) 6××1.0 mm 12 N.m (1.2 kgf.m, 8.7 lbf.ft) 6-A-4 VTEC 摇臂摇臂 手工检查手工检查 使用专用工具检查使用专用工具检查 1. 将 1 号活塞设置在上止点。 2. 拆下缸盖罩。 说明：安装缸盖罩时请参见 6-A-45、46 页。3. 用手按压 1 号气缸上的中间进气摇臂。 4. 检查中间进气摇臂是否脱离主和辅助进气 摇臂而单独移动。 5. 在每个气缸上止点检查中间进气摇臂。 ? 如果中间进气摇臂不移动，则把中间、主 和辅助进气摇臂作为一个总成进行拆卸， 检查中间和主摇臂的活塞移动是否自如。 ? 如果需要更换任何摇臂，那么须将