大跨径下斜拉桥施工监控技术
大跨径斜拉桥大跨径斜拉桥施工监控技术施工监控技术汇报内容汇报内容汇报内容汇报内容第一章基础理论第一章基础理论第二章工程实践第二章工程实践第三章关键技术第三章关键技术第一章 基础理论第一章 基础理论第一节第一节监控是什么？第二节第二节监控线形的确定第三节第三节无应力索长的确定桥塔的施工 控制内容桥塔的施工 控制内容塔柱塔柱线形线形拉索拉索锚点锚点控 制控 制拉索套管的拉索套管的 倾角倾角主梁施工控 制内容主梁施工控 制内容线形线形内力内力第一节 施工监控是什么？第一节 施工监控是什么？确保桥梁在施工或使用阶段体现设计思路的一种手段。其表现为计算、分析、测量、识别、指令五部分，确保桥梁在施工或使用阶段体现设计思路的一种手段。其表现为计算、分析、测量、识别、指令五部分，核心是计算和识别。核心是计算和识别。拉索索力拉索索力第一节 施工监控是什么第一节 施工监控是什么计算计算设计计算设计计算施工监控计算施工监控计算v 计算参数包括组合梁弹性模量（钢、混凝土）、索塔弹性模量、斜拉索弹性模量，截面尺寸效应，梁体自重梁体自重、外荷载重量及位置外荷载重量及位置，温度温度、梁长、混凝土收缩徐变影响、塔梁斜拉索锚固点的误差等。第一节 施工监控是什么第一节 施工监控是什么分析分析中跨竖向位移（mm） 1#索二张1.4 2#索二张3.6 3#索二张7.9 4#索二张12.3 5#索二张16.2 6#索二张18.2 7#索二张19.5 8#索二张20.2 9#索二张22.3 10#索二张24.8 11#索二张35.0 12#索二张43.9 13#索二张47.1 14#索二张49.3 15#索二张52.1 16#索二张51.2 17#索二张52.0 18#索二张63.0竖向位移（mm） 2#梁段吊装- 2.3 3#梁段吊装- 5.9 4#梁段吊装- 10.2 5#梁段吊装- 13.8 6#梁段吊装- 15.8 7#梁段吊装- 17.2 8#梁段吊装- 18.1 9#梁段吊装- 19.2 10#梁段吊装- 24.0 11#梁段吊装- 31.8 12#梁段吊装- 38.8 13#梁段吊装- 40.8 14#梁段吊装- 44.4 15#梁段吊装- 46.2 16#梁段吊装- 45.9 17#梁段吊装- 45.8 18#梁段吊装- 43.4索力超张10%梁重超10%索力超张10%梁重超10%索号索力变化位移变化 1- 99.2 2- 65.4 3- 42.6 4- 25.3 5- 15.2 6- 8.2 7- 3.4 80.1 91.7 102.7 112.7 122.4 131.7 140.9 150.0 16- 1.2 17- 2.7 18- 4.2- 102.5索梁温差+10索梁温差+10索力测量2、对主梁钢结构重量进行详细计算；要求施工单位对预制混凝土板进行抽样测量，取平均值进行计算。3、要求施工单位对关键控制性步骤关键控制性步骤在气温稳定气温稳定的时候进行。1、采用千斤顶油压表千斤顶油压表、锚索计锚索计、索力动测仪索力动测仪三种方法对索力进行测量，互相校核。第一节 施工监控是什么第一节 施工监控是什么测量测量&识别识别第一节 施工监控是什么第一节 施工监控是什么指令指令142.000 144.000 146.000 754 765 781 797 813 829 840 850 861 877 893 909 925 941 957 973 989 1005 1021 1037 1053 1069 1085 1096 1106 1117 1133 1149 1165 1181 1192 天河大桥桥面板为预制，满堂支架拼装， 成桥线形天河大桥桥面板为预制，满堂支架拼装， 成桥线形=设计线形设计线形标高52545658601.05 17.1 36.9 56.7 73.5 87.5 108.5 129.5 150.5 171.5 189 204 218 239 260 281 302 323 344 365 386 403.5 424.5 445.5 466.5 487.5 508.5 529.5 550.5 571.5 589 604 618 639 660 681 702 719.5 733.4 753.2 773 793.15泉州湾主桥悬臂预制干拼，2年收缩徐变位移为下挠48mm， 成桥线形=设计线形泉州湾主桥悬臂预制干拼，2年收缩徐变位移为下挠48mm， 成桥线形=设计线形成桥标高- 1001020304050- 408 - 374 - 347 - 310.5 - 283.5 - 247.5 - 221 - 207 - 183 - 159 - 135 - 111 - 87 - 63 - 39 - 15 8 32 56 80 104 128 152 176 200 219 245.5 274.5 301.5 338 365 401海南洋浦主桥为悬臂栓接，预制板、湿接缝，2年徐变下挠 100mm，成桥线形=设计线形+预拱度333mm（徐变+0.5活载）海南洋浦主桥为悬臂栓接，预制板、湿接缝，2年徐变下挠 100mm，成桥线形=设计线形+预拱度333mm（徐变+0.5活载）设计标高(m) 目标线形(m) 预拱度（cm）第二节 线形的确定成桥线形第二节 线形的确定成桥线形施工监控细则（征求意见稿）施工监控细则（征求意见稿）第二节 线形的确定施工线形第二节 线形的确定施工线形焊接、松钩#梁起吊二期铺装焊接、松钩#梁起吊二期铺装#梁调标高2 32 3 1#梁调标高2 32 3 1焊接1#梁焊接1#梁起吊2#梁起吊2#梁焊接2#梁焊接2#梁起吊3#梁起吊3#梁焊接3#梁焊接3#梁二期铺装二期铺装拼装线形拼装线形= 设计线形设计线形三节段钢梁悬臂拼装过程演示三节段钢梁悬臂拼装过程演示第二节 线形的确定第二节 线形的确定-施工线形施工线形1.0342.445 1.4440.9790.7220.7222.390.2460.7770.2460.7771.389000焊接1#梁起吊2#梁焊接2#梁起吊3#梁二期铺装焊接1#梁起吊2#梁焊接2#梁起吊3#梁二期铺装拼装线形拼装线形= 设计线形设计线形- 成桥位移成桥位移焊接3#梁焊接3#梁在吊机上调 首标高和尾 转角在吊机上调 首标高和尾 转角在吊机上调 首标高和尾 转角在吊机上调 首标高和尾 转角第二节 线形的确定制造线形第二节 线形的确定制造线形1、制造线形是一种无应力线形无应力线形，也就是起吊安装定位完成，吊机还没有松钩的状态在吊机上调首标高和尾转角。在吊机上调 首标高和尾 转角 在吊机上调 首标高和尾 转角在吊机上调 首标高和尾 转角 在吊机上调 首标高和尾 转角1.0342.4451.4440.7220.2460.777起吊2#梁起吊3#梁起吊2#梁起吊3#梁拼装线形拼装线形= 设计线形设计线形- 成桥位移成桥位移ABC212、需要计算:1)梁长L梁长L=L0+压缩量+倾斜修正量。2)梁段间预拼夹角梁段间预拼夹角= 1-2 ,AB梁段的偏角为2，BC梁段的偏角为1。3)梁段间缝宽差值梁段间缝宽差值 = ×h+焊缝收缩量（3mm）第三节 拉索无应力索长计算原理第三节 拉索无应力索长计算原理()()() +=2sh24sh42sh2sh20EAqH EAHLqHSSLi1、索长从哪里算起？2、考虑哪些因素？塔（梁）上锚固点坐标、索塔成桥偏位、主梁预拱度、拉索垂度、成桥索力、拉索线密度、拉索弹模、面积。3、本计算公式为根据悬链线理论而来的计算公式。S考虑拉索垂度效应的锚固点之间的索长S拉索的伸长量第二章 工程实践第二章 工程实践第一节第一节主桥及施工流程简介第二节第二节标准施工步骤介绍第三节第三节本桥的技术特点第四节第四节施工控制原则第五节第五节次边跨合龙第六节第六节边跨合龙第七节第七节中跨合龙泉州湾跨海大桥位于东亚文化之都、海上丝绸之路起点泉州市。起 于晋江止于惠安，大桥全长27公里，是福建省目前在建最长的桥梁。跨 海大桥长12.5公里，主桥采用70+130+400+130+70=800m的双塔分幅组合 梁斜拉桥；引桥采用预应力混凝土连续梁。路基宽度33.5米，双向六车 道。项目总投资64.4亿元。本项目2009年开工建设，2015年5月12日建成 通车。主梁拼装采用现场干拼现场干拼，该施工工艺在全国同类型桥梁中属首次 使用首次 使用。第一节主桥简介第一节主桥简介第一节主桥简介第一节主桥简介什么是干拼什么是干拼技术指标（A级胶）测试结果抗拉强度40MPa41.9 MPa受拉弹性模量2500MPa2892.2 MPa伸长率1.5%1.6%抗弯强度50MPa且不得呈脆性（碎裂状）破坏53.6MPa,非呈脆性破坏抗压强度70MPa76.3MPa钢- 钢拉伸抗剪强度14MPa14.5MPa湿热老化后抗剪强度降低率10下降2.7与混凝土正拉粘结强度2.5MPa（且为混凝土内聚破坏）4.0 MPa（且为混凝土内聚破坏）干拼湿接干拼湿接VS第一节主桥简介第一节主桥简介两种施工方法时效分析表两种施工方法时效分析表序号干拼传统工序工序耗时（小时）工序耗时（小时）1起吊2起吊2 2定位4定位4 3焊接12焊接12 4吊板6 5浇湿接缝3 6待强度727张拉预应力4张拉预应力48挂索12挂索12 9一张拉索2一张拉索2 10移动吊机4移动吊机4 11二张拉索2二张拉索2 合计42合计123全桥一共18个梁段，共节约时间54天，有效的减少了海上作业的时间，中跨合龙于中跨合龙于6.27日，日，7.23日台风麦德姆登陆福建，中心最大风力日台风麦德姆登陆福建，中心最大风力12级级。避免了大悬臂状态在台风期间期间的安全性风险。干拼工艺的优势干拼工艺的优势1300070004000070001300080000162.6004.30(设计最高通航水位)60 40 20高程(m)0 -20 -40120 100 80 0140160180通航净空:278×44.57m88510505.500Z1Z2Z3 Z6Z5Z411×10501625 162517×10506×99088511×10501625162517×10506×990CZKJ-Z001SZKY-Z002SZKJ-Z004SZKJ-Z010 CZKJ-Z011SZKY-Z016 3 2 4 1 1 2 3 2 2 3 1 5 2 1 2 3 1 1 4 1 2 1 3 3 2 2 4 4 4 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 5 5 5 5 2 3 32-61.98-54.98-45.78-33.88-27.38-17.18-11.78-64.00-52.70-40.65-32.20-24.90-20.50-16.70-12.50-46.02-41.92-35.42-33.92-30.92-29.42-26.92-23.22-21.92-11.92-53.55-43.25-39.25-33.15-29.55-27.45-21.35-16.95-39.94-31.84-28.94-26.74-26.04-20.84-18.94-15.64-11.84-39.70-36.70-31.00-27.50-24.00-22.00-13.80-11.60CZKJ-Z012SZKY-Z015SZKY-Z012SZKJ-Z007CZKJ-Z002SZKY-Z0013.300162.6003.3005.5003.3003.300PK叠合梁 梁高3.5m三柱式门形索塔（9+15+9）根D2.5m钻孔桩2×4根D2.5m钻孔桩墩顶横桥向展开的 双柱式花瓶墩u 桥跨布置：70+130+400+130+70=800m第一节主桥简介第一节主桥简
